Danke für die Info. Dann kann es ja auch keine 2019er Versichertenkarten mehr geben.
Was machen denn unsere Nachbarn jetzt? Die haben den Modellflug doch nicht eingestellt.
Ich dachte der OMFV wäre vergleichbar mit dem DMFV, vielleicht etwas kleiner. Die haben ja auch den HDI als Versicherer. Wie können die sich einfach Auflösen?
In Anbetracht dessen, das in Zukunft jeder Modellpilot registriert sein muß und die dazugehörige Kennnung auf jedem Modell ab 250 g angebracht sein soll, macht es schon Sinn sich über einen Verband zu versichern.
Modellfliegen außerhalb des Rahmens von Vereinen und Verbänden
Die neuen Regeln haben erhebliche Auswirkungen auf den Modellflug außerhalb des Rahmens von Vereinen und Verbänden. Vergleichsweise strenge Auflagen gelten dann auch für Länder, die entscheiden, ihren Verbänden keine besondere Betriebserlaubnis zu erteilen. Die Einschränkungen sind folgende:
-Gewichtsbegrenzung von 25 Kilogramm
-Fliegen nur in Sichtverbindung, geflogen in sicherer Entfernung von Personen und nicht über Versammlungen von Personen
-Höhenbegrenzung von 120 Metern über Grund
-Mindestalter von 16 Jahren, die ein Land auf 12 Jahre reduzieren kann, mit der Möglichkeit für jüngere Personen, unter der Aufsicht eines Piloten von mindestens 16 Jahren zu fliegen
-Alle Piloten, die unbemannte Flugzeuge mit einem Gewicht von mehr als 250 Gramm fliegen, müssen registriert werden und das Kennzeichen muss im Modell angebracht werden
-Alle Piloten müssen ein theoretisches Online-Wissenstraining absolvieren und eine Online-Prüfung ablegen (gültig für fünf Jahre).
Buko-Modellflug schreibt:
"Zunächst ist festzuhalten, dass die neuen EU-Regelungen für Flugmodelle erst 3 Jahre nach Inkrafttreten der o.g. Durchführungsverordnung Anwendung finden - also erst ab Juni 2022. Bis dahin kann auf der Grundlage der bisherigen nationalen Regelungen wie bisher weiter geflogen werden. Allerdings setzt schon nach 1 Jahr - also ab Juni 2020 - für alle Betreiber von unbemannten Luftfahrzeugen eine neue Registrierungspflicht ein."
Modellfliegen außerhalb des Rahmens von Vereinen und Verbänden
Die neuen Regeln haben erhebliche Auswirkungen auf den Modellflug außerhalb des Rahmens von Vereinen und Verbänden. Vergleichsweise strenge Auflagen gelten dann auch für Länder, die entscheiden, ihren Verbänden keine besondere Betriebserlaubnis zu erteilen. Die Einschränkungen sind folgende:
-Gewichtsbegrenzung von 25 Kilogramm
-Fliegen nur in Sichtverbindung, geflogen in sicherer Entfernung von Personen und nicht über Versammlungen von Personen
-Höhenbegrenzung von 120 Metern über Grund
-Mindestalter von 16 Jahren, die ein Land auf 12 Jahre reduzieren kann, mit der Möglichkeit für jüngere Personen, unter der Aufsicht eines Piloten von mindestens 16 Jahren zu fliegen
-Alle Piloten, die unbemannte Flugzeuge mit einem Gewicht von mehr als 250 Gramm fliegen, müssen registriert werden und das Kennzeichen muss im Modell angebracht werden
-Alle Piloten müssen ein theoretisches Online-Wissenstraining absolvieren und eine Online-Prüfung ablegen (gültig für fünf Jahre).
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So wie ich es verstanden ist man dann als Mitglied zum Beispiel im DMFV in einem Verein auch als Einzelmitglied , dann haben sich dem zu Folge die 5 Kg. erledigt ? Auf der anderen Seite werde ich das Gefühl nicht los das man hier versucht ein Monopol auf zu bauen. Ein Gesetz ist die
eine Seite , es kann aber und darf aber nicht sein das man es von einer Mitgliedschaft abhängig
macht . So hört es sich für mich an und so habe ich es verstanden.
In Anbetracht dessen, das in Zukunft jeder Modellpilot registriert sein muß und die dazugehörige Kennnung auf jedem Modell ab 250 g angebracht sein soll, macht es schon Sinn sich über einen Verband zu versichern.
Modellflugzeuge (wie auch RC-Helis) sind keine unbemannte Flugzeuge somit sollte die Registrierungspflicht für uns (noch) nicht gelten. Naja, für Frankreich musste ich es ja schon machen, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
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