Das wars. Euch noch viel SpaÃ?.

[FrankR]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Tja, hat mal wieder einer festgestellt das mit Geld nicht alles Kaufen kann.

Frank

[Uli_ESA]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Nix für ungut, aber ich will nicht, das hier dasselbe passiert wie im Rigid Thread.

Hallo Klaus,
und was ist daran falsch was ich geschrieben Habe??
Sorry aber mir ist noch kein Heli runtergfallen wegen Versagen irgendwelcher Mechanischer Teile was ich nicht selber zu verantworten hatte. z.B Loctite vergessen oder so.
Klar ein Servo ist mir auch schon mal im Flug verreckt, aber das passiert, genauso wie beim Auto die elektronik mal ausfällt, und das immer häufiger weil mehr davon eingesetzt wird.
Letzendlich ist es doch wirklich so das Andrews Erwartungen nicht erfüllt wurden und er diese wunderbare Hobby deshalb augibt.
Ob nun seine Ewartungshaltung zu groß war, oder Ihm zu viel versprochen wurde können wir nicht beurteilen, da stehen wir aussen vor.
mehr und weniger habe ich ja nicht geschrieben.
Und das Autos Ausfall sicherer wie unsere Heli sind bezweifle ich nun mal.
Und wen jeder Modellbauer ehrlich zu sich selbst ist sind die Ursachen der Abstürze halt fast immer bei den Modellbauer selbst zu finden.
Es ist doch auch Logisch das ich wenn ich mir eine Heli für xyz Euro bauen lassen eine bestimmte Erwartungshaltung habe, die aber wohl nicht immer erfüllt wird.
Aber eines ist auch sicher, gerade die großen Helis verlangen dem Piloten viel können ab, das habe am Kabel deutlich gemerkt. So wr es nicht möglich den Heli mit Heck zu steueren als er dann auch noch seitlich in die Gleich richtung über Roll weg ging weil dafür die Leistung des Hecks fehlte. Da musste erst mit Rolll heftige gegengesteurt werden. Das sind nun mal ganz andere Massen die dort bewegt werden müssen.
So ein Servo und Heckreisel kann da auch nicht die Physikalischen gesetzte ausser Karft setzen.

Was Threads kaputt macht sind solche aussagen:

Dann gibt es wieder andere, die 15000 Euro Modelle mit auf den Flugplatz bringen aber beim Starten zittern wie Espenlaub, noch nicht mal eine vernuenftige Kurve fliegen koennen aber mit HighTech und hauptsache Teuer glaenzen wollen. ( dabei noch denken guckt mal was fuer ein toller Modellpilot ich bin)

und Solche:

Tja, hat mal wieder einer festgestellt das mit Geld nicht alles Kaufen kann.

Gruß
Uli

[DarkSoul666]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Für mich klang das auch so, als wenn jemand verdammt viel von sinem Geld in sein hobby gesteckt hat, und dann nciht das bekommen hat, was er erwartet hat.
Nunja...was genau wurde denn erwartet?

Ohne die genauen Hintergründe kann man nur mutmaßen....

Naja kann ja auch sein, dass man gefruste tist, weil das 50.000€ Euipment einfach nicht so will wie ich........stellt sich die frage, wo der Fehler ist....beim Material oder bei Piloten.

MfG
Sebastian

[FrankR]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Tja, Uli.... es gibt halt doch noch einen Unterschied zwischen einem Modellbauer und einem Modellflieger...
Und ab einer gewissen Größe (Geld) sollte man nicht nur Modellflieger sein.

Frank

[Manfred]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Hi @ all,
leider driften solche Diskussion immer etwas ab. Man sollte auch nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen . Ich finde es auch schade wenn jemand der so viel investiert hat in das Hobby alles hin wirft . Ob es nun hier jemand Kund tut oder der nächste Fragt einfach weil er ihn kennt . Wenn ich mir die Modell Liste anschaue die Tom eingestellt hat , glaube ich das jeder ermessen kann das Andrew sein Hobby so ausgeübt hat wie es wahrscheinlich kein zweiter tut sein. .Ob nun Geld hin oder her . Alles andere was immer so angeführt wird , das unser Hobby teuer ist ,oder das beim Einfliegen die Knie weich werden weil man die Dollar Noten nicht aus den Augen bekommt das kennt und weiß doch von uns wohl jeder ?

