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(Sorry, ich konnte nicht anders. In echt ist es ja mehr als traurig ).
Quatsch ich glaube du kennst den Beam noch nicht. Es ist mehr ein Panzer als ein Heli und da macht sogar Ersatzteilshoppen spaß Meine Crashkosten:
Hauptrotorwelle: 2,80€
Heckrotorwelle: 1,50€
alle Anlekgestänge, Mitnehmerarme und Kugelköpfe von der TS: 6,50€
Hauptrotorwellenlager: 1,00€
Haupt und Heckrotorblätter (Preis nach Geschmack, ich hab mir diesesmal die Red Tips geholt 40€)
autsch.. shit happens!
halb so wild.. da kannst du wenigstens drüber lachen.. hab auch mal mit dem 130x vor dem bauernhaus eines bekannten ein wenig rumgezappelt... dort hat es genau ein einziges fass mit regenwasser gehabt... ich hab den heli versenkt
Hab auch ein Foto. Aber nix wildes eigentlich. Meine Elektronik wurde komplett durchgecheckt. Dafür hatte ich natürlich alles ausgebaut. Nachdem Wiedereinbau dann der erste Testflug. Ich war doll aufgeregt und hatte gehofft das alles wieder läuft. Dann wollte ich die Drehzahl hochstellen und hab stattdessen Motor aus gezogen [emoji13] Wusste aber überhaupt nicht was da in der Luft geschah und habe es nicht rechtzeitig gecheckt. Also half nur noch autorotieren. Sah auch ganz gut aus aber der Acker war nicht eben. Ist dann leider umgekippt. Die Blätter waren 2 Minuten alt [emoji17]
Blade 180 CFX meets durchnässten Acker.
Gestern beim Rückenfunnel in die tiefstehende Sonne geflogen und *ZACK*.
Hat über 1 Stunde gedauert, bis ich die Matsche aus dem Blade raushatte. Läuft aber noch.
Bei einem Probeluaf heute morgen hat es dann noch Unmengen an getrockenter Erde rausvibriert.
Schaden: Landegestell, Blattlagerwelle, Chassis-Bodenplatte. Servos dank Servo-Hebel-Safer alle noch O.K.
Sieht schlimmer aus, als es ist:
Grüße
Rolf
[FONT="Impact"][FONT="Arial Black"]Was bist Du? Macher oder Kritiker?[/FONT][/FONT]
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