der MC-Power ist ein Akkucontroller und Störungszähler zugleich. ßber eine Lötbrücke kann das Gerät auf 4- oder 5 Zellen eingestellt werden.
Ebenfalls über eine Lötbrücke wird die Impulsart PPM o. PCM eingestellt (Impulslänge).
Wenn PCM im Einsatz ist, muß über die Failsavefunktion des Empfängers auf dem verbundenen Kanal mit dem MC-Power ein min. 50% Servoweg
eingestellt sein, der im Failsave auf 0- oder 100% geht.
Mir hat der MC-Power bis jetzt einmal den Heli gerettet. Die Investition hat sich schon jetzt gelohnt.
Ach ja, ein Ortungspiepser ist auch mit dabei.
Danke für die Auskunft Hans.
Das ist heute das Problem unserer Gesellschaft, man wird mit Werbung zugeschüttet und wenn man mal was braucht, kann man sich nicht mehr erinnern, wo man das Gesuchte finden kann.
Aber unter McGyro zu suchen, wäre ich wohl nie wieder drauf gekommen.
Eine Frage habe ich noch, in der Beschreibung der Rotorwerbung steht ... PPM-Fehlerdetektor... ist das der Fehlercounter und kann er auch für PCM eingesetzt werden?
ßber die Anleitung würde ich mich freuen Matthias.
Ich habe heute den MC-Power getestet.
Angeschlossen wurde er an Kanal 8, nur leider gab er nach der Initialisierung einen Gleichtaktton von sich.
Danach wechselte ich auf Kanal 2 und alles war i.O., nur leider konnte ich so natürlich nicht fliegen.
Ich vermute, das der MC-Power ein stetiges Signal benötigt, das bei mir an Kanal 8 ja nicht anliegt, um zu arbeiten, d.h. das ich ein Y-Kabel an einem -belegten- Kanal verwenden muss, oder gibt es noch ne andere Lösung?
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