Und Frust , wenn mal etwas nicht so klappt wie man es sich vorstellt ist doch wenn jeder ehrlich ist auch bei jedem der normal Fall . Besonders wenn er so viel investiert hätte.
Ich könnte mich davon auch nicht frei sprechen ,da spielt es auch keinen Rolle wie hoch die persönlichen Anforderungen sind.Die lägen bei dem ein oder anderen bestimmt in der Preisklasse noch höher..

Ich kenne Andrew nicht persönlich , finde es aber trotz dem oder gerade weil er eine so schöne Flotte hat schade das er auf hören will. Ich hoffe er überlegt es sich doch noch mal.

Denn wo Schatten ist , ist auch Licht....

In diesem Sinne, immer einen Hand breit Luft unter den Kufen..

[Maggi]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Hallo,
der Qualität von Autos stehen die Helis nichts nach.

Als nächstes wird behauptet die Entwicklung eines Modellhubschraubers ist genauso aufwändig wie die eines Autos.

Gruß Jens

[key2]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Hmmm,

warum haben Helis eigentlich keinen Airbag*?

*duckundwech*

[Taumel S.]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

warum haben Helis eigentlich keinen Airbag?

Dänen fliegen ihre Helis tatsächlich mit Airbag: Ein Luftballon blast sich automatisch auf (10€), wenn der Heli im Wasser untergeht, da bei manchen Usern angeblich ein Drittel aller Crashes im Wasser endet.

[Uli_ESA]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Als nächstes wird behauptet die Entwicklung eines Modellhubschraubers ist genauso aufwändig wie die eines Autos.

Hallo,
nein das mit Sicherheit nicht, denn vom Aufbau her ist der viel einfacher denn wenn man überlegt das am Nachfolger der jetzigen E-Klasse schön längst entwickelt wird obwohl gerade erst auf dem Markt. Und wenn man dann noch überlegt wie Groß so ein Entwicklungsteam ist, dann ist das schon heftig wie aufwendig ein Auto ist. Und dann noch die ganze Testpahse dazu.
Die Entwicklung eines Autos dauert so zwischen ca 7 Jahren von ersten Entwurf an.
Stimmt doch so in etwa oder nicht Jens?
Allerdings hat ein Modellheli wesenetlich weniger Teile die versagen können und ist alleine schon aus diesem Grund sicherer.
Aber wa solls, denn man könnte jetzt ewig diskutieren wie sicher ein Helis ist und würde wohl trotzdem nie auf einen Nenner kommen, also lassen wir es lieber.
Gruß
Uli

Und eine Modellheli kann nur so gut fliegen wie der Pilot Ihn Steuert

[Taumel S.]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Sagen wir so: Wenn Helipiloten so schlecht fliegen würden, wie Frauen ihre Autos einparken, dann gute Nacht!

Gute Nacht, ich geh eine Runde Schlafen!

[Sycorax]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Die einzige Frage, die sich mir hier (und bei vergleichbaren) Freds stellt:
Wieso postet man seine scheinbar endgültige Entscheidung zur Hobbyaufgabe so öffentlich?

Weil er sich selbst zu wichtig nimmt ? Aber von der Sorte gibt's bei den Modellbauern ja genügend. Es gibt genügend Threads wo persönliche Vorlieben, Erwartungen und eigene Meinungen statt Fakten in den Vordergrund gestellt werden. Und diese Leute werden aggressiv wenn Ihr Blödsinn fundiert wiederlegt wird, weil sie merken, daß sie im Grunde doch nur unwichtig und klein sind.

Mir persönlich ist es völlig egal, wer welches Hobby wie lange ausübt. Wir sind alle (ok, bei einigen zweifel ich) fähig eigene Entscheidungen zu treffen und müssen die auch nicht rechtfertigen.

