crash im langsamen vorwärtsflug!!??

[Taxi]

AW: crash im langsamen vorwärtsflug!!??

Das müsste dann aber beim ersten Flug passieren.

NEIN !

Materialermüdung kommt später........

[Jan Kollmorgen]

AW: crash im langsamen vorwärtsflug!!??

Die Verklebungen der Holzteile sind im Auslieferungszustand des Rumpfes auch nicht so prall... hier sollte man immer nachkleben.

Ich denke du hast die Ursache, auch wenns dich kaum trösten dürfte

[Schorch62]

AW: crash im langsamen vorwärtsflug!!??

der rumpf war gebraucht, da hatte der vorgänger wohl die spanten nicht sauber geklebt...

Das hat Align geklebt, wenn der Vorbesitzer das nicht nachgeklebt hat oder du das nicht kontrolliert hast . Bei manchem Heliartist oder Align Rumpf konnte ich die bereits eingeklebten Sperrholzteile ohne viel Kraftaufwand lösen.

[Johnny]

AW: crash im langsamen vorwärtsflug!!??

ßhm.. Wo ist das zweite Paddel?

[Schorch62]

AW: crash im langsamen vorwärtsflug!!??

ßhm.. Wo ist das zweite Paddel?

Ups, stimmt, das könnte sich auch im Flug gelöst haben. Sind ja leider nur draufgeschraubt und nicht zusätzlich gesichert.

[PetJumper]

AW: crash im langsamen vorwärtsflug!!??

Hi,

ist nicht so schwer zu erkennen, was hier passiert ist. Die Mechanik hat sich vom Rumpf an ein oder zwei Spanten gelöst, der hintere Rumpfteil ist hoch gerutscht, und das fehlende Paddel ist eingeschlagen. Wenn Du die Einschlagspuren am "Turbinengehäuse" vermisst, kannst Du erkennen, dass sie exakt der Länge des Paddels von der Hauptrotorwelle entspricht.

Viele Grüße
Peter

[hilsdominik]

AW: crash im langsamen vorwärtsflug!!??

das zweite paddel lag auf dem boden neben dem heli das ist wohl abgebrochen als der boden das modell ansprang...

hmm, das die spanten nicht ausreichend verklebt waren das hatte ich leider nicht gewusst
als ich die mechanik verbaut hatte war alles fest, aber wohl nicht ausreichend...
(hatte aber ehrlich gesagt nicht daran gedacht dass sich die spanten lösen könnten)

[Rude-A]

AW: crash im langsamen vorwärtsflug!!??

Eine nicht gehärtete HRW kann sich bei nicht 100% gewuchtetem Rotorkopf inkl. Blätter schon mal verbiegen......

Das kann ich bestätigen, ist mir mit einem Paddel 450er "HK-Clown" auch drei mal passiert, davon einmal im Rumpf beim starten, und zweimal als Trainer jeweils bei recht weichen Flugbewegungen oder Rückenschweben. Da reicht, bei der entsprechenden Drehzahl, eine entsprechend große Unwucht und ein schlechter Spurlauf, und schon benötigt es keinen weiteren Kontakt zum verbiegen einer 5mm HRW.

lg
Andrew