Zeigt her eure Crashfotos...

[eG.legacy.]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Gut das es so klein kram ist und nichts schlimmeres.

Jaaaau, Glück gehabt!

Warum Rettung missglückt ?

Warum ist ne gute Frage Da ich die Fluglage verpeilt hatte, hab ich versucht die durch leichte Roll und dann Nickbewegungen herauszufinden- das hat auch geklappt- als er in den Boden geschlagen ist, wusste ich die Lage wieder Hat einfach zu lang gedauert..

Die guten Railblades!

Ich trauer sehr :/

TDRex 550 in Stücken

@ Jan: oh nein.. der zweite TDRex 550 hier Mein Beileid.
Bei dir siehts aber böser aus.

Dafür muss man aber wirklich sagen, dass bei die Umbauteile nichtmal n Kratzer haben- bei mir auch nicht. Wirklich top!

Lg,
Janick

[rotation]

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TDRex 550 in Stücken

Pirocircle in ~3m Höhe, bei niedriger Drehzahl nicht genug Power am Heck, es rastet in der Bewegung gegen die Flugrichtung ein, unangenehm...

erste Bilanz, Chassis und Kufen 100% in Ordnung, das CFK Heckrohr hat gehalten aber die Plastikaufnahme hats zerlegt, Blätter, Haube, Torquetube, Zahnräder defekt, Akku verbogen und mit Sicherheit die Lager und Wellen am Rotorkopf im Eimer. Das ßbliche halt.



Grüße
Jan

[PeterLustich]

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Sollte nen 550er sein, oder er hat die Kufen falsch montiert.

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[Tomster79]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

So mich hats dann nun doch nach 2 1/2 Jahren meines Helifliegens erwischt noch nie abgestürzt aber ich wusste der tag wird irgendwann kommen :p kaum kam der Logo ...kam der absturz

Hatte ihn invertiert mit hoher Drehzahl (und niedriger Hecksens...auf Flugschalter gelegt) auf 50 Meter höhe etwa geschossen, dann auf niedrige Drehzahl geschaltet und im Sturzflug runter....unten abgefangen dabei stieg die Drehzahl stark an und war zu hoch für die hohe Hecksense auf der niedrigen Drehzahl... folge war nen stark schlagendes Heck, bei dem mir der Riemen runtergesprungen war

Aua mein Beileid ..
Ist das nen 550SX oder der 600SX ?

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

So mich hats dann nun doch nach 2 1/2 Jahren meines Helifliegens erwischt noch nie abgestürzt aber ich wusste der tag wird irgendwann kommen :p kaum kam der Logo ...kam der absturz

Hatte ihn invertiert mit hoher Drehzahl (und niedriger Hecksens...auf Flugschalter gelegt) auf 50 Meter höhe etwa geschossen, dann auf niedrige Drehzahl geschaltet und im Sturzflug runter....unten abgefangen dabei stieg die Drehzahl stark an und war zu hoch für die hohe Hecksense auf der niedrigen Drehzahl... folge war nen stark schlagendes Heck, bei dem mir der Riemen runtergesprungen war

[LosPackos]

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Nu bin ich auch mal dran. War am Montag mit meinem 300X. Ursache: Lage verpeilt und dann noch Knoten im Gehirn gehabt. Throttle Hold gezogen und dann zugesehen wie er aus ca. 6m Höhe vertikal auf den Kies klatscht.

Fliegen tut er schon wieder, ausser dem Rumpf war nichts kaputt.

MFG Pascal

[FelicitasX]

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Kurz zu der Logo-Thematik:
Mein 600er ist nach Heckausfall gecrash gewesen und außer Blätter und Haube war alles ganz .. also es muss ihn nicht immer ganz zerreißen

[Inder-Nett]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Die guten Railblades!...

Das ging mir bei dem Bild auch durch den Kopf.
Meine Railblades auf dem TDR haben nun schon 3 "unsanfte Aufsetzer" unbeschadet überlebt.
Beim letzten Mal war sogar das Heck krumm, aber die Railblades sind noch OK.

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Bin auch mal dran..



Schaden bisher gesichtet: Rotorblätter, Heckrohr, Hauptzahnrad + 1 Anlenkgestänge vom Servo

Lage verpeilt, Rettung missglückt- Motor aus und rein in Acker.

Dafür nun mit aerodynamischem Upgrade: Möwenflügel.

Warum Rettung missglückt ?


LG Sascha

[Howling Mad]

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Logos sind ja auch zum Fliegen da,...

[Take5]

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Dafür nun mit aerodynamischem Upgrade: Möwenflügel.

Die guten Railblades! Meine ereilte leider das gleiche Schicksal nach einem Absteller beim Speeden.

Grüße Chris

[tasse]

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Also bei den Logos scheint sich crashen mal so richtig zu rentieren. Da wird einem ja himmelangst.

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Ist zwar schon etwas länger her. War eigentlich fast ein Totalschaden. 500 Euro.
TicTocs zu niedrig und vergessen Throttle hold zu ziehen am Boden da ich so perplex war.

[-Factory-]

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Bin auch mal dran..



Schaden bisher gesichtet: Rotorblätter, Heckrohr, Hauptzahnrad + 1 Anlenkgestänge vom Servo

Lage verpeilt, Rettung missglückt- Motor aus und rein in Acker.

Dafür nun mit aerodynamischem Upgrade: Möwenflügel.

Sieht heiss aus !
Gut das es so klein kram ist und nichts schlimmeres.

MfG Sven

[eG.legacy.]

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Bin auch mal dran..



Schaden bisher gesichtet: Rotorblätter, Heckrohr, Hauptzahnrad + 1 Anlenkgestänge vom Servo

Lage verpeilt, Rettung missglückt- Motor aus und rein in Acker.

Dafür nun mit aerodynamischem Upgrade: Möwenflügel.