IISI Innenwiderstandsüberwachung während des Fluges

[Rolli]

AW: IISI Innenwiderstandsüberwachung während des Fluges

Ob für ein Modell mit einem Gewicht über 7,5Kg 30C benötigt werden hängt von vielen Eigenschaften ab.
zB. von der Kapazität, der Drehzahl, dem Flugstiel, der Anzahl der Lipozellen.....

Das von mir eingesetzte Modell hat eine angemessene Kapazität, wird mit einer normalen Drehzahl betrieben, hat aber wenig Lipozellen.
DAHER : mindestens 30 C

[Rolli]

AW: IISI Innenwiderstandsüberwachung während des Fluges

30C bei 12S5000mAh sind rund 7.5kw. Das brauchen wohl die wenigstens beim fliegen...

Wie kommst Du denn auf 12 S ?????
Hapsache Du hast was geschrieben

[thomas1130]

AW: IISI Innenwiderstandsüberwachung während des Fluges

Ich verschiebe mal zum weiteren "Plaudern" aus News nach sonstige Elektronik

[Rolli]

AW: IISI Innenwiderstandsüberwachung während des Fluges

Es zeigt sich in diesem Thread sehr deutlich, wohin es führt, wenn man "irgendwelche" Daten auf dem Display anzeigt. Ohne es zu Hinterfragen werden irgendwelche Annahme getroffen, diese in die Welt hinausposaunt, und damit vor allem eines getan: Unwahrheiten verbreitet. Im Volksmund nennt man sowas derzeit gerne: Fakenews!_

Es werden nicht " irgendwelche Daten " angezeigt, sondern " Modellspezifisch ".
Halte Dich doch mit Anfeindungen zurück ! Zumal Du das System anscheinend nicht kennst !!

[Rolli]

AW: IISI Innenwiderstandsüberwachung während des Fluges

man muss die Daten nicht nur hinterfragen sondern auch interpretieren können und wissen wie sie zustande kommen...

Was ist daran so schwierig, wenn von einem System angezeigt wird, dass der eingesetzte Akku bei einem bestimmten Modell , mit dieser Konstallation, eine zu geringe " C- Rate " hat ??

[papads]

AW: IISI Innenwiderstandsüberwachung während des Fluges

Bei einem Modell mit einem Gewicht von über 7,5 Kg dagegen benötigt man Akkus mit mindestens 30 C.

In diesem Satz schreibst du definitiv nicht von deinem Modell sondern pauschalisierst deine Beobachtungen auf alle Modelle über 7,5kg.
Deshalb ist der Satz einfach Falsch und führt bei unbedarften zu Fehlinterpretation.

[Rolli]

AW: IISI Innenwiderstandsüberwachung während des Fluges

In diesem Satz schreibst du definitiv nicht von deinem Modell sondern pauschalisierst deine Beobachtungen auf alle Modelle über 7,5kg.

Ja, das war mein Fehler,war aber nicht mit Absicht, sondern aus der Begeisterung heraus so geschrieben
Sorry

[Uija]

AW: IISI Innenwiderstandsüberwachung während des Fluges

Es werden nicht " irgendwelche Daten " angezeigt, sondern " Modellspezifisch ".
Halte Dich doch mit Anfeindungen zurück ! Zumal Du das System anscheinend nicht kennst !!

Oh, du fühlst dich von mir angefeindet, weil ich darauf hinweise, dass du Fehlinformationen verbreitest? Das liegt in deiner Betrachtung der Sache, ob du das tust, oder nicht. Ich werde mir nicht verbieten lassen, Fehlinformationen zu kommentieren!

Und die Aussage, dass ein Logo10 mit 25C fliegen kann, ein 7.5kg Heli aber nicht, ist schlichtweg falsch. Ich flieg meinen 700er meistens übrigens mit einen Peak-Strom von 40C. Das sind bei 4500er Akkus nicht mal

Wie kommst Du denn auf 12 S ?????
Hapsache Du hast was geschrieben

Oh, den Stein werf ich gern zurück. Du hast exakt geschrieben:
Bei einem Modell mit einem Gewicht von über 7,5 Kg dagegen benötigt man Akkus mit mindestens 30 C.
Diese Aussage gilt so erstmal für Alle Modelle. Auch jene mit 12S. Mein Beispiel ist in dem von dir vorgegebenen Kontext also völlig korrekt.
Lieber erst einmal an die eigene Nase fassen, bevor man rumpupt

ßber die Genauigkeit, wie ein System im Flug-Betrieb den Innenwiderstand messen und daraus eine exakte C-Zahl (geratene Werte helfen gar keinem) errechnen kann, haben wir ja schon gesprochen.

[Rolli]

AW: IISI Innenwiderstandsüberwachung während des Fluges

Es zeigt sich in diesem Thread sehr deutlich, wohin es führt, wenn man "irgendwelche" Daten auf dem Display anzeigt. Ohne es zu Hinterfragen werden irgendwelche Annahme getroffen, diese in die Welt hinausposaunt, und damit vor allem eines getan: Unwahrheiten verbreitet. Im Volksmund nennt man sowas derzeit gerne: Fakenews!

Solche Sätze sind " Anfeindungen " und gehören nicht hierher!
Wie schon geschrieben : Die angezeigten Daten der Telemetrie sind " Modellspezifisch " und nicht zu verallgemeinern.
Aber so ein Fass daraus zu machen, ist unerhört!!