wenn dass wichtig ist, kann ich mal bei uns schauen wie lang die original sind.
es gibt 2 leinen. eine normale und eine sogennante Long line.
gruss haempu
ps. langsamer fliegen oder fettwannst in die trage bauen unterlast fliegen ist
nicht so einfach. für dass brauchts original eine extra Ausbildung. die Kunst.
wenn der heli anhält ,sollte gleichzeitig auch die unterlast ruhig sein.
wenn dass wichtig ist, kann ich mal bei uns schauen wie lang die original sind.
es gibt 2 leinen. eine normale und eine sogennante Long line.
Das wäre super. Ich hab nicht konkret gesucht und mich so ca. an Internetvideos orientiert. Wobei auch Seile von 90m (windenlänge) genutzt werden.
Dass ich langsamer fliegen muss ist klar. Ich hatte im 2. Teil des Videos auch nur mal getestet, wie sich der Heli und die Last mit mehr Pep verhalten. Es war ja auch nicht gerade Windstill an dem Tag.
"Die Flugübungen beginnen mit einem 10m Arbeitsseil und steigern sich über 20m, 30m, 50m
bis hin zur in der Long Line Ausbildung verwendeten Länge von 60m (200 Fuß)."
TUChemnitz zum Thema Schwingverhalten von Seilen für Unterlast Fliegen
Das wäre super. Ich hab nicht konkret gesucht und mich so ca. an Internetvideos orientiert. Wobei auch Seile von 90m (windenlänge) genutzt werden.
Dass ich langsamer fliegen muss ist klar. Ich hatte im 2. Teil des Videos auch nur mal getestet, wie sich der Heli und die Last mit mehr Pep verhalten. Es war ja auch nicht gerade Windstill an dem Tag.
hey
dass interessiert den heli nicht gross. das aufpendeln ist dass Problem. 2 kleine Bildchen meines starranger. mit Cola flasche rumgeflogen muss so um 1989
gewesen sein, und natürlich stilgerecht im Gebirge
Ich hole nochmal aus besonderem Anlass diese alte Diskussion hervor.
Ich möchte mit meiner Hughes (1,90 m, 12 Kg) einen Streukübel transportieren und mit einem Sand-/Mehlgemisch eine Kalkung aus der Luft simulieren. Das Problem dabei ist das sich der Kübel aufschwingt und kaum noch zu beruhigen ist. Mit welchem Flugmanöver oder konstruktive Maßnahme kann man das wohl in den Griff bekommen?
Welche Seillänge hast du? Evtl. mal verschiedene Längen ausprobieren.
Mein Kalkstreuer (Verdampfer) wollte zB recht ruhig geflogen werden, um nicht zu sehr zu schaukeln.
[FONT="Arial"]Nicht geschimpft, ist Lob genug.[/FONT]
Meine Aufhängung ist ca. 1,8m lang. allerdings habe ich die Befestigung aus Seil gegen eine aus 1mm Edelstahldraht ersetzt, weil sich der Kübel durch das Drehmoment des Streumotors um die eigene Achse gedreht hat. Mit dem Seil hat sich der Kübel auch noch schlimmer aufgeschwungen.
Die Kübel werden daher auch an einem parallelen Doppelseil aufgehängt.
Und wie gesagt; ich würde es mal etwas verlängern. Die Hughes hat ca. 8 m Rotorkreis. Da ist dein Seil umgerechnet schon etwas kurz.
Ich versuche mich gerade daran, einen Unterlasthaken an meinem Heli zu positionieren. Gehe ich richtige in der Annahme, dass der Lasthaken in der Flucht der Hauptrotorwelle der ideale Punkt ist?
Ja, da gehört er hin.
Wenn Du den Lasthaken mit Rahmen verwendest, und den Rahmen mit 4 Seilen am LG befestigst, dämpft das die Schwingung nochmal. Ich hatte bei den ersten Versuchen keinerlei Probleme, das hat auf Anhieb gut geklappt. P1070023.jpgP1080072.jpg
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unterlast fliegen ist
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