Kein Mensch soll zum Lügen gezwungen werden. Im Gegenteil. Das Problem ist einfach, dass die Schilderung der Schwachstelle es dem Gutachter halt leicht gemacht hat einen Verschleiß zu diagnostizieren. Was den Materialfehler betrifft, dass ist leicht gesagt aber das muss ich nachweisen. Das hatte ich in den letzten 15 Jahren genau einmal. Bei einer Rotorwelle die Im Flug abgerissen ist. Da war das auch einfach weil sich in der Bruchstelle Lunker befanden. Damals hat KDS den Schaden übernommen. Welchen Nachweis gibt es für einen Materialfehler am Riemenrad?
Torsten



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