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....war grad am fliegen mit dem 550er, bei der letzten Landung ist der Heli mit einer Kufe in ein Loch eingesunken das ich nicht gesehen hab...
die Blätter haben dann das Gras berührt aber nicht bis zur Erde sondern nur knapp darüber.
es hat laut geschnarzt Blattspitzen grün aber sonst nix - dachte ich
Akku gewechselt hochlaufen lassen und genau in dem Moment als ich Pitch gebe schiesst der Heli mit voll Pitch 2-3 Meter hoch ich sofort Pitch runter und KLATSCH......
hatte die GOPRO dran die hats am Klebepad abgerissen
im Video ist kaum was zu sehen ging zu schnell aber mit Pause.....
Gruss RolandImageUploadedByTapatalk1351947092.653326.jpg
Gesendet mit einem dieser neumodischen nicht ortsgebundenen Fernsprechapparate
....war grad am fliegen mit dem 550er, bei der letzten Landung ist der Heli mit einer Kufe in ein Loch eingesunken das ich nicht gesehen hab...
die Blätter haben dann das Gras berührt aber nicht bis zur Erde sondern nur knapp darüber.
es hat laut geschnarzt Blattspitzen grün aber sonst nix - dachte ich
Akku gewechselt hochlaufen lassen und genau in dem Moment als ich Pitch gebe schiesst der Heli mit voll Pitch 2-3 Meter hoch ich sofort Pitch runter und KLATSCH......
hatte die GOPRO dran die hats am Klebepad abgerissen
im Video ist kaum was zu sehen ging zu schnell aber mit Pause.....
Gruss Roland[ATTACH]148427[/ATTACH]
Gesendet mit einem dieser neumodischen nicht ortsgebundenen Fernsprechapparate
das Bild ist der Hammer kannst du eine Zeitlupe aus dem Video machen?
der Schaden sieht auf dem Foto schlimmer aus als er ist
hintenraus alles ganz nur die Heckblätter ab
Hauptzahnrad Kufen Blätter k.o. Haube ein paar Risse aber reparabel.
dann eben noch das was man eh tauscht Wellen und so
wenn jemand weiss wie ich aus dem Video eine Zeitlupe machen kann- bitte sagen !
Gruss
Gesendet mit einem dieser neumodischen nicht ortsgebundenen Fernsprechapparate
Akku gewechselt hochlaufen lassen und genau in dem Moment als ich Pitch gebe schiesst der Heli mit voll Pitch 2-3 Meter hoch ich sofort Pitch runter und KLATSCH......
Schade um Deinen 550er, hast den Grund rausgefunden oder eine Idee warum er hoch ist?
Nach über einem Jahr darf ich auch wieder. Es war einer der typischen, "Schnellen Akkuf fliege ich noch bevors zu kalt wird" Aktionen. Ich hatte heuer sicher genausoviel Flüge wie die letzten 3 Jahre zusammen und nix, aber auch gar nix kaputt gemacht. Bis heute!
Rückenrückwärts-Speecircle viel zu tief und dann drehte das Heck weg. Nehme an, 1400 RPM und 105er Heckblätter führten zum ausbrechen des Hecks bei Vollpitch.
Bohrte ich fast senkrecht in den Boden. Sah erst gar nicht so schlimm aus, aber es läpppert sich, da das Heck voll durchgestossen hat. Den Akku hats nach hinten rausgerissen, dabei sind die Kabel des Reglers ausgerissen! Der SLS ist auch Schrott.
Bin immer wieder erstaunt, was die Ersatzteile beim Jan kosten.
So, heut hats mich auch erwischt....schnell einen Akku fliegen bei dem Wetter...diffuses Licht, schlechte Lageerkennung des 250ers (auch bei guter sicht)...schon wars geschehen. Er ist in unsere Hauswand rein und hat den Vollwärmeschutz etwas beleidigt. Tja zum Glück hab ich ja noch das eine oder andere 250er Rexerl rumstehen.....
Muss morgen mal die Fassade genauer unter die Lupe nehmen, nicht dass mir da Wasser reinkommt und dann gibts einen Frostschaden.....
Ist zwar nur nen kleiner aber tut trozdem weh ihn da so liegen da so liegen zu sehen... Ein Rotor blat blieb auch gleich mal in der Wiese stecken... uploadfromtaptalk1352218652336.jpg
Schaden Ca. 50 Prozent des neu Anschaffungswertes...
Wobei der Crash von irgend na fehlfunktion am Board ausging... Daher ggf vollständig Schrott ... Dabei wollte ich auf was Großes sparen...
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Sehr interessante Perspektive 
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