Irgendwo im Scale-Rumpf ist der Tank...

[RV]

Irgendwo im Scale-Rumpf ist der Tank...

Andere Idee:

Der Tank des Rappen hat ja einen Anschluß für den Schalli (Drucktank) an der höchsten Stelle.

Zerschneide den Schlauch zum Schalli, und mache ein T-Stück rein. Zwischen Schalli und T-Stück ein Rückschlagventil (Durchflußrichtung vom Schalli zum T) um das Gas reinzulassen, aber auch um zu verhindern, daß der Schalli (und der Motor) beim Tanken absäuft.

Der übrige Schlauch vom T nach unten rausführen und verschließen.

Zum Tanken nun den Tankschlauch (Vergaserzuleitung) anschließen und den heraushängenden Schlauch mit einer Verlängerung in den Spritkanister der Startbox zurückführen.

Und nun ... tanken bis das Suppe kommt.

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Irgendwo im Scale-Rumpf ist der Tank...

Hallo RV!

Doktorische Lösung!
Soeben geboren oder schon im Einsatz (gesehen)?

Kurt

[RV]

Irgendwo im Scale-Rumpf ist der Tank...

Frisch geschlüpft!

[rhubschmid]

Irgendwo im Scale-Rumpf ist der Tank...

Hallo

habe gesehen, das dein Tank wirklich ungünstig liegt :-(
weiss auch nicht wie du das machen willst, wenn due keien doktorlösung bauen möchtest

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Irgendwo im Scale-Rumpf ist der Tank...

Servus!

Mit "doktorisch" meine ich "gefinkelt", "cool", "gut durchdacht", eben eines Doktors als Urheber würdig - gewissermaßen
Die Lösung kann sowohl kompliziert ein, als auch einfach. Die von RV ist doktorisch, Kategorie "einfach", käme also für Faule wie mich in Frage.
Die von Josef (Schauglas) ist ebenfalls doktorisch, Kategorie "aufwändig", für Faule wie mich also nur "wenn's sein muss".



Kurt

[Heli-Frank]

Irgendwo im Scale-Rumpf ist der Tank...

Vor vielen Jahren habe ich das Problem so gelöst:

Betankungselektronik

Gruß

Frank