Dann gibt es wieder andere, die 15000 Euro Modelle mit auf den Flugplatz bringen aber beim Starten zittern wie Espenlaub, noch nicht mal eine vernuenftige Kurve fliegen koennen

Ich kann Dir sagen: Genau das ist mir gestern passiert ! Zwar war der Heli etwas billiger,
aber meine linke Hand am Heck/Pitch ( dabei sind die beiden Funktionen einfacher zu steuern als die Taumelscheibe ) hat gezittert wie blöd und mir war schlecht.
Später dann halt mit dem T-Rex 500 noch etwas rumgeturnt mit Loops und Rollen, mit der Turbine habe ich keinen vernünftigen Flug zusammen bekommen.
Und da ja einige meinen, sowas läge am Geld: Nein, tut es nicht. Das habe ich gedanklich vor schon vor dem Kauf Ende 2005 abgeschrieben.
Es liegt wirklich an der Größe, der Soundkulisse und dem Respekt vor den Kräften die da am Werk sind. Der Heli hat eine Steigleistung ähnlich dem T-Rex 500 - wiegt aber gut 7 Mal so viel. Da werkeln immerhin ca. 500W/kg . Wenn man dazu nur selten zum fliegen kommt ( ich bewege gut 40 kg Material zum Platz um Turbine zu fliegen - das will man auch nicht immer ), dann bekommst Du vielleicht eine Idee, warum nicht jeder Pilot mit einem teuren Heli sofort "perfekt" ist.

Ich weiß es übrigens sehr zu schätzen, daß die Modellfliegerkollegen das bei uns im Verein genauso sehen und jeder seinen Spaß haben kann, unabhängig von der Art und Größe des Modells.

aber mit HighTech und hauptsache Teuer glaenzen wollen. ( dabei noch denken guckt mal was fuer ein toller Modellpilot ich bin)

Solche ßußerungen decken eher den Neid des Verfassers auf, als die Motivation der Piloten großer Modelle. Der große Heli ist sichtbar .. aber ob der Pilot - anders als Du vielleicht - auf teurer Fernreisen und Urlaub verzichtet, keine anderen kostspieligen Hobbies (Motorrad, etc.) betreibt, nicht raucht oder trinkt und dazu noch 50h bis 60h die Woche arbeitet siehst Du dem Heli nicht an.

Was das bauen lassen angeht: Das hat auch etwas mit einer gesunden Selbsteinschätzung zu tun. Ich wollte meine UH-1D ursprünglich selbst bauen und habe 2 Jahre lang einfach nicht die Zeit gefunden. Es fehlten Werkzeuge, der Platz war begrenzt (6qm Keller) und in der Zeit die der Bau in Anspruch genommen hätte, konnte ich im Job mehr Geld verdienen als der Bau beim Profi kostet. Und was nützt mir ein Rumpf, den ich zwar selbst gebaut habe, aber der villeicht zu schwer, schief oder sonstwie verhunzt ist? Sieh's mal so: Eine Seifenkiste baut man selbst - ein Auto eher nicht.

[Peter Grod]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Ich habe mir gestern Nacht nochmal den komplette EC-135-Tread durchgelesen und kann Andrew voll und ganz verstehen. ßhnliches habe ich vor ein paar Jahren bei meinem Vater mit ein paar Herstellern/Erbauern von Grosseglern miterlebt, da waren die Beträge und die Enttäuschungen durch leere Versprechungen ähnlich hoch. Es gab/gibt da aber auch Leute, die ihr Handwerk verstehen, nur muss man die erst mal finden.

