Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

[der_dreamdancer]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Würd die Anlenkungen auch so belassen...die 212er Bell und der Tiger wird auch mit der originalen 600er Mechanik und 700er Blättern geflogen...

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Dreamdancer

Sag mal was hast Du für 700er Blätter drauf ?
Meine wegen der 12mm Blattaufnahme ?
SAB ??oder gibts da noch andere ?
Glg.Franz

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo

Sagt mal, weiß das wer ,ob es für eine Esp Mechanik incl.Dfc Kopf eine längere Hauptrotorwelle gibt ?
Das der Rotor so nah am Dom ist stört mich sehr ,da ja beim Original der Rotor wesentlich höher sitzt!!!
Hat da wer eine Idee ??
Glg.

[Tobiwahnknobi]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Ich bestelle mir für meine Projekte meist längere wellen bei Vario oder SK Rotorkopf.

Bei Letzteren kannst du auch wellen auf Wunsch fertigen lassen, oder du stellst jier im Forum mal eine Anfrage , gibt ja hier einige die sowas können ;-) . Ist eben der Grosse vorteil an einer Community wie dieser.

Bedenke aber das sich die Seitenkräfte auf die Rotorwelle , aka Mechanik wirken , die es dann abzufangen gilt.

Ich würde dann die überlegung anstreben die Welle irgendwo ein drittes mal zu lagern.

ein ganz eleganter weg wäre dann die Welle so lang zu machen das du sie unterhalb des Autorotationszahnrades mit einem weiteren Lagerbock abfangen kannst.

Da es die Lagerböcke von Align jaeinzeln gibt keine grosse Sache und du bist auf der sicheren Seite.

[der_dreamdancer]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Dreamdancer
Sag mal was hast Du für 700er Blätter drauf ?
Meine wegen der 12mm Blattaufnahme ?
SAB ??oder gibts da noch andere ?
Glg.Franz

600er hab ich noch keinen gestretched. Deshalb hab ich bei meinen 600ern auch nur 600er Blätter von Spinblades und Helitec drauf. Am 700er sind noch die originalen Alignblätter drauf. Wird aber auf 4-Blatt umgebaut...mit Helitecblättern.

Frag mal bei Helitec nach, ob es da was passendes für dich gibt. Das sind sehr kompetente Leute, die auch auf Kundenwünsche eingehen.

[Tobiwahnknobi]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Helitec bin ich gespannt, bislang immer M-Blades verwendet, bei meinem 550er Scaleprojekt probiere ich jetzt zum ersten mal die Helitec`s

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Tobiwahnknobi

Danke für Deinen Beitrag. Was die Hauptrotorwelle betrifft hab ich schon von Thomas einen guten Tip bekommen.
Meine T Rex 600 Esp hat schon ein drittes Lager unter dem Freilaufzahnrad. Da bin ich Safe.
Bezüglich 700er Rotorblätter mit 12mm Blattaufnahme muss ich noch schauen.
Danke nochmal und Glg.
Franz

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Dreamdancer

Danke auch Dir für die Info.
Dann werd ich mal bei Helitec nach fragen.
Brauch die Blätter nicht nur mit 12mm Aufnahme sondern oben lichtgrau und unten schwarz.
Danke und Glg.
Franz

[Flusitom]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Franz,

schreib den Kai mal an. Der ist super nett und hilft wo er kann. Ich habe die Blätter
auch von ihm (Satz 4Blatt mit 640mm und 930) und bin
total begeistert. Frag ihn nach den Turbulatoren dafür. Die Blätter "zwitschern" etwas - mich stört es nicht.
Aber mit den Turbulatoren hören sie sich nochmal so gut an
Viel Spass weiter hin

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Tom

Ja Danke werd ich machen,so langsam bekomm ich dann alles mal zusammen :-)
Hoffe nicht das es mein Lebenswerk wird .Gggggggggg
Danke für Deine (Eure) Hilfe.
Glg.Franz

[Pfanni]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Eine längere HR Welle werde ich auch verbauen. Diese wird ein Freund für mich herstellen. Der hat zwei Fräsen und macht eigentlich Tuningteile für Rennmotorräder damit. Oder auch ein Bugfahrwerk für die Topflite Cessna oder eine neue HR Welle fürn 700er Jetranger.

Danke auch für den Tip bzgl. drittem Wellenlager. Guter Einwand! Werde ich auch befolgen.

[RALF B.]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Servus

Da hier über Rotorblätter geschrieben wird....mal ne Frage zu den Heckrotorblätter

Ich strebe mit dem 600 Stretch eine Drehzahl von ca. 1200U/min bis 1400U/min oder wenn machbar noch weniger an

Welche Heckrotorblätter empfehlt Ihr?

115mm oder 120mm oder....???

An meinem normalen 600er verwende ich 105er HeRoBlätter bei 1500U/min und 1800U/min.

Absolut zufriedenstellend.

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Ralf

Ich werde 115 mm Blätter nehmen,denke das funktioniert.
Will auch mit der Drehzahl in dem Bereich 1300-1400 fliegen.
Aber mal schaun wie es da mit der Leistung(Reserve)aussieht.
Glg.Franz

[RALF B.]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo

Ich werde 115 mm Blätter nehmen,denke das funktioniert

Alles klar, ich denke auch

Aber mal schaun wie es da mit der Leistung(Reserve)aussieht

Wenn´s nicht reicht baue ich auf 12S....

[Flusitom]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Also ich fliege auch ca. 1200 und habe 640mm Helitec - Blätter und fliege am Heck ebenfalls Helitec mit 105mm. Muss aber sagen, das
ich umgeritzelt habe und meine Heckdrehzahl höher ist (180iger Auro / 40Z Zwischengetriebe).
Mit den 115mm und normaler Drehzahl sollte das auch passen.