
So konnte jetzt immerhin bis zum ersten Regenschauer 4 Tanks fliegen...jetzt gibbet erstmal wat zu Essen und dann gehts weiter...der Motor is jetzt schon auf der superfetten Seite sparsamer als mein YS

und schön leise isser...hab aber schon den leichten Eindruck, dass ab 15000 aufwärts die 90iger Pipe leicht den Hals zuhält-->die qualmt da so pervers, dass man meint der Schalli platzt gleich


Ab den 8. Flug gebe ich ihm die Sporen

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