Wildflieger in Mannheim und Umgebung

[daybyter]

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Ich dachte erst, ihr hattet den Heli im Auto und habt auf der Autobahn gemessen...

[Take5]

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Ich dachte erst, ihr hattet den Heli im Auto und habt auf der Autobahn gemessen...

Mit meiner Karre würde ich nichtmal die 192 Km/h schaffen, auch nicht mit Rückenwind

Grüße Chris

[Kalaido]

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Chris der Raser - sehr schön

[Pfirsichbomber]

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Mit meiner Karre würde ich nichtmal die 192 Km/h schaffen, auch nicht mit Rückenwind

Doch das schaffst du. Mußt nur den Heli an der Abschleppöse befestigen und ziehen lassen

Gruß Thomas

[Darko]

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Nicht schlecht Chris

Muß das auch mal probieren mit dem Speeden... da komm ich momentan sicher nicht mal auf 150

[Take5]

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Muß das auch mal probieren mit dem Speeden... da komm ich momentan sicher nicht mal auf 150

Du musst halt auch geradeaus fliegen, im Pyrokreis wird das nix

Grüße Chris

[Darko]

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Du musst halt auch geradeaus fliegen, im Pyrokreis wird das nix

Grüße Chris

Und ich denk noch.. ich mach doch was falsch
Werde das das nächste mal beachten

[fireboatcaptain]

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Klar. Ich bring's am Samstag wieder mit

Na ich weiß aber noch nicht ganz genau, ob ich es am Samstag schaffen werde. Tochter hat am Sonntag Burtseltag und da muss ich noch Vorbereitungen treffen (meint zumindest meine Frau)

[coom]

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Dank Daniels GPS Logger wurde es heute tatsächlich die Jagd nach dem Inselspeedrekord
Natürlich mit kräftiger Windunterstützung, trotzdem garnicht so einfach den optimalen Run zu erwischen, 1. Versuch 192 Km/h, 2. Versuch 202 Km/h, 3. Versuch 237 Km/h .

Grüße Chris

extrem, das sind doch schon echte Topwerte oder?

[Take5]

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extrem, das sind doch schon echte Topwerte oder?

Nicht wirklich, war mit großem Abschwung und viel Rückenwind. Nach FAI Regeln mit waagerechter Meßstrecke würde das Teil wahrscheinlich noch nicht einmal die 180 Km/H knacken.

Aber war trotzdem spannend die Kiste mit dem Speed vorbei fliegen zu sehen und das Ganze ist ja noch optimierungsfähig, dazu brauche ich aber erstmal einen neuen Sender um die Flugphasen auch richtig optimieren zu können.

Grüße Chris

[Darko]

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Werd mal demnächst meine Telemetrie in den Diabolo bauen.
Da hab ich dann auch nen GPS Sensor drin und kann mir die Speed vorlabern lassen *gg*
Ich denke da kann man den Anflug schön optimieren
Mal sehen wie schnell ich im Pyrokreis bin

Mal davon ab... man muß sich immer im Hinterkopf behalten das die GPS Messungen bei hohen G Kräften sehr ungenau werden können.
Das kommt daher, das die Quarze im GPS, das auch als Zeitbasis für die Berechnung dienen, bei hohen G Kräften driften. Der Quarz schwingt dann einfach langsamer/schneller

In Flugzeugen sind daher die Quarze ungefähr so groß wie unsere Regler, da Temperatur und G kompensiert

[snakespex]

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Das hört man öfter dass die GPS Geschwindigkeitsmessung nicht sehr genau ist...

Ich kann auch nicht ganz glauben dass es 237km/h mit dem Rex waren...
Mein Funjet ist deutlich schneller und der kratzt mit dem Setup vielleicht gerademal so an der 200km/h Marke... wobei ich eher auf 180 oder so tippe.
Aber ist ja auch schwer zu schätzen wie schnell ein Heli oder Modellfliescher fliescht.

Hab schon überlegt mir den Airspeed Sensor mit Staurrohr von Eagle Tree zu besorgen... dann ist es ziehmlich genau...
Aber eigentlich reichts ja auch wenn man mit dem Auge zwischen schnell, sauschnell und wahnsinnig schnell unterscheiden kann

Aber schnell ist dein Rex allemal Chris keine Frage!
Wie ich Dich kenne bist Du schon am optimieren..

[Kalaido]

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Staudruckrohre sind aber doch auch durch Winddruck beeinflussbar, oder? Wir brauchen eine Laserpistole

[Take5]

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Ich kann auch nicht ganz glauben dass es 237km/h mit dem Rex waren...

Nix Rex , der Suzi Janis geht deutlich schneller als der REX, speziell seit ich in Weinheim nach dem Kabelbruch am Regler das Kabel neu angelötet habe, scheint wohl schon länger ein Problem gewesen zu sein.

Rein vom Ablauf passen zumindest die nacheinander gemessenen Geschwindigkeiten gefühlsmäßig zusammen. Beim ersten Akku, ein frischer 5000er Lipo mit wenig Zyklen aber genug um ihn zu belasten und vor zwei Tagen geladen, Anflug war nicht richtig hoch und aus dem Turn raus, was nicht optimal war > 192 Km/h.

Beim Zweiten Versuch einen 4500er Lipo mit 40 Zyklen, auch vor zwei Tagen geladen. Anflug jetzt immer recht hoch auf dem Rücken und dann Abschwung mit langer Phase in der die Rotorblätter mit max. Pitch senkrecht zum Wind standen und dann eine Parabel geflogen > 202 Km/h

Beim dritten Versuch erster Akku frisch auf der Insel geladen, Wind hat deutlich zugelegt > 237 km/h Wie ich schonmal geschrieben habe dürfte alleine die Windgeschwindigkeit in den Böen schon bei 30 Km/h gelegen haben.

Grüße Chris

[Darko]

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Staudruckrohre sind aber doch auch durch Winddruck beeinflussbar, oder?

Normalerweise macht man eine Differenzdruckmessung. Sprich der Umgebungsdruck wird vom einströmendem Druck durch die Fluggeschwindigkeit abgezogen.

Ich bekomme in 2-3 Wochen für meine Hitec Anlage einen Staudrucksensor.
Aber wie gut die im Heli funktionieren? Man hat ja den Downwash vom Rotor. Ob der die Messung beeinflusst? Am besten irgendwo unter die Haube montieren oder so..
Bin mal gespannt!

Laserpistole wäre geil
Die Polizisten kommen doch ab und zu auf der Insel vorbei.
Könnten die nicht mal ihre draufhalten?