T-Rex 450 SE V2 und was beachten?"

[CaptainBalu]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

Einen Blade 450X mit einem T-Rex 450 zu vergleichen ist wie ßpfel mit Birnen...

Genau... ßpfel und Birnen sind in etwa gleich gesund - der Rest ist Geschmackssache !

[ridgeback]

Sry für Doppelpass, aber mit Tapatalk sehe ich gerade kein bearbeiten

Nach kurzer Recherche, den trex 450 gibt es ja in einer für Anfänger recht untransparenten Vielfalt. 450 pro, pro 2, sport, mit und ohne 3gx, super combo...

Was ist denn da was?
Also 3d sollte er schon können

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[rubberduck80]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

3D können sie alle.
Meine Meinung, gleich auf FBL gehen aber in Verbindung mit einem erfahrenen Flugkollegen einstellen.

Wollte auch einen 450er bin dann aber doch bei der 500er Größe gelandet und habe es nicht bereut.

Ob Paddle oder FBL ist auch ein Glaubenskrieg. Mir gefällt FBL besser und möchte keine Paddle.

Meiner Meinung nach solltest du auch selber aufbauen, da du die Materie so besser kennenlernst.

Wenn einer T-REx in der 450er Größe dann immer die V2 Variante.

Ersatzteilpreise sollte beim T-REx günstiger sein gegenüber Blade!!!

[ridgeback]

Also es gibt bei robbe 8 (!) 450er.
Ein 450 pro wird als teurer beworben als ein pro v2. Okay...

Pro oder sport und weshalb?
Wegen fbl oder paddel. Ich fliege ja den mcp x2 fbl.
Rein optisch ist fbl klar schöner weil realer, aber wieso ratet ihr mir zu paddel und später zur Umrüstung?

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[goemichel]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

450 pro, pro 2, sport, mit und ohne 3gx, super combo...

Was ist denn da was?

450 pro - Starrantrieb beim Heck
450 pro 2 - neuere version
450 Sport - Riemenantrieb beim Heck
mit und ohne 3gx - mit und ohne FBL-System
Supercombo - mit Elektronik ausgerüstet (alle anderen sind die nackte Mechanik)

aber wieso ratet ihr mir zu paddel und später zur Umrüstung?

...weil ohne paddel (sprich FBL) ab Werk derzeit nur für den Pro (also Starrantrieb) erhältlich und weil Riemenantrieb "anfängerfreundlicher" ist...

[ridgeback]

Okay super. 3gx ist ein Stabilisierungssystem ja?
Ist starrantrieb besser als Riemen?

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[rubberduck80]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

Nicht falsch verstehen, aber alle Fragen wurden bereits seeeehr oft im Forum diskutiert.
Die Suche hilft dir hier sicherlich weiter!!

Aber ja, 3gx ist ein Stabi-system, genauso wie v-stabi, microbeast, HC3-SX, MSH Brain etc.
Alle haben ihre Vor- und Nachteile.

[goemichel]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

Ist starrantrieb besser als Riemen?

Ist beim Auto Frontantrieb besser als Heckantrieb?
Alles hat seine Vor- und Nachteile. Man sagt, dass ein Riemen anfängerfreundlicher ist, weil der bei einer harten Landung nicht kaputt geht, der Starrantrieb eher...

[farbenzwerg]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

hab da was bei: live hobby. t-rex 450 sport v2 super combo (paddel), inklusive akku(nexpor 2250mH) und empfanger ar 6115e( was dabei : ENDPIN, heissen soll weiss ich nicht. vllt. brauchst du noch ein adapterkabel!?)kostet 364,90 Euro. combonummer: KX015081 AR6. brauchst aber noch einen lader. habe das: iMax B6 B6AC. bin zufrieden damit. kostet ca. 50 Euro. kannste dir ja mal alles anschauen gruss carsten

[parkplatzflieger]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

Rein optisch ist fbl klar schöner weil realer, aber wieso ratet ihr mir zu paddel und später zur Umrüstung?

Ich riet Dir zum 450 Sport V2 wegen dem Riemenantrieb und dem
anfängerfreundlichen Chassis. Beim Pro geht es einfach furchtbar
eng zu. Leider gibt es den Sport nicht out-of-the box als fbl.
Deshalb die Umrüstung. Da ich nicht weiss, wie investitionsfreudig
Du bist, dachte ich eben, Du fliegst erstmal mit Paddel und rüstest
nach ein paar Monaten auf fbl um. Wenn Dich die ca. 230,-- Mehrkosten
(Kopf + uBeast) nicht stören, dann bau ihn gleich ohne Paddel auf.
Durch Verkauf des Paddelkopfes und des Kreisels kannst Du ungefähr
wieder 100,-- bis 120,-- Euro reinholen. Unterm Strich wird der Sport fbl
dann gut 100,-- teurer als wie die Paddelversion.

