Zeigt her eure Crashfotos...

[tasse]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

aber man muss sagen der Schaden hält sich in grenzen

Wow! Also aussehen tuts übel. Da wird mir ganz anders.

[Norbert_1]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

ich schätze das ist der draht aus dem rotorblatt !

[evader is back]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

So nachdem mein letzter Crash erst knapp ne Woche her ist, hat sich heute im Flug ne Anlenkstange gelöst...will euch die Bilder nicht vorenthalten

Was hat sich da für ein Draht um die Rotorwelle gewickelt*

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Nein letzte Woche war es auch der 6HV -.- Da habe ich mich selbst verknüppelt und nach dem Crash wohl die Kugelköpfe an der TS kontrolliert -> selber Schuld...aber man muss sagen der Schaden hält sich in grenzen, Landegestellt, Chassis, HZR (nach 2 Crash) immer noch ganz ohne macken...der Compass ist echt ein Panzer

Ja dein Bruder hat alles ganz gelassen, fliegt ja auch sehr vorsichtig mit dem Grünen Ding

[tc1975]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

...wie kann sich da denn einfach ne anlenkstange löse* sicher das es das war und diese nicht danach abgeklipst ist?
ist die letzte woche der logo kaputt gegangen?
--> hat mein bruder alles heil gelassen?

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

So nachdem mein letzter Crash erst knapp ne Woche her ist, hat sich heute im Flug ne Anlenkstange gelöst...will euch die Bilder nicht vorenthalten

Na da hat sich Aber einer schnell abgekühlt

[detonator]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Glück im Unglück. Es war nur ein Rex.

Solche Scheiss Beiträge kannst Dir sparen - wenn Ich letzten Samstag vor einer Woche einen 500 Euro Protos Plastikheli anstatt meines Diabolo gecrasht hätte, dann würde es mir heute besser gehen ......

Ich habe auch einen Rex und hoffe noch lange meine Freude dran zu haben.


Gruß
Stefan

[tasse]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Ah ok. Das kann ich schon besser nachvollziehen.

Na also für einen Crash nach Stallturn ist das verdammt wenig an Schaden finde ich. Da hatte ich am 450er mehr, der nach Nickservotod mit dem Heck voran aufgekommen ist. Das waren 209,- EUR.

Mein Fehler, hab für 130 das bestellt was ich nicht mehr zu Hause habe.
Landegestell, hauptrotorwelle, blattlagerwelle, paddelstange, heckrohr, hauptzahnrad, heckblätter sind noch vorhanden... Rest bestellt...

3xservogetriebe
Heckrotorgehäuse
Heckrotorwelle
Heckbkatthalter
Chassis Distanz teile Set
Zahnriemen
Rotorkopfbremse
Gyropads
Rotorblätter

War bestimmt noch mehr, weis ich aber nicht mehr auswendig :-)

Am meisten nervt aber die zeit zum richten...

[tasse]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Dieses mal ist richtig viel kaputt, da ich sehr viel Speed hatte.
Mit Haube und Blätter ca. 130 Euro.

Na also für einen Crash nach Stallturn ist das verdammt wenig an Schaden finde ich. Da hatte ich am 450er mehr, der nach Nickservotod mit dem Heck voran aufgekommen ist. Das waren 209,- EUR.

[wolv]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Klassisch!! Das hat schon Kultfaktor! Kenn hier jemanden der auch gerne mal mit dem Rex -durch- die Flutlichtanlagevom Fußballplatz räubert.

das kommt davon das man in Phoenix einfach durch den Sack durchfliegen kann

[Acki]

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so, anbei ein crash meines quadrocopters gegen den windsack. aufgenommen mit der onboard cam ....

http://www.youtube.com/watch?v=30pMsy_Oj7o

Klassisch!! Das hat schon Kultfaktor! Kenn hier jemanden der auch gerne mal mit dem Rex -durch- die Flutlichtanlagevom Fußballplatz räubert.

Menno, mich hat es schon wieder erwischt.... Kam irgendwie extrem schlecht und verdammt nah bei mir aus nem Stall Turn raus.
Mir sind die rotorblätter um die Ohren geflogen, aber zum Glück hab ich keinen Kratzer abbekommen.
Dieses mal ist richtig viel kaputt, da ich sehr viel Speed hatte.
Mit Haube und Blätter ca. 130 Euro.
Hätte mir eigentlich gleich nen neuen Bausatz bestellen sollen, naja zu spät, ist alles bestellt.
Der Schmerz ist aber nur halb so groß, liege seit Freitag auf Gran Canaria in der Sonne :-) und bis ich zurück komme, sind alle teile da....

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[tasse]

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ßbungsaufgabe Nasenschweben mit Feldzwang - typischer Fehler der invertierten Nick Steuerung... Des 500er Rexilein kommt plötzlich etwas schnell auf mich zu statt von mir weg zu fliegen und in der Schrecksekunde hab ich erstmal neg Pitch gegeben. Ein Glück konnte ich noch einen gemähten Randstreifen erwischen und die fahrt verlangsamen, was aber leider zu diesem kleinen Schaden führte.

(ich dachte bis heute irgendwie die Carbonblätter wären massiv, aber da war ich wohl im Irrtum)

Nabe und Heckwelle überprüfen nicht vergessen!