Re: "Zeitgemäße Immissionsmessung", Artikel vom DMFV ist eine Frechheit
Na das ja mal wieder nen Toller Zeitungsartikel der wieder ein tolles Licht auf uns Brave Modellflieger wirft.
Und Um es Interessanter zu gestalten Zeigen se eine mindestens 2,3 Meter Maschine beim Torquen.
Die Dürfte aber mehr als die 500 Gramm wiegen....
Wobei 500 Gramm das kann ja maximal nen aufgeblasener Shock Flyer gewesen sein oder etwas vergleichbares aus EPP wie Microjet oder so...
Aber ich muss schon echt sagen der Modellflugpilot hat auch sehr Blauäugig geflogen dort, wen das so stimmt wie es da steht...
Wobei ich bin auch schon mal fast mit einem Heli zusammen gestoßen auf einem Flugplatz aber da haben die Jungs vom Tower echt geschlafen....
Die Haben dem Startfrei über die Startbahn gegeben obwohl sie darauf hingewiesen wurden das dort noch ein Modell unterwegs ist und die Jungs haben mir ßber Funk noch bestätigt das ich meine Vorführung zu ende bringen dürfte... (Ich Konnte die Startvorbereitungen ßber Funk verfolgen und wir haben extra nochmal nachgefragt...)
Das ganze ist auf einem Flugtag geschehen.
Na das ja mal wieder nen Toller Zeitungsartikel der wieder ein tolles Licht auf uns Brave Modellflieger wirft.
Und Um es Interessanter zu gestalten Zeigen se eine mindestens 2,3 Meter Maschine beim Torquen.
Die Dürfte aber mehr als die 500 Gramm wiegen....
Wobei 500 Gramm das kann ja maximal nen aufgeblasener Shock Flyer gewesen sein oder etwas vergleichbares aus EPP wie Microjet oder so...
Dieser packte seine bis zu 500 Gramm schweren Maschinen mit einer Spannweite von etwa einem Meter ein und fuhr davon.
Aber ich muss schon echt sagen der Modellflugpilot hat auch sehr Blauäugig geflogen dort, wen das so stimmt wie es da steht...
Wobei ich bin auch schon mal fast mit einem Heli zusammen gestoßen auf einem Flugplatz aber da haben die Jungs vom Tower echt geschlafen....
Die Haben dem Startfrei über die Startbahn gegeben obwohl sie darauf hingewiesen wurden das dort noch ein Modell unterwegs ist und die Jungs haben mir ßber Funk noch bestätigt das ich meine Vorführung zu ende bringen dürfte... (Ich Konnte die Startvorbereitungen ßber Funk verfolgen und wir haben extra nochmal nachgefragt...)
Das ganze ist auf einem Flugtag geschehen.
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