...
ar 6115e( was dabei : ENDPIN, heissen soll weiss ich nicht.

D.h. dass die Pins zum Aufstecken der Servostecker nach hinten raus
gehen. Bei der anderen Version des AR6115 werden die Stecker
von vorne aufgesteckt. Technisch sind sie gleich. Bei kleinen Helis
macht sich die Endpin-Version besser.

[ridgeback]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

Guten Morgen zusammen,

ich habe nun doch einige Zeit über das geschriebene nachgedacht.
Also ihr empfehlt mir anstelle dem Blade 450x RTF einen Align T-Rex 450 Sport V2 Super Combo.
Soweit meinem Verständnis nach sind die alle immer Bausätze und ich muss ihn selbst zusammenschrauben. Schafft das ein Anfänger wie ich? Oder muss man da auch kleben, selbst schneiden, fräßen oder was weiß ich?

Ansonsten mal kurz zur Einkaufsliste:
- T-Rex 450 Sport V2 Supercombo
- passender FBL-Kopf
- passender Empfänger für meine Spektrum DX6i

Gibt es einen Shop, der alle drei Positionen zu einem vernünftigen Preis vertreibt? Oder woher sonst bekomme ich den FBL-Kopf und Empfänger?

Grüße
Ridgeback

[Rok]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

Guten Morgen zusammen,

ich habe nun doch einige Zeit über das geschriebene nachgedacht.
Also ihr empfehlt mir anstelle dem Blade 450x RTF einen Align T-Rex 450 Sport V2 Super Combo.
Soweit meinem Verständnis nach sind die alle immer Bausätze und ich muss ihn selbst zusammenschrauben. Schafft das ein Anfänger wie ich? Oder muss man da auch kleben, selbst schneiden, fräßen oder was weiß ich?

Ansonsten mal kurz zur Einkaufsliste:
- T-Rex 450 Sport V2 Supercombo
- passender FBL-Kopf
- passender Empfänger für meine Spektrum DX6i

Gibt es einen Shop, der alle drei Positionen zu einem vernünftigen Preis vertreibt? Oder woher sonst bekomme ich den FBL-Kopf und Empfänger?

Grüße
Ridgeback

Hi, also auch als Anfänger sollte man es schaffen so einen Heli selber zusammen zu bauen. Man sollte ich sich halt Zeit lassen und alles genau nach Anleitung machen. Selber Teile zurecht schneiden oder fräsen muss man meines Wissens nicht.

Alle von dir genannten Teile gibt es eigentlich bei -= freakware GmbH =- (T-Rex Konfigurator). Nur leider ist die V2 Supercombo da grade ausverkauft. Ich finde leider grade auch keinen Shop so auf die schnelle wo alles verfügbar ist.

Gruß
Björn

[ridgeback]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

Danke für den Tipp mit dem Konfigurator.
Ich muss aber gestehen, dass der mich etwas überfordert...

Der Link zum richtigen Konfigurator ist:
-= freakware GmbH =-

Heli: T-REX 450 SPORT V2 Super Combo
Zusätzlicher Motor: * ist da denn keiner dabei?
Zusätzlicher Regler: *
Taumelscheibenservos (bei Heli-Combo bereits enthalten): brauch ich dann wohl nicht..
Gyro: *
Heckservo: *
Empfänger: [SIZE="2"]Spektrum AR6115e 6 Kanal DSMX Microlite Empfänger, endpin[/SIZE] *
Akkus: keiner dabei?
Flybarless: 3GX Programmable Flybarless System *
Flybarless Mechanik: Align 450 Sport Flybarless Hauptrotorkopf - Set *
Ladegeräte: auch keins dabei *
Zubehör: hier irgendwas wichtiges?

sorry für das Fragen, aber ich hab da echt keine Ahnung von und es geht da ja dann doch um ein paar Euro

[Rok]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

Also bei der Supercombo ist erstmal alles dabei was du brauchst: Motor, Regler, Servos und der Gyro siehe hier. Ladegerät und Akku sind nicht dabei. Eine Pitchlehre wirst du auch noch benötigen.

Das ist dann allerdings ein Paddel Heli. Wenn du Flybarless fliegen möchtest brauchst du einen Entsprechenden FBL Rotorkopf und ein FBL-System. Welches System du dazu nimmst musst du selber entscheiden. Darüber kann man sich hier im entsprechendem Unterforum informieren. Aber auch mit Paddel fliegt der Heli und ist dazu noch einiges günstiger.

Gruß
Björn

[stefansth]

AW: 450x nach MCP und was beachten?

Hallo,

schau mal hier: Align Hubschrauber T-Rex - www.live-hobby.de

Gruß
Stefan