[Teal69]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Um dies zu testen habe ich die alte Firmware installiert. Bei mir hat es sich definitiv geändert. Was weis ich warum, wieso und weshalb. Evtl kommt es auch auf die Baureihe an? Keine Ahnung

Wenn die Einstellungen nicht gepasst hätten, hätte ich Probleme beim fliegen mit einen "Fremdheli" worauf das V-Stabi werkelt, was allerdings ebenso nicht der Fall war. Somit kann ich mit 100%ige Sicherheit sagen, dass die Werte zuvor gepasst haben.



Viele Grüße
Denny

oder deine Firmware war zu alt und bei neueren war da schon was ander programmiert

[Denny86]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Bin von der 2.04 auf die 2.05 gegangen. Das 2.04 Update habe ich vor ca. 2 Monaten gemacht...

[Teal69]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Bin von der 2.04 auf die 2.05 gegangen. Das 2.04 Update habe ich vor ca. 2 Monaten gemacht...

hatte auch 2.04 dann ist deine Fernsteuerung kaputt

[Denny86]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

hatte auch 2.04 dann ist deine Fernsteuerung kaputt

Das wird es sein

ßhm, mal ganz blöd gefragt.
Habe die Funke mal einschicken müssen, da sie dieses Kreuzknüppelsyndrom hatte. Könnte es daran liegen?

Letztendlich ist es mir ja egal. 1 Minute eingestellt, steht alles da wo es sein soll und funktioniert tadellos


Viele Grüße
Denny

[Oranje]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Hat schon jemand rausgefunden ob sich die Telemetrie-Logs irgendwie vernünftig auswerten lassen ?

Bin zwar eigentlich eh auf Hott umgestiegen, aber wenn meine DX8 jetzt logging hat, will ich wenigstens die Framelosses beim 130x abends nachm fliegen auswerten

[tiepel]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Hat schon jemand rausgefunden ob sich die Telemetrie-Logs irgendwie vernünftig auswerten lassen ?

Hi,
schau mal ein paar Posts weiter vorne in diesem Thread.
Das geht wohl nur mit der Iphone/ Ipad- App.
Gruss Reimund

[Oranje]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Hi,
schau mal ein paar Posts weiter vorne in diesem Thread.
Das geht wohl nur mit der Iphone/ Ipad- App.
Gruss Reimund

Deswegen ja der Zusatz "vernünftig". Daten, welche ich nicht in ein standard-Format konvertieren kann, sind für mich Abfall.

Vllt. hat ja schon irgendwer nen kleinen Converter gecodet ?
Von Spektrum erwarte ich da ehrlich gesagt nix. Die machen zwar gute Funken, aber deren Politik ist proprietärer als Microsoft

[ethix]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

So, war vorher auch mal drei Akkus testen:

Telemetrie: Datei heißt bei mir immer Spektrum.tl... obwohl ich sie anders benannt habe.
In einer Datei sind mehrere Sessions.

Parallel dazu mit dem STi auf dem iPhone aufgezeichnet.
DX8 Datei per Mail zum iPhone und geöffnet. Klappt, erscheint als "Email" Modell, die Werte sahen aber sehr unbrauchbar aus, verglichen mit den gleichzeitig aufgezeichneten STi Werten.


Zu Subtrim kann ich nix sagen, Fliege Helicommand.

Gruß,
Andreas

hallo Andreas!

Fliege auch mit dem HC3sx und der Dx8! Hast du nach dem Update nix an den Servowegen und dem Subtrim geändert bzw ändern müssen?

Gruss
Marc

[jbod]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Hi Marc,

Subtrim sollte man ja mit dem hc3sx nicht verwenden.

Ansonsten musste ich nichts verändern. Hat alles perfekt gepasst! Die Wege auf der HC Registerkarte waren unverändert.

VG
Andreas

[Daobenfliegter]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Dann erklär mir, wie in der Diagnosekarte die Nullpunkte eingestellt werden sollen.... Subtrim macht man nur einmal ganz am Anfang.

[Hell-icopter]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Hallo,

hab vorgestern meine neue DX8 bekommen auf der noch die 2.02 Version aufgespielt war. Hab alles am Vstabi mit der 2.02 konfiguriert und musste beim Wechsel auf 2.05 die Trimmungen anpassen.

Gruß

[parkplatzflieger]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Hallo,

ich habe vorgestern auf 2.05 geupdated und bin gestern des erste Mal damit geflogen - und
abgestürzt. Es war mein erster Absturz dieses Jahr. Ich kenne die genaue Absturzursache
im Moment noch nicht, schiebe es aber auch (noch) nicht auf das Update. Ich schreibe das
hier nur, falls es nach dem Update nun vermehrt zu Abstürzen kommen sollte, dass
wir vielleicht eine Chance haben, das Udpate als Ursache zu identifizieren.

