Zeigt her eure Crashfotos...

[Tomster79]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Jetzt leg ich mal nach. War vor 2 Wochen.
Meine geliebte Haube Kernschrott. Ich trauer ihr immer noch nach

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Grüße Andre

Boar ein Mikado Chassis sehe ich jetzt das erste mal gebrochen

[René S.]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Guck mal , hier

@Axim , ich hatte die gleiche Haube , echt schade drum

VG René

[Ralph S.]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Boar ein Mikado Chassis sehe ich jetzt das erste mal gebrochen

Das ist jetzt nicht dein Ernst oder?

[McChaos]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Jetzt leg ich mal nach. War vor 2 Wochen.
Meine geliebte Haube Kernschrott. Ich trauer ihr immer noch nach

Ach was, bissle Spucke und Klebeband, dann fliegt das Ding wieder, solang Rotorblätter dran sind

[Axim]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Boar ein Mikado Chassis sehe ich jetzt das erste mal gebrochen

Dann hast du noch nie einen Crash von einem Logo gesehen. Ich wage mal zu behaupten, dass es immer zerreißt, da dort die komplette Energie der Rotoreben bei einem Crash durch geht

Guck mal , hier

@Axim , ich hatte die gleiche Haube , echt schade drum

Jo, das war sie

Ach was, bissle Spucke und Klebeband, dann fliegt das Ding wieder, solang Rotorblätter dran sind

no comment

Grüße Andre

[KU-HELI7]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Heute war ich wieder mal dran. Selbst schuld, dachte mir noch, so gegen die Sonne ist das ungut... Mit Vollspeed bei einer Rolle eingeschlagen, weil ich nicht mehr viel gesehen habe. Rahmen lag 6 Meter vom Heckrohr entfernt. 6S Lipo habe ich innerhalb 1 Stunde suchen im 20cm hohen Gras nicht gefunden. Da hab ich jetzt ein Problem. Muss dann abends weitersuchen. Jetzt ist es mir zu heiß.

Gruß
Helmut

[ATTACH]173119[/ATTACH]

Lipo wurde nach weitern 2 Stunden Suche mit einem Detektor gefunden. Jetzt steht auch fest, wie es wirklich zum Crash kam.
Es war kein Steuerfehler. Der Lipo ist bei einer Rolle rausgerutscht und wurde vom Rotor 20m weit im rechten Winkel zur Fluglinie weggeschossen. Dann wurde der 450er noch in der Luft weiter zerlegt. 6S im 450 hat einfach ordentlich Power...TH konnte ich da gar nicht so schnell ziehen. Ist nahezu ein Totalschaden der Mechanik. Jive, Brain, Motor usw. sind okay.

Gruß Helmut

[Freeman]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Lipo wurde nach weitern 2 Stunden Suche mit einem Detektor gefunden. Jetzt steht auch fest, wie es wirklich zum Crash kam.
Es war kein Steuerfehler. Der Lipo ist bei einer Rolle rausgerutscht und wurde vom Rotor 20m weit im rechten Winkel zur Fluglinie weggeschossen. Dann wurde der 450er noch in der Luft weiter zerlegt. 6S im 450 hat einfach ordentlich Power...TH konnte ich da gar nicht so schnell ziehen. Ist nahezu ein Totalschaden der Mechanik. Jive, Brain, Motor usw. sind okay.

Gruß Helmut

Wenn der Akku weg ist bringt dir TR Hold eh nix mehr

PS: das graue Align Band taugt mMn nicht zum Akkubedestigen. Das brauchst ein Schlaufenband um den Lipo ordentlich festziehen zu können.

[Johan]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...



Ist zwar schon ein Jahr her, aber ich wollte es Euch zeigen. Das Foto ist nicht gestellt und zeigt meinen mcpx nach einer Flugübung in der Bodenplatte eines zukünftigen Hauses!

Gruß, Jo!

[KU-HELI7]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Wenn der Akku weg ist bringt dir TR Hold eh nix mehr

Da hast Du vollkommen recht! So was geht so schnell, dass man immer zu spät ist.

PS: das graue Align Band taugt mMn nicht zum Akkubedestigen. Das brauchst ein Schlaufenband um den Lipo ordentlich festziehen zu können.

Das war wahrscheinlich mein Problem/Fehler. Nur ein Klettband ohne Schlaufe ist zu wenig. Hab zwar noch Klettband gegen das Verschieben auf der Rutsche. Hat viele, viele Flüge funktioniert. Diesmal hat es aber nicht genügt.

Fest steht, die 6S Lipos muss ich besser befestigen.

Gruß Helmut

[berlinmille]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

erster Crash seit 2 Jahren... in 3m Höhe wollte der Heli mit voll-negativ Richtung Boden. Leider hatte sich eine Schraube eines Servoarmes gelöst und dann ging es schnell abwärts.
Blätter, Riemen, Rahmen, HRW, Heckabstützung, Heckfinne... am Abend stand er wieder

[Teal69]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

erster Crash seit 2 Jahren... in 3m Höhe wollte der Heli mit voll-negativ Richtung Boden. Leider hatte sich eine Schraube eines Servoarmes gelöst und dann ging es schnell abwärts.
Blätter, Riemen, Rahmen, HRW, Heckabstützung, Heckfinne... am Abend stand er wieder

Foto geht leider nicht

[tasse]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Fest steht, die 6S Lipos muss ich besser befestigen.

Unbedingt! T-Rex 500 ESP - inflight destruction - YouTube

[holgers]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

erster Crash seit 2 Jahren

Grrrr. Ich schaffe es nicht, mal mehr als 3 Monate crashfrei mit dem 450er Blade zu fliegen. Ein fetter Crash Ende Mai und diesen Sonntag schon wieder.

ßbermut tut selten gut!
Holger

[Sonic_1579]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Grrrr. Ich schaffe es nicht, mal mehr als 3 Monate crashfrei mit dem 450er Blade zu fliegen. Ein fetter Crash Ende Mai und diesen Sonntag schon wieder.





ßbermut tut selten gut!


Holger

die Absturzintervalle werden normalerweise immer länger wenn man oft fliegt und besser wird








Sent from my Lumia 920

[helifeever]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Kann ich bestätigen

Einfach nicht aufgeben - das trennt die Spreu vom Weizen
Bin letztens mit jemanden geflogen, der schon drei Jahre fliegt. Jeder von uns hatte gewisse Figuren drauf und viel Unterschied konnte man nicht merken, obwohl ich erst ein halbes Jahr fliege. Immer dran bleiben und jede Gelegenheit nutzen - dann klappts auch mitn Heli