Wenn jemand das Talent/ die Zeit für den Bau eines solchen Modells nicht hat, finde ich es absolut Legitim, einen Bauservice in Anspruch zu nehmen. Viele, die jeden Tag ihre Acht stunden als Angestellter runterleiern und sich Abends keine Gedanken mehr über die Arbeit machen müssen, können solche Menschen wie Andrew nicht verstehen. Denn wenn man selbstständig ist und sein Unternehmen mit Erfolg führt, hat der Tag oft zu wenig Stunden, man möchte das bisschen Freizeit, dass man hat, dann logischerweise auf dem Flugplatz verbringen. Dass Andrew darüber hinaus auch selbst Modelle gebaut hat, welche auch geflogen sind, kann man ja rauslesen, es sei denn, die Neid-Betonmauer im Hirn ist schon vorher hochgefahren...

(Dies soll auch kein generalangriff auf nicht-selbstständige sein! Bloss gibt es anscheinend einige hier, bei denen der Neidfaktor sehr gross ist.)


Ihr würdet euch übrigens wundern, wenn ihr wüsstet, wie viele Leute einen Bauservice auch bei Trainermodellen in anspruch nehmen.


Gruß Peter

[Nasdero]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Ich kenne die ganze Geschichte nicht, aber ich sehe auch keinen Grund was dagegen steht einen Scale-Heli bauen zu lassen, das einzige was man wem eventuell vorwerfen könnte, wäre die Art des Vertrages, egal wie viel Geld ich zu Verfügung habe, ich würde keinen Heli komplett bezahlen so lange der nicht so fliegt wie er soll oder so ist wie geplant, dann ist es nicht ganz so ärgerlich wenn er mal nicht geht, eine Rückgabeklausel bzw. Wandlungklausel würde ich da auch noch rein schreiben lassen, bei einem seriösen Hersteller ist das sicherlich auch kein Problem.

Ich finde diese großen(Turbinen) Helis echt toll, aber für so ein Hobby sind mir die zu teuer, auch wenn ich sie mir leisten kann oder nicht. Ich will auch mit meinem Heli später mal einen Loop wagen, auch wenn der dann nicht mehr ein fliegender Besenstiel ist.

Eventuell sieht die Sache beim Andrew anders aus wenn was Gras drüber gewachsen ist, eventuell findet er auch einen Anbieter der seine Erwartungen erfüllt und findet wieder Spaß dran.

Gruß,
Andreas

[Taumel S.]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Solche Helis sind doch mehr oder weniger immer Einzelstücke, auch wenn sie von Profis gebaut sind. Deshalb werden sie aus technischen Gründen nie auf Anhieb ganz ohne Probleme laufen, auch wenn du noch so viele Geldbündel hinlegst oder damit in der ßffentlichkeit herumwedelst.

[stein]

AW: Das wars. Euch noch viel Spaß.

Hi !

Wie heisst es so schön....Wenn Helifliegen einfach wäre bräuchte man keine Fußballvereine...

Duck und wech....

Spaß beiseite...der Heli an sich und der Scale Heli im Besonderen ist halt eine recht komplexe Sache und wenn dann noch aufwändige Turbinentechnik hinzu kommt wird es halt teuer und bedarf einer gewissen Sachkenntnis - das ist nun mal so.

Wer es einfach und preiswert haben will nimmt halt einen der üblichen Verdächtigen, wer mehr will und von der Technik fasziniert ist und dazu noch das Geld investieren will, kann sich beliebig austoben mit Scale Mechaniken, Turbinen und so weiter....


Wer keine Zeit hat aber Geld, kann natürlich wie Peter oben geschrieben hat ein Trainermodell oder Scale Heli zusammenbauen lassen, nicht jeder hat den Werkzeugpark oder die Kenntnis oder die Zeit zum Bau z.B. eines vorbildgetreuen Helis.

Aber spätestens bei der Einstellung des Setups sollte man selber aktiv werden, damit man die Hintergründe versteht.

Aber Trend scheint ARF und am besten noch komplett eingeflogen zu sein, selbst bei hochwertigen Modellen und am besten vollautomatisch per Autopilot stabilisiert, denn einige scheinen ja noch nicht mal die Zeit und Lust zu haben, Helifliegen richtig zu lernen.

Kann man machen, aber irgendwie würde mir da die Herausforderung fehlen.

Gruss
Hans-Willi