Doch nun der Reihe nach:

Also Update am 15.08. durchgeführt udn mal am Sim getestet. Insbesondere das Verhalten
der Drehraten bei ßnderung von Servoweg. Alles unkritisch.
Am 16.08. der erste Flug mit dem CopterX 450, Jazz 40-Regler, AR6110e-Rx, microbeast.
Alles in Ordnung. Auch der zweite Flug problemlos. Beim dritten Flug etwa nach 2/3-Flugzeit
passierte es: Nach einer halben Rolle in Rückenlage, etwa 3 Meter über dem Platz Verlust
des Antriebs. Heli geht mit der Haube voraus auf die Wiese.
Als ich zum Heli gekommen bin, hat alles wieder funktioniert, Servos, Motor alles war wieder
da. Habe leider die LED des Rx nicht kontrolliert und auch nicht die Schalterstellungen am
Sender (dazu später). Ein Reichweitentest mit dem Absturzheli verlief positiv, also so,
wie erwartet. Ich bin dann anschliessend vorsichtig mit dem mCPX geflogen und dann
noch drei normale Flüge mit meinem MiniTitan. Alles ohne weitere Probleme. Der MiniTitan
hat einen AR6100e-Rx. Nach den Flügen keine Anzeichen auf Störungen beim Funk.

Nun drei Arbeitshypothesen zu Absturz in Reihenfolge der Wahrscheinlichkeiten:

1. Ich habe den Flugphasenschalter vergessen umzulegen. Meine Startphase hat folgende
Gaskurve (0,70,70,70,70). Das würde bedeuten, dass ich bei zu viel negativem Pitch auch
den Motor abstelle. Ehrlich gesagt glaube ich aber nicht wirklich daran, da ich in diesem
Flug auch vorher schon mal in Rückenlage war. Aber ich kann es nicht auschliessen.

2. Der verbaute Rx kann nur DSM2. DSM2 belegt nach dem Zufallsprinzip zwei Frequenzen
im 2,4Ghz-Band. Angenommen die beiden Frequenzen lagen eng beisammen. Parallel
zu meinem Flug ist ein anderer Pilot mit ACT-2,4Ghz (also ein Hopper) geflogen.
Möglicherweise hat der Hopper meinen Funk gestört. Keine Ahnung, ob das ein
realistisches Szenario ist ....

3. Mit dem Update 2.05 der DX8 ist irgendwas nicht in Ordnung. Da glaube ich nun allerdings
derzeit am wenigsten dran.

Wie dem auch sei: Der Heli erhält einen DSMX-Rx, neue Rotorwelle, neue Blattlagerwelle, neue Blätter und eine andere Haube.

[Mike]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Also #2 kannst du gleich vergessen, das hätte schon viel früher Probleme gegeben. #3 glaub ich nicht wirklich.

Ich tippe auf deinen Flugzustandsschalter.

Könnte auch ein BEC-Ausfall gewesen sein. Rühr doch mal ne Minute an den Knüppeln und schau ob du nen Reboot der Satelliten provozieren kannst.

Wobei das nur klappt wenn dein BEC schon immer zu schwach war. Ich hatte gerade einen BEC-Ausfall beim 120er Jive mit 3x16kg JR-Servos. Am Boden ging auch alles wieder... nachdem die Satelliten wieder gebootet hatten...

Grüße Mike

[parkplatzflieger]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Also #2 kannst du gleich vergessen, das hätte schon viel früher Probleme gegeben.

Nicht unbedingt. Es würde nur immer wieder zu Problemen führen, es
ist nur eine Frage der Häufigkeit. Und die kann sehr gering ein.

Könnte auch ein BEC-Ausfall gewesen sein. Rühr doch mal ne Minute an den Knüppeln und schau ob du nen Reboot der Satelliten provozieren kannst.

Wobei das nur klappt wenn dein BEC schon immer zu schwach war. Ich hatte gerade einen BEC-Ausfall beim 120er Jive mit 3x16kg JR-Servos. Am Boden ging auch alles wieder... nachdem die Satelliten wieder gebootet hatten...

Wie gesagt: AR6110, kein Sat, Jazz 40 mit 2A-BEC, seit zwei Saisons, sehr viele
Flüge, keine Probleme. Ist das nicht auch unwahrscheinlich?

[Mike]

AW: Spektrum DX8 Firmware 2.05

Nicht unbedingt. Es würde nur immer wieder zu Problemen führen, es
ist nur eine Frage der Häufigkeit. Und die kann sehr gering ein.


Wie gesagt: AR6110, kein Sat, Jazz 40 mit 2A-BEC, seit zwei Saisons, sehr viele
Flüge, keine Probleme. Ist das nicht auch unwahrscheinlich?

Wie schon gesagt, die Spektrum lässt sich von einem Hopper in der Nähe nicht aus der Ruhe bringen.

Allerdings gibts noch ne 2. Möglichkeit. Der AR6110 mit nur einer Antenne ist sehr schnell vom Chassis abgeschirmt. Das könnte auch mal Probleme geben.

Ansonsten - wenn du schon viele Flüge drauf hast zieht das System vielleicht mittlerweile mehr Strom weil die Mechanik irgendwo schwergängig geworden ist. Mach mal den Knüppeltest für's BEC, das schadet nicht.

Ich tippe aber immer noch auf den Flugzustandsschalter. Du fliegst jetzt ja mind. das 2. Jahr - mach das mal weg...

Viele Grüße
Mike