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Die letzten Flugtage liefen bei mir nicht so toll. Keine Sicherheit, kein Flow irgendwie.
Es kam null Spass auf.
Heute Mittag hab ich mir den Specter geschnappt, die alte Haube drauf und mich auf mein altes "Flugfeld" zurückgezogen. So auf die Art: Entweder Oder
Die ersten beiden Lipos habe ich rein Basics geübt. Kurven in allen Lagen, alle Richtungen. Ich hatte tatsächlich so meine Schwierigkeiten, unangenehme Fluglagen. Aber es wurde besser.
Und zum Anschauen habe ich die Flüge gefilmt. Der letzte Lipo war auch der Beste heute.
Ich denke, das werde ich so beibehalten. Die ersten zwei Lipos einfach zum einfliegen, sozusagen "warmmachen". SIM lass ich erstmal bleiben, der bringt mich aktuell nicht weiter.
Vielleicht ist es das Alter, oder der Typ Mensch, keine Ahnung.
Aber die Basics gehen irgendwie verloren, wenn man die nicht fliegt.
Naja wie auch immer, für heute war das ganz ok
Der Specter ist dafür echt ein Top Trainer.
Selbst mit dem "kleinen" Regler und nur 1800 RPM ist echt mehr als ausreichend Schub da.
Und fliegen tut er sowieso top
Wieder einmal fantastisch geflogen. Man erkennt die Unterschiede zischen den Modellen sehr gut. Der Kraken wirkt spurtreuer/geradliniger wobei der Logo sehr leichtfüßig fliegt.
So ist es wenn ich meinen Diabolo 550 und meinen Voodoo 400 zum Vergleich fliege.
Sehr schön!
Viele Grüße
Dietmar
Zuletzt geändert von froeschi62; 03.04.2021, 10:34.
Danke, dein Flug auch, sehr abwechslungsreich.
Es wird Zeit für dauerhaft besseres Wetter, dann kriegt man auch n paar Flugstunden auf die Uhr.
Bin oft mit thomas21 unterwegs, da ist der Reiz am Ball zu bleiben ziemlich groß Total geiler Style
Dann darfst du dich echt glücklich schätzen
Wir haben auch schon ein paarmal in Erwägung gezogen zusammen zu fliegen.
Vielleicht klappt das ja mal und ich komme für n WE hoch zu euch
Dein Flug wurde für mich ein Vorbild was ich auch noch üben möchte.
Eigentlich ging es ganz gut, nur war ich das 7te oder 8te mal zu tief.....
Aber ich mache selbstverständlich weiter und bleibe dran bis ich das auch so fliegen kann wie du ;-)
Der Crash war sehr unglücklich, sieht besser aus als es ist...
- Motorglocke krum, statt wieder n 890er kommt jetzt ein 945 Tarek v2 rein
- 2 KST Servos eiern um die eigene Achse (dafür kommen jetzt MKS 93HV rein)
- 4 Lager
- Hauptrotorwelle
- 4 Blätter
- Canopy
- Boom hat Riss oben
Daher wird es ein bisschen teurer als sonst für einen 380er Crash
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Die geilsten Flüge von ihm sind leider die wo die Kamera nicht läuft
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