Zeigt her eure Crashfotos...
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Das ist ein wichtiges Thema.
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AW: Zeigt her eure Crashfotos...
War nicht meiner. Das war ein Absturz mit Ansage. Hab sogar noch vor dem Flug eine Ansprache an den Piloten L gehalten. Hat leider nicht gefruchtet.Zitat von Homer Beitrag anzeigenSchöner Mist .
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rrunner
AW: Zeigt her eure Crashfotos...
Es ist wirklich immer wieder erstaunlich, was bei einem Crash für brutale Kräfte frei werden.
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AW: Zeigt her eure Crashfotos...
Das bedeutet, es war absehbar, das mit dem Heli was nicht stimmt?Zitat von Tilly09 Beitrag anzeigenWar nicht meiner. Das war ein Absturz mit Ansage. Hab sogar noch vor dem Flug eine Ansprache an den Piloten L gehalten. Hat leider nicht gefruchtet.
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AW: Zeigt her eure Crashfotos...
Hi, ich treff mich seit zwei Jahren mehrmals pro Woche mit L zum Fliegen. Er ist ein absolut feiner Kerl, allerdings recht sorglos im Umgang mit seinen Helis. Crashkosten jucken ihn nicht. Zum Teil lässt er seine Helis aufbauen. Auch beim eigenen Aufbau kann er mal 5e gerade sein lassen. Bspw. fehlte am Stellring seines 480er Loctite. Es war ja schon spät und er wollte fertig werden. Also Schraube reingedreht ohne Loctite. Es kam natürlich wie es kommen musste. Stellring rutsche nach oben, HZR nach unten, Antrieb weg, Drehzahl auch und den Rest könnt Ihr Euch denken. Wenn's bei ihm scheppert sinkt nicht die Laune.Zitat von running Beitrag anzeigenDas bedeutet, es war absehbar, das mit dem Heli was nicht stimmt?
Den 700er hat er noch nicht so lange (hat er mir nachgekauft). Anfangs war noch etwas Respekt da. Der ging allerdings stetig verloren. Gerade letzte Woche konnte ich feststellen, wie die Manöver immer riskanter wurden. Wir haben beide die 4 Heften Coole Moves Teil 1 - 4. Ich bin noch viel mit Basics beschäftigt und übe seit Wochen Seiten Tic Tocs in allen Lagen. Er liest sich die Heftchen durch und fliegt dann die Moves z.T. mit dem 700er. Er hat ja das HC3SX verbaut, das oft und gerne zum Einsatz kommt.
Am letzten Freitag musste er 2 Mal den Heli retten. Es ist echt krass, was der Heli bei so einer Rettung alles aushält.
Nun, und vor dem Flug habe ich ihn gebeten, sich doch bewusst zu sein, dass es ein 700er ist und er nur solche Sachen fliegen soll, die er beherrscht.
Sein erster Kommentar nach dem Absturz: Jetzt ist er aber recht kompakt.
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rrunner
AW: Zeigt her eure Crashfotos...
Der Mensch gefällt mir, seine Einstellung hätte ich gerne!Zitat von Tilly09 Beitrag anzeigenSein erster Kommentar nach dem Absturz: Jetzt ist er aber recht kompakt.
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Finde ich jetzt auch nichts schlimmes dran, unter der Bedingung, das er auf Sicherheit von Personen achtet.
Nur beim Aufbau sollte er sich mehr Mühe geben.Zuletzt geändert von tobi -obu; 27.07.2015, 12:51.T-REX 600 ESP 'FBL',
E-Flite Blade 180 CFX, DX8
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AW: Zeigt her eure Crashfotos...
Wenn ich das nötige Kleingeld hätte, wäre ich da wohl auch schmerzbefreiter...Zitat von rrunner Beitrag anzeigenDer Mensch gefällt mir, seine Einstellung hätte ich gerne!
Gruß Sascha
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rrunner
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Nicht nur das Geld! Da ich gewissenhaft unterwegs bin, sitze ich nach einem Crash locker 2 Tage! Dann der ganze Zauber mit dem Bestellen der Teile. Endlich hast du die Teile zuhause und verbaust sie, kommst du mitten drunter drauf, dass da doch noch etwas zum Tauschen ist, den Mangel hat man zu Beginn der Diagnose einfach übersehen, oder er stellt sich einfach nachträglich ein.Zitat von Fetzi Beitrag anzeigenWenn ich das nötige Kleingeld hätte, wäre ich da wohl auch schmerzbefreiter...
Gruß Sascha
Also wieder bestellen, ein paar Tage warten. Ganz blöde, wenn ein Teil nicht lieferbar ist! Das nervt mich am allermeisten!
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scorpi1987
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scorpi1987
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AW: Zeigt her eure Crashfotos...
...und ne 600er Mechanik?Zitat von scorpi1987 Beitrag anzeigenIs scho ein 600 er Rumpf
Gruß,
Uwe
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scorpi1987
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Klar lade grad mal ein vid vom erstflug hoch da sieht mans besser :-)
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Im Maisfeld Notgebreakdanced !!








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