Hughes 500 E vom Heli Center Berlin mit LOGO 690 SX

[Dünner]

Hallo zusammen,

ich wollte euch kurz an einem meiner aktuellen Projekte teilhaben lassen.
Die Hughes 500 E hatte vor Kurzem ihre ersten Flüge, und ich habe einen kleinen Clip davon auf YouTube hochgeladen.

🎥 Video:

Hughes 500 E vom Heli Center Berlin mit LOGO 690 SX von Mikado

Der Flug war noch ganz entspannt gehalten – Schwerpunkt lag darauf, das Setup zu testen, Vibrationen zu checken und die Mechanik sauber einzustellen.
Trotzdem sieht man schon gut, wie stabil und charakteristisch die Hughes in der Luft liegt.

[JMalberg]

Moin Olaf,

auf meine Hughes mit TDR musste ich größere Heckblätter (125mm ab Loch) montieren und ca 200g Blei in die Nase kleben. Mein 5-Blatt braucht offenbar mehr Drehmoment.

[Dünner]

Moin, bei der Hughes mit der LOGO-Mechanik funktionieren die 105mm Heckrotorblätter einwandfrei in Verbindung mit den 2-Blatt Hauptrotor.

[Dünner]

Anbei noch ein Standbild von meiner Hughes


P1080391.jpg

[rennsemmelchen]

Logo 690SE im Roban Rumpf:

[helirex]

Hi,
ich fliege die 105er Heckblätter mit dem 5-Blattkopf von Benda ohne Probleme, habe aber auch etwas Blei in die Nase (vom Heli) geklebt. Merkt man besonders bei Start und Landung positiv.

[Dünner]

Anbei noch ein Kurzvideo auf YouTube von meiner Hughes:
Hughes 500 E vom Heli Center Berlin mit LOGO 690 SX

[Dünner]

Hallo zusammen,

nachdem die Einstellflüge meiner Hughes 500 E vom Heli Center Berlin abgeschlossen waren, habe ich den Heli gestern bei recht windigen Bedingungen erneut in die Luft geschickt.
Ziel war es herauszufinden, wie sich das Modell bei Böen verhält und wie sauber es sich noch fliegen lässt.

🎥 Video: 👉 Hughes 500 E – Windtestflug nach Setup-Abschluss
Stürmischer Flug – Logo 690SX Hughes 500 E - YouTube

Trotz der teils kräftigen Seitenböen hat sich die Hughes erstaunlich stabil gezeigt.
Besonders interessant war zu sehen, wie gut der Rumpf die Windlasten wegsteckt und wie ruhig die Mechanik arbeitet,
obwohl der Flug bewusst nicht „schön“, sondern praxisnah unter Winddruck geflogen wurde.

[JMalberg]

Welches FBL ist denn drin? Wie sind die restlichen Komponenten?

[bimbim328]

Ich habe die HCB Hughes500 mit Heneleit TDR Mechanik und 5-Blatt Kopf von Roban geflogen.
Blätter waren 680mm S-Schlag von Helitec, am Heck 105mm Rotortech.
Ich habe die Hughes mit nur 6S Lipo geflogen, das war absolut ausreichend.
In der Fronthaube waren 120 Gramm Blei verbaut.
Abfluggewicht mit 6S-5800 waren soweit ich mich recht erinnere um 6740 Gramm.
Hier mein Bauthread von damals dazu:
https://www.rc-heli.de/forum/technik...t-tdr-mechanik

Grüße Thomas

[Dünner]

Welches FBL ist denn drin? Wie sind die restlichen Komponenten?

Die verwendeten Komponenten habe ich unten in der Videobeschreibung aufgelistet. Das Abfluggewicht beträgt rund 5500g.
Stürmischer Flug – Logo 690SX Hughes 500 E - YouTube

Nach 6 Minuten Flugzeit werden 1800mAh bis 2200mAh aus dem Akku entnommen.

Viele Grüße
Olaf

[Dünner]

Kleines Update zu meinem Umbauprojekt:

Ich habe ein YouTube‑Video hochgeladen, das die komplette Transformation vom LOGO 690 SX zur Hughes 500 E zeigt – vom Rohzustand bis zum fertigen Scale‑Heli.
Vielleicht für diejenigen interessant, die den Umbau im Detail verfolgen möchten.

👉 Video: https://youtu.be/e0thhCVRegs

Viel Spaß beim Anschauen – und wie immer: Wenn ihr Fragen zum Umbau oder zur Mechanik habt, gerne melden.

Viele Grüße Olaf