Heute habe ich meinen Throttle Jockey REVMAX erhalten und wollte ihn
kalibrieren auf meinen Raptor System:
Der Regler ist an folgendes System angeschlossen:
Sender:JR X3810 mit Futaba R118F Empfänger und S9202 als Gasservo -
Da ich schon erfolgreich einen TJ-Pro einsetze dachte ich, die Kalibrierung
dieses Reglers sei kein Prob - doch zwei Dinge sind mysteriös:
Ich habe das Teil nach Anleitung eingestellt d.h.
Sender an, dabei alle Kurven linear im Bereich +-100% - mein Gear/Aux Geberschalter
ist zuständig für spätere Anpassaung der Drehzahl - also auch +-100% -
innerhalb 3 Sekunden dann den Geber 2 mal hoch/runter, die grüne LED blinkt
nach dem einlernen der Gaskurve dann wieder bestätigt mit 2 mal hoch/runter.
Nach dieser Prozedur kommt es mir so vor, alsob die grüne LED immer noch etwas blinkt -
die Frequenz ist zwar höher, jedoch hat dies im Vergleich zum alten TJ-Pro -
nichts mit Dauerlicht zu tun !
Die Logik scheint zu stimmen, d.h. die LED geht unter 25% aus und ab 25% kommt
dieses Pseudo blinken.
Soweit sogut, das analog Servo verhält sich unter leichter Last auch sehr seltsam -
es versucht spürbar ruckartig nachzustellen - man kann es schon als cyclisches
Schwingen bezeichnen.
(Das Servo ist technisch in Ordnung - habe es am alten TJ-Pro angestöpselt da zeigt es
dieses Verhalten nicht).
(Der Sensor funtioniert soweit - sprich wird erkannt).
Wär jetzt interessant zu erfahren ob dieses Verhalten beim RevMAX normal ist -
sprich zum 1. diese schnelle Blinken was ja normalerweise Dauerlicht sein soll
und zum 2. das Verhalten des Servos, wenn der Regler aktiv ist.
(Wenn der Regler ab ist, verhält sich das Servo spürbar genauer auf Lastmomente).
Was meint ihr dazu ?
kalibrieren auf meinen Raptor System:
Der Regler ist an folgendes System angeschlossen:
Sender:JR X3810 mit Futaba R118F Empfänger und S9202 als Gasservo -
Da ich schon erfolgreich einen TJ-Pro einsetze dachte ich, die Kalibrierung
dieses Reglers sei kein Prob - doch zwei Dinge sind mysteriös:
Ich habe das Teil nach Anleitung eingestellt d.h.
Sender an, dabei alle Kurven linear im Bereich +-100% - mein Gear/Aux Geberschalter
ist zuständig für spätere Anpassaung der Drehzahl - also auch +-100% -
innerhalb 3 Sekunden dann den Geber 2 mal hoch/runter, die grüne LED blinkt
nach dem einlernen der Gaskurve dann wieder bestätigt mit 2 mal hoch/runter.
Nach dieser Prozedur kommt es mir so vor, alsob die grüne LED immer noch etwas blinkt -
die Frequenz ist zwar höher, jedoch hat dies im Vergleich zum alten TJ-Pro -
nichts mit Dauerlicht zu tun !
Die Logik scheint zu stimmen, d.h. die LED geht unter 25% aus und ab 25% kommt
dieses Pseudo blinken.
Soweit sogut, das analog Servo verhält sich unter leichter Last auch sehr seltsam -
es versucht spürbar ruckartig nachzustellen - man kann es schon als cyclisches
Schwingen bezeichnen.
(Das Servo ist technisch in Ordnung - habe es am alten TJ-Pro angestöpselt da zeigt es
dieses Verhalten nicht).
(Der Sensor funtioniert soweit - sprich wird erkannt).
Wär jetzt interessant zu erfahren ob dieses Verhalten beim RevMAX normal ist -
sprich zum 1. diese schnelle Blinken was ja normalerweise Dauerlicht sein soll
und zum 2. das Verhalten des Servos, wenn der Regler aktiv ist.
(Wenn der Regler ab ist, verhält sich das Servo spürbar genauer auf Lastmomente).
Was meint ihr dazu ?
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