Sinnvolle Telemetrie Werte

[Pexy]

AW: Sinnvolle Telemetrie Werte

Temperatur das möcht ich auf jeden fall haben. da würde ich mal 80C als max Wert einstellen

Ich habe mal irgendwo gelesen, dass die Kontronik Regler bei 100 Grad abschalten. Ich habe deshalb 90 Grad eingestellt. Bei anderen Reglern kann es anders sein und in den Kontronik Specs steht auch nichts drin.

Gruss,
Peter

[Daniel somm]

AW: Sinnvolle Telemetrie Werte

Ich habe mal irgendwo gelesen, dass die Kontronik Regler bei 100 Grad abschalten. Ich habe deshalb 90 Grad eingestellt. Bei anderen Reglern kann es anders sein und in den Kontronik Specs steht auch nichts drin.

Gruss,
Peter

aus verlässlicher Quelle weiß ich das mein YGE Aureus 135 bis 100C kann :-) Vom daher passt das so wie bei dir auch.

[Daniel somm]

AW: Sinnvolle Telemetrie Werte

Kannst Du Dir sparen, die Telemetrie ist viel zu träge, um gefährliche Schwankungen anzuzeigen.
Nützlich ist der Wert nur, wenn Du bereits einen Puffer verbaut hast, der mit niedrigerer Nennspannung arbeitet. Dann bekommst Du den Ausfall Deiner Hauptstromversorgung mit und der Heli fällt nicht einfach runter, wenn der Puffer auch leer ist.

habe in alles Helis immer den R2 Prototyping 50F Puffer drin.

[luha]

AW: Sinnvolle Telemetrie Werte

habe in alles Helis immer den R2 Prototyping 50F Puffer drin.

Das ist doch der, der nur über die LED signalisiert, dass er arbeitet? Da ist mit Telme dann nix zu machen.

[papads]

AW: Sinnvolle Telemetrie Werte

Beim Puffer empfiehlt sich immer die Rx Spannung auf einen Alarm zu legen.
Wenn das BEC keinen Strom mehr lieferen sollte, wird sich der Puffer langsam entladen und die RX Spannung senkt sich ab.
Dies bekommt man dann durch den Alarm signalisiert. Man kann dann noch Notlanden bevor der Puffer komplett leer ist und der Heli nicht mehr steuerbar ist.
Siehe Video als Beispiel des Alarms.

https://m.youtube.com/watch?v=wmHdir3UKxU

Gruß
Werner

[Daniel somm]

AW: Sinnvolle Telemetrie Werte

Hab jetzt mal folgendes gesetzt
Verbrauchte mAh Alarm bei 4000mAh
40,8V Alarm für Akku
7V Alarm für Empfänger (BEC ist auf 8V eingestellt)
80C Alarm für BEC
80C Alarm für Mosfet
Alarm bei unter 1500 RPM
Alarm wenn mehr als 10 Fades oder Frame loses (hatte bisher nie mehr wie 4)

Jetzt such ich noch maximale A für den Regler was ich auf 200 stellen würde.

Hab ich was wichtiges vergessen?

[papads]

AW: Sinnvolle Telemetrie Werte

40,8V finde ich etwas hoch. 3.3V/Zelle sollten es schon sein. Ist ja unter Last. Wenn es etwas kühler wird kommt sonst sehr schnell ein Alarm obwohl es nichts zu melden gibt.
Der Drehzahlalarm empfinde ich als Schmuck am Nachthemd. Das reicht doch wenn man seine Logs ansieht.
Den Strom von 200A finde ich bei einem 135A Regler etwas hoch gegriffen. Ich würde mal mit 180A beginnen. Einfach paar Flüge logen und schauen was so das höchste ist was die Telemetrie aufzeichnet und schauen wo man liegt und was der Regler kurzeitig kann.

Gruß
Werner

[Daniel somm]

AW: Sinnvolle Telemetrie Werte

40,8V finde ich etwas hoch. 3.3V/Zelle sollten es schon sein. Ist ja unter Last. Wenn es etwas kühler wird kommt sonst sehr schnell ein Alarm obwohl es nichts zu melden gibt.
Der Drehzahlalarm empfinde ich als Schmuck am Nachthemd. Das reicht doch wenn man seine Logs ansieht.
Den Strom von 200A finde ich bei einem 135A Regler etwas hoch gegriffen. Ich würde mal mit 180A beginnen. Einfach paar Flüge logen und schauen was so das höchste ist was die Telemetrie aufzeichnet und schauen wo man liegt und was der Regler kurzeitig kann.

Gruß
Werner

Genau deswegen 200A hatte am WE spitzen von 201A während der Flüge.
Der Regler kann bis 210A spitze.

[rainerX]

AW: Sinnvolle Telemetrie Werte

Verbrauchte mAh Alarm bei 4000mAh

Ich nehme an du beziehst dich auf einen 5000mAh Akku und Akku im Neuzustand.
Ich würde auf 3500 bzw auf 3800mAh setzen, es sei denn, du fliegst immer nur neue Lipos.
1.Du hast nicht berücksichtigt, dass ein Lipo nach 1-2 Jahren 10-20% Kapaz.verlust haben kann. Außerdem sollten nach dem Flug, noch ca 20% Restkapazität enthalten sein, bzw der Lipo noch Restenergie enthalten um bei eventuellen Zwischenfällen noch in Ruhe landen zu können.
2. Bei Flügen unter 18Grad(nicht vorgewärmt), kannst du nur noch wesentlich weniger Kapazität entnehmen, bzw hier bricht die Zellenspannung schon merkbar früher zusammen.

[Daniel somm]

AW: Sinnvolle Telemetrie Werte

Ich nehme an du beziehst dich auf einen 5000mAh Akku und Akku im Neuzustand.
Ich würde auf 3500 bzw auf 3800mAh setzen, es sei denn, du fliegst immer nur neue Lipos.
1.Du hast nicht berücksichtigt, dass ein Lipo nach 1-2 Jahren 10-20% Kapaz.verlust haben kann. Außerdem sollten nach dem Flug, noch ca 20% Restkapazität enthalten sein, bzw der Lipo noch Restenergie enthalten um bei eventuellen Zwischenfällen noch in Ruhe landen zu können.
2. Bei Flügen unter 18Grad(nicht vorgewärmt), kannst du nur noch wesentlich weniger Kapazität entnehmen, bzw hier bricht die Zellenspannung schon merkbar früher zusammen.

Das ist schon klar :-) Drum ja noch zusätzlich der Alarm wenn der Akku gesamt weniger als 40V hat :-) Da merkt man Einbrüche dann ja direkt.
Das mache ich ja schon lange so, und komme immer mit meinen 20% rest genau hin.