Der RCE-G600 von Align ist eher ein Limiter als ein Regler! Er benötigt immer die Drehzahlvorgabe vom Sender. Wird diese über-, oder unterschritten, regelt der RCE halt passend nach.
Ein reiner Drehzahlregler wird selbst auf Drehzahlen programmiert und benötigt kein konkretes Gassignal vom Sender um die Solldrehzahl zu erkennen. Er bekommt nur einen Schaltimpuls für die gewünschte Drehzahl.
Gruss,
Helifan49
Zuletzt geändert von Gast; 30.09.2008, 07:53.
Grund: edit...
Hallo Gemeinde,
bei uns auf dem Platz gibt es heftige Diskusionen über die Funktionen des Begrenzer und einem Regler. Da ich weder das Eine noch das Andere habe frage ich euch nach dem genauen Unterschied? Kann mir jemand ausführlich Erklären wo die Unterschiede liegen.
"Danke" im voraus schon mal.
Das ist im Grunde ganz einfach! Bei einem Limiter fliegst Du mit einer Gaskurve im Sender. Der Limiter sorgt dann dafür, dass die Motordrehzahl den vom Sender vorgegebenen Wert weder über-, noch untersteigt.
Ein Drehzahlregler wird auf bestimmte Drehzahlen programmiert, und benötigt eigentlich keine Gaskurve vom Sender. Die jeweilige Motordrehzahl wird per Schalter angewählt. Dabei ist ein Regler auch immer ein Limiter, denn er korrigiert stets auf die vorgegebene Drehzahl +/-. Aus Sicherheitsgründen ist allerdings eine Gaskurve im Sender zu programmieren!
Also: der Limiter regelt nach Sendervorgabe, der Drehzahlregler nach seiner Programmierung.
Das ist im Grunde ganz einfach! Bei einem Limiter fliegst Du mit einer Gaskurve im Sender. Der Limiter sorgt dann dafür, dass die Motordrehzahl den vom Sender vorgegebenen Wert weder über-, noch untersteigt.
Ein Drehzahlregler wird auf bestimmte Drehzahlen programmiert, und benötigt eigentlich keine Gaskurve vom Sender. Die jeweilige Motordrehzahl wird per Schalter angewählt. Dabei ist ein Regler auch immer ein Limiter, denn er korrigiert stets auf die vorgegebene Drehzahl +/-. Aus Sicherheitsgründen ist allerdings eine Gaskurve im Sender zu programmieren!
Also: der Limiter regelt nach Sendervorgabe, der Drehzahlregler nach seiner Programmierung.
Also ich fliege sowohl mit Limiter als auch mit Drehzahlregler und würde die Funktionen und Unterschiede so beschreiben:
Ein Limiter sorgt lediglich dafür, dass die eingestellte Drehzahl (%-Vorgabe) nicht überschritten wird. Ein Unterschreiten interessiert den Limiter nicht die Bohne! Ich habe somit lediglich eine Anschlagsgerade, welche die Gaskurve nach oben begrenzt bzw. abschneidet. Ein Limiter kann jedoch quasi als Drehzahlregler eingesetzt werden, in dem die Gaskurve weit oberhalb der Limitergerade programmiert wird. D.h. die Gaskurve möchte immer zu viel Gas geben, der Limiter begrenzt aber permanent.....uns schon haben wir eine Drehzahlregelung!
Bei einem Drehzahlregler gebe ich ebenfalls die Drehzahl über einen %-Wert vor. Hier schreitet der Regler sowohl bei Unter- als auch ßberschreiten ein und versucht den Sollwert zu halten.
Sollte das nicht richtig sein, belehrt mich und lasst mich nicht dumm sterben ;-)
Nehmen wir z.B. den RevMax3D....das ist ein klassischer Drehzahllimiter. Ich zitiere aus der Bedienungsanleitung: "....It engages only when an over speed condition ist detected"....soll heißen, dass er nur eingreift, wenn eine ßberdrehzahl erkannt wird! Unterhalb dieser Grenze lässt er die Gaskurve durch.
Dann liegt hier wahrscheinlich auch der Hersteller falsch, oder ;-))))
Sorry, aber wenn ich das hier lese, wo Bitte bleibt dann die genaue, sachliche und für jeden hier verständliche Erklärung zu der hier gestellten Frage??
Auch mich würde der genaue Unterschied / Vor-Nachteile interessieren!
das stimmt wohl! Dafür lese ich aber auch die Beschreibungen der Hersteller sehr genau, und kann die Unterschiede denn auch erkennen.
Aber lesen von Anleitungen und Gerätebeschreibungen ist nicht jedermanns Ding! Einige probieren lieber herum, und was dabei unterm Strich herauskommt......kennt man ja zur Genüge!
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