ULTRA-GUARD 430 Back Up Solution Super Combo genutzt?

[buell47]

AW: ULTRA-GUARD 430 Back Up Solution Super Combo genutzt?

So habe die caps jetzt hier und getestet, das aufladen wird ja durch die grüne led signalisiert.
Leider kann ich nur max 15s an denn knüpplen rühren danach ist schluss, und der puffer schaltet sich aus.

Der Stromverbrauch der Servos ist ja im Flug viel höher als auf der Werkbank. Daher ist so ein Test eh nicht aussagekräftig wie lang der Heli steuerbar bleibt.

[Swoffer]

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Der Stromverbrauch der Servos ist ja im Flug viel höher als auf der Werkbank

Das heist dann also das der buffer im flug noch weniger die spannung hält als auf dem boden sprich ich kann von den 15s noch welche abziehen, wer weis ob sich das dann noch lohnt.
oder doch lieber die 50F nemen, vieleicht sind meine servos ja auch strom hungriger

[buell47]

AW: ULTRA-GUARD 430 Back Up Solution Super Combo genutzt?

Das wollte ich so nicht damit sagen, da du ja auf der Werkbank an den Knüppel gerührt hast, was du bei einem Ausfall in der Luft nicht machst. Wenn du nicht eh vom Schreck steife Finger bekommst und unfähig bist die Griffel zu bewegen, dann würdest du ja nur die Knüppel zaghaft bewegen um den Vogel sachte auf den Boden zu bekommen. [emoji6]

Sollte heißen, du kannst die Zeit nicht auf der Werkbank simulieren, da die Servos im Flug natürlich mehr Ampere ziehen um die Rotorblätter zu halten/steuern.

Stromhungrige Servos wären natürlich nicht so toll. Lässt sich aber nur mit entsprechender Telemetrie nach nem Flug herausfinden was die wirklich brauchen.

[papads]

AW: ULTRA-GUARD 430 Back Up Solution Super Combo genutzt?

ollte heißen, du kannst die Zeit nicht auf der Werkbank simulieren, da die Servos im Flug natürlich mehr Ampere ziehen um die Rotorblätter zu halten/steuern.

Wenn richtig mit dem Pitch Knüppel gerührt wird mit ständigem Richtungswechel der Servos, wird beim schnellen Richtungswechsel der Servos mehr Strom benötigt als im Flug.
Auch wenn es unlogisch klingt, es ist so.
Das kann man überprüfen wenn man die Möglichkeit hat BEC Ströme zu logen.
Einfach mal den Strom im Fluglog auswerten und danach auf der Werkbank mit dem Strom bei schnellem Servoreichtungswechsel vergleichen.
Du wirst überrascht sein was auf der Werkbank für Ströme fließen können!
Probiers aus, du hast doch ein Kosmik?

[buell47]

AW: ULTRA-GUARD 430 Back Up Solution Super Combo genutzt?

Ich glaube ich hab mich wieder falsch ausgedrückt.
Ich glaube dir das, das rühren auf der Werkbank mehr verbraucht als sanfte Steuereinnahmen im Flug.

Sollte nur heißen, auf der Werkbank kannst es nicht messen wie lange die Caps auf aushalten.

Ich sehe es also auch so, das rühren am Boden mehr zieht, als sanft in der Luft. [emoji16]

[papads]

AW: ULTRA-GUARD 430 Back Up Solution Super Combo genutzt?

Ich sehe es also auch so, das rühren am Boden mehr zieht, als sanft in der Luft.

so ist es, und deshalb wird die Entladezeit der Caps beim Flug größer sein als seine gemessenen 15sec auf der Werkbank.

[buell47]

AW: ULTRA-GUARD 430 Back Up Solution Super Combo genutzt?

als sanfte Steuereinnahmen im Flug.
[emoji16]

Steuereinnahmen! [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Geile Autokorrektur [emoji106]