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Seit Wochen frage ich mich, wann ich mich hier auch mal wieder eintragen darf/muss. Es schien, als wäre die Zeit vorbei, in der ich im Wochenrhytmus im Bastelkeller stehe und dem Ersatzteilgott seine Opfer darbiete.
Nun, die Ungewissheit hat ein Ende!
Hab ne neue Figur zu tief angesetzt, dann die Kontrolle verloren und den armen 450er ordentlich auf die Seite geklatscht. Sieht zwar nicht sooo schlimm aus, aber Heckrohr, HZR, Landegestell, Rotorblätter und wer weiß was ich noch entdecke. Es kommt doch was beisammen...
Waren meine ersten Seitentictocs, leider musste ich feststellen dass ich es nicht kann Um die Insanes tat es mir extrem leid, sind die Blätter die mir am besten gefallen . Hab mittlerweile wieder welche drauf.
bei mir gings gestern erst gar nicht richtig nach oben.
Den TDR hatte ich drei Jahre unfallfrei geflogen, dann kam im Winter ein Routinecheck und der Austausch rauh laufender Lager, neue Wicklung für den Motor, Tausch V-Stabi schwarz groß gegen Mini Blue Line, etc.
Gestern der erste kurze Flug mit frischen Akkus und hier das Ergebnis.
Wenn ich irgendwann die Absturzursache herausfinde, wäre ich glücklich.
Hat sich angefühlt, als ob Wirk- oder Steuerrichtung auf Roll verkehrt sind, da passt aber alles.
sieht in der Tat nicht nach viel aus, aber...
Blätter (Haupt- und Heck)
Heckwelle, Hecklager, Heckfinne
Kegelzahnrad am Heck
Starantrieb, Heckrohr, Heckabstrebung
Chassis habe ich noch nicht auseinander, sieht aber gut aus von außen.
Garantiert HRW + BLW + Blattlager
Rest muss ich schauen, der Crash wird sich so zwischen 300€-400€ Mechanik + Blätter einpendeln.
Hilft aber alles nix, solange ich den Grund für den Crash nicht rausfinde.
Gruß Jan
T12FG, T18SZ, DS-12 und eine ausreichende Anzahl Helis
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Um die Insanes tat es mir extrem leid, sind die Blätter die mir am besten gefallen 
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