Vario Robinson R22 1:4, die GroÃ?e

[Heli87]

Hallo
Ich habe mir eine Robinson R22 in 1:4 mit 2160mm Rotorkreis bei Vario bestellt.
Wollte hier ein wenig den Bau dokumentieren, aber erwartet bitte keinen detaillierten Turbo Baubericht.
Das Projekt wird sicher etwas länger dauern und bestimmt auch noch einige Fragen aufwerfen.

Das Setup sieht bisher so aus, da ich gerne Elektrisch bauen möchte.

Xnova 4525 480KV
YGE 205 HVT V2 Black Edition
4x Futaba HPS HC700
1x MKS HBL 880 auf dem Heck
ISII Buffer 50F
12S Lipo mit noch unbekannter Kapazität 7000mAh???
2x Vstabi Neo

Ein Scale Ausbau von Innen ist derzeit nicht geplant.
Ich will es Funktional halten. Allenfalls ein wenig Beleuchtung.

Anbei mal ein Vergleich von der R22 Kanzel zur Haube vom Specter 700 V2.

Gruß Torsten

[Heli87]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Habe mir auch schon die Vario Benzinmechanik für die R22 gekauft.

Original wird diese mit Seitenplatten und Grundplatte aus 2,5mm Aluminium aufgebaut.
Wenn ich diese aus Carbon fräsen würde, würde das eine Gewichtseinsparung von etwa einem halben Kilo bringen und das auch noch relativ Schwerpunktneutral.

Ich habe da mal etwas gezeichnet, wie ich mir das Vorstellen würde.
Zudem habe ich seitliche Streben eingezeichnet, eine FBL Platform sowie eine Motorplatte, welche es auch im Rumpf eingebaut noch erlaubt, den Riemen mal nach zu spannen.

Gruß Torsten

[Racerbuk]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Freu mich auf den Bericht. Mir spuckt auch schon länger ein Benziner vor, schon wegen den längeren Flugzeiten gegenüber einem E-Heli. Auch den Klang finde ich, besonders in Verbindung mir der Robinson, sehr geil. Kommt da ein ZG23 rein?
Grüsse und viel Spass beim Bau, Günni

[der RC-Hubiflieger]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Das Setup sieht bisher so aus, da ich gerne Elektrisch bauen möchte.

Habe mir auch schon die Vario Benzinmechanik für die R22 gekauft.

Das verstehe ich nicht!

[Heli87]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Vario bietet nur eine Mechanik für die R22 an.
Diese ist eigentlich für einen Benzinmotor gedacht.
Gegen Aufpreis kann man für die Benzinmechanik ein Elektro Umbaukit erwerben.

Gruß Torsten

[Heli87]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Die Fenster und Türen sind ausgeschnitten.
Vom Arbeitsaufwand nicht mal so schlimm, aber die Sauerei.
Die Türen sind teilweise 5mm Dick und mit CFK unterlegt.

Gruß Torsten

[steveman]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Sehr cool. Die R22 hat schon was. Freue mich auf deine weiteren Berichte.
Lg

[Spitfire]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Die R22 hat wirklich was. Die steht auch auf meiner Liste
Baue gerade die 1,8m Lama. Ausschneiden steht jetzt auch an. Auf den ganzen Staub freue ich mich auch schon

[Heli87]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Sehe gerade mein Bild steht ja schief. Scheiß Smartphone

Hat jemand eine Empfehlung für eine sehr gute Lexan Schere um die Scheiben auszuschneiden?
Das Zeug ist echt dick bei der R22. Habe Angst das mir die Scheibe splittert.

Gruß Torsten

[Heli87]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

So nochmal in richtig herum.

[Heli87]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Nach einigen Rückschlägen sind jetzt endlich die Carbonteile für die Mechanik fertig.
Fehlen noch ein paar Aluteile, dann kann ich die Mechanik zusammen bauen bis auf Rotorkopf.

Gewichtseinsparung gegenüber den Aluplatten liegt bei 410 Gramm.

Gruß Torsten

[Heli87]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Frage an die Profis.
Wie bekomme ich am besten die Spanten aus der Holzplatte?
Da sind überall noch Stege.

Gruß Torsten

[bimbim328]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Ich bin zwar kein "Profi" aber ich schneide die Schnittkonturen
im Bereich der Stege immer mit einem kleinen Cuttermesser nach.
Schnell gemacht und gibt ein sauberes Ergebnis.

Gruss Thomas

[Heli87]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Kaum macht man es richtig, schon klappt es.

[goodhunting]

AW: Vario Robinson R22 1:4, die Große

Hallo

Da Sie Ihre eigenen Seitenplatten für die Mechanik entworfen haben, möchten Sie vielleicht eine kleine Neugestaltung in Betracht ziehen. Um den verfügbaren Platz zum Einbau in das Cockpit zu haben, müssen Sie die vordere Stütze wieder nach hinten montieren. Wenn Sie dies noch tun können, dann wäre viel Platz für Sie, um die Sitze und Piloten im Hubschrauber abzufeuern.

Guy, ein belgischer Modellbauer, tat etwas ßhnliches und baute ein großartig aussehendes Cockpit. Seine Arbeit wird auf der Vario-Webseite für den Rumpf des Ronson-Hubschraubers vorgestellt.

Klemen