Strom oder Benzin

[Gege]

Welchen Heli habt ihr einen Strom Heli oder einen Benzin Heli.
Ich habe einen Strom Heli.

Gruß Gege.

[Rasender Falke]

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Fliege bis jetzt nur Elektro-Helis

[gonyo]

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Die Nitro/Strom-Frage muss wohl jeder für sich selbst beantworten.
Ich hab mich für Elektro entschieden weil zum einen der ewige ßlfilm wegfällt
und mich zum anderen die Technologie Elektro interessiert.

[helicopterxxl]

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Nur Strom

[De1m0s]

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Hallo

Wie die meisten hier, habe ich mehrere (3) Helis. Ob Elektro oder Nitro, das hat beides seinen Reiz. Ich fliege einen 250er und 500er T-Rex elektro, und nen 600er Nitro.
Vorteil Nitro: Wenn ich die 4 Liter Kanne Sprit mitnehme, kann ich fliegen bis der Arzt kommt. Das Motorgeräusch hat schon seinen eigenen Charme.
Für den 500er Elektro hab ich 3 Akkus, dann ist Feierabend. Elektro ist wohl etwas wartungsärmer; den Nitro musst du nach dem Fliegen enttanken, Motor konservieren usw.

[HeliCarsten]

AW: Strom oder Benzin

Von meinen 5 Helis die ich bisher hatte waren alle Elektros.
Wobei ich zugeben muss: Ich hätte gerne eine Vibe 90 SG (Paddelkopf) und einem OS 105...

[MastaChief]

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Ich habe einen Elektro Heli und einen Nitro, finde das die beste Combi. Elektro fliegen, Lipo laden und nebenher den Nitro fliegen. Wenn alle Lipos leer sind und ich keine Lust mehr habe zum laden, einfach den Nitro fliegen so lange man will

[NlCO66]

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ch hätte gerne eine Vibe 90 SG (Paddelkopf) und einem OS 105.

dito

Also ich fliege beides und auch beides sehr gerne.

[Tiger996]

AW: Strom oder Benzin

Ich Hatte bisher nur Nitro Helis und baue jetzt gerade meinen ersten Elektro Hubi.
( Mein 450er Rex zähle ich nicht weil das eine super combo war und ich den zudem noch geschenkt bekommen hab)

Ich mochte die Nitro antriebe eigentlich recht gerne Leider is das nu Vorbei weils den Goblin nicht als Nitro gibt.

[swiss-raven]

AW: Strom oder Benzin

Ich habe nur Strom-Helis. Der Grund dazu ist für mich eigentlich ganz einfach.

Ein Stromheli kann heutzutage einem Nitro, von der Leistung mithalten. Strom ist viel sauberer, kein ßl, Benzinverschmutzung usw. Dazu kommt der Lärm, und das kleine "Abgaswölklein" das ein Nitroheli ausstößt.

Ich denke auch das im Strombereich noch sehr viel potenzial liegt und dies in dem Modellsport die absolute Zukunft sein wird.

[DJBlue]

AW: Strom oder Benzin

Ob Elektro oder Benzin ist wohl Geschmackssache, beides hat Vor- und Nachteile:

Elektro:
+ saubere Sache
+ funktioniert recht zuverlässig (Ausnahmen gibts natürlich)
+ gute Leistung
- Lipos und Ladetechnik kann ganz schön ins Geld gehen

Verbrenner:
+ längere Flugzeiten
+ günstiger, da auf Leistungsfähiges Ladeequipment und Lipos verzichtet werden kann, allerdings:
- benötigt man auch Startequipment
- Lärm, Qualm, nicht so sauber wie Elektro da ßlfilm überall sich am Heli ablagert
- Sprit muss besorgt werden
- Einstellarbeiten am Motor bei wechselnden Witterungsverhältnisen


So, bestimmt gibts noch mehr Vor- und Nachteile, und bestimmt verschiedene Meinungen dazu.
Im ganzen ist es einfach eine Geschmackssache. Ich bevorzuge jedoch Elektro.

[Erik_]

AW: Strom oder Benzin

Hallo,

meine Quote 1x Nitro =Trex 600, 3x Elektro.

Wobei ich sagen muss, wenn man länger E geflogen ist- macht der V-Heli auch wieder Laune!

Gruss Erik

[klaussi]

AW: Strom oder Benzin

Fliege auch nur noch E-Helis,
is ne saubere Sache, Leistung ohne Ende, kein enttanken.
Für mich persönlich genau das Richtige.

[tobias82]

AW: Strom oder Benzin

Also ich hab 3 Elektro und einen Verbrenner.

Den Verbrenner wollte ich eigentlich verkaufen.
Aber da er zuerst Probleme mit Vibrationen hatte, wollte ich ihn nicht hergeben, bis ich herausgefunden habe, woher diese Vibrationen kommen (will dem Käufer ja keinen Schrott andrehen).

Inzwischen kenne ich das Problem und konnte es auch lösen. Durch die vielen Versuche, herauszufinden, woher die Vibs kommen, habe ich irgendwie wieder Gefallen an meinem Verbrenner gefunden.
Und gerade jetzt für den Winter sind Verbrenner in meinen Augen einfach super geeignet. Man muss halt keine Akkus vorheizen. Leistung ist höher als im Sommer, ßberhitzungsgefahr sinkt deutlich, ... Darum habe ich mich entschlossen, ihn nicht zu verkaufen.

Erste Wahl wären für mich aber trotzdem Elektrohelis.

Jedoch musst Du wissen, wie viel Du ausgeben willst.
Wenn Dein Budget eher gering ist, würde ich wohl eher zum Verbrenner tendieren - zumindest, wenn Du mal einen größeren Heli als 500er fliegen willst.
Die Frage nach Verbrenner oder Elektro impliziert ja auch, dass Du 600er Helis oder größere fliegen willst. Schließlich gibt es standardmäßig keine kleineren Helis als 600er für Verbrenner.

Falls Du ab 600er Größe fliegen willst und der Preis egal ist, würde ich persönlich zum Elektro greifen.

Falls Du ab 600er Größe fliegen willst und der Preis nicht egal ist, würde ich zum Verbrenner greifen. Dafür sprechen 2 Punkte:
- Es fällt das u.U. teure Ladeequipment weg.
- Du brauchst nicht 5, 6, 7, .... Akkus und einen Stromgenerartor o.ß. um einen ganzen Tag fliegen zu können.

Das sind sicherlich nicht alle Argumente, ob pro oder contra Elektro - Verbrenner. Letztendlich ist es eine Frage des Geschmacks und der Kosten (wobei beim Verbrenner auch die Spritkosten nicht übersehen werden dürfen).

[PaulchenP]

AW: Strom oder Benzin

Ich habe 4 Elektro und 2 Nitro Helis.
Fliege Nitro eigentlich lieber.

Ich finde, daß mit dem ßlfilm ist mit den heutigen Motoren
nicht mehr so schlimm.

Wenn man in einem Modellflugverein ist, ist es
einfacher Nitro zu fliegen. Als Wildflieger sind Nitrohelis
nicht so gerne gesehen.

Gruß
Dennis