Also den 550er KDS kannst Du mit so niedirgen Drehzahlen fliegen, daß Du grinsend mit 3300er 6S auf 8 Minuten je Lipo kommst. Les' mal im KDS550-Thread und frage mal den Amok. Der nimmt sogar 5S erfolgreich und fliegt teilweise mit 1300 Touren am Kopf...
jetzt wo du es sagst - das weis ich sogar vom mitlesen dort :-)
Also den 550er KDS kannst Du mit so niedrigen Drehzahlen fliegen, daß Du grinsend mit 3300er 6S auf 8 Minuten je Lipo kommst. Les' mal im KDS550-Thread
Das Problem beim 450er ist mMn, daß er sehr schnell ist/sein kann und damit schneller zu weit weg geflogen wird, als einem im Sinne der Lageerkennung lieb ist.
ßber den KDS werde ich mal lesen, Danke für den Tipp.
Genau so ist es, dann hängen wohl auch meine Herzrhythmusstörungen damit zusammen.
Ich denke doch, dass bei genügender Entfernung (z.B.: 250-300m) bei Kunstflugfiguren schon höllisch aufpassen musst, um den Plan nicht zu verlieren.
Nicht dass ich an Dir zweifle
Ich habe mir mal den Spaß gemacht und mein Flugterrain auf Google-Earth genau angeschaut und nachgemessen. Ich fliege mit dem 450er wirklich weiträumig bis an die Erkennungsgrenze (Hab auch gute Augen):
Mein Heli ist in Wirklichkeit keine 100 Meter weit weg, ich habe früher die Entfernung auch viel weiter geschätzt.
Klar ist ein 550er nochmal größer, aber ich glaube, dass man auch ihn über 200 Meter nur noch als Punkt sieht.
Zur Erkennung habe ich meine Beiden mit einem Frontstreifen Signalfarbe versehen. Besseres konnte ich noch nicht finden.
Ich fliege mit dem 450er wirklich weiträumig bis an die Erkennungsgrenze (Hab auch gute Augen):
Mein Heli ist in Wirklichkeit keine 100 Meter weit weg, ich habe früher die Entfernung auch viel weiter geschätzt.
Das ist ja nun wirklich eine Hoffnung für mich, dass alles besser werden kann. Ich dachte schon, dass ich massive Problem mit den Augen habe. Das hat schon beim Aufbau des Helis angefangen, da bin ich zum Augenarzt und habe eine Nahbrille verordnen lassen, wegen der Schrauben.
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