Logo 700 Xxtreme

[binolein]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

So war das nicht gemeint.

Hier in DE hat man ja einen 5KG Grenze. Willdfliegen geht mit em 800er legal nur mit entsprechender Aufstiegsgenehmigung. Die wenigsten haben das, somit muss man im Verein fliegen. Das schränkt daher den Käuferkreis ein.

In USA und anderen Staaten gibbet diese Gewichtsbescgränkung nicht.
Mit einem 700er geht da meist hier gerade ebenso. Von daher dürfte der Absatz auch erheblich höher sein.

Gruß
Thorsten

[fiordaliso]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

Der Logo 700 kommt natürlich. Wer Dave Dahl in Foren verfolgt hat, kann sich trotz seiner diskreten Ausdrucksweise ein Bild dessen machen, was da kommt.
Er und Kyle seien ja sehr wohl schon in das Projekt involviert und testeten.
Es werden wohl einige Design Elemente vom X implementiert. Und es wird sicher keinen "DFC-Kopf" geben, was ja auch gut ist.
Man darf also gespannt sein. Und das ist auch gut so. ;-)

[leechesx]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

Vielleicht wird's auch einfach nur eine riesige Orgie in Gedenken an die Hamburg Mannheimer. Aber wer weiß das schon.

[Drizzel]

Vielleicht wird's auch einfach nur eine riesige Orgie in Gedenken an die Hamburg Mannheimer. Aber wer weiß das schon.

Oooder sie spielen Beamtenmikado

[leechesx]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

Oooder sie spielen Beamtenmikado

Der war auch gut.

[faxxe]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

In dem aktuell ziemlich dichten 700er Markt scheint es mir für Mikado auch nicht ganz einfach
zu werden, noch fehlende Nischen zu bedienen. Es gibt ja schnelle; schlanke; schnittige; grüne,
freie Farbwahl ermöglichende; kometenbeklebte In& Ausländer, die eh schon einiges bieten.

IMHO wäre die Verfügbarkeit zB ein Punkt, wo man als Anbieter punkten könnte. Und der
800er Markt ist sicher erst im Aufbau (Geld dürfte da noch nicht verdient werden).

Echt spannend...
-Heimo

[ArguZ]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

Wenn irgendwo eine Doenerbude gut geht steht bald daneben eine zweite.
Und jede Mark die bei SAB , minicopter, Henseleit usw nicht ausgegeben wird ist eine mehr fuer Mikado.
Na klar wirds einen 700er geben..
Die ganzen Wildflieger bei uns wirds freuen, genau so die Amis die einfach mal 75% deutscher Kaufkraft haben.

[worldofmaya]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

Der Logo 700 kommt natürlich. Wer Dave Dahl in Foren verfolgt hat, kann sich trotz seiner diskreten Ausdrucksweise ein Bild dessen machen, was da kommt.

Wer das Thema auf HF schon länger verfolgt wird auch sein Posting zum Thema Wirtschaftliche Situation gelesen haben... bevor der nicht in den Regalen steht
-Klaus

[Side]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

Oder man hat bemerkt das der Logo XXTREM doch zu fett geraten und sich nicht so gut verkauft wie erhofft. Und man lieber einen richtigen 700er hätten Entwickeln sollen bis 5kg.Nun kommen alle zusammen und machen Gruppen Schmusen um die trauer zu bewältigen und um kraft für neue Ideen zu sammeln.

Das ist Quatsch, denn dass der XXtreme über 5 kg liegt war von vorne herein so geplant. Die Kiste ist für den amerikanischen Markt gemacht und nicht für den deutschen Markt und der wird sich auch ausserhalb Deutschlands mehr als gut verkaufen!!! Die Kunden, die damals in der "Coming-Soon-Phase" noch mit dem Kauf gewartet haben, ob vielleicht doch ein 700er kommt, sind mittlerweile sowieso auf eine andere Marke umgestiegen, da in der Zwischenzeit genügend Neues von anderen Herstellern erhältlich ist.

Gruss

Alex

P.S.: Glaubt Ihr wirklich, dass Mikado einen neuen Heli entwerfen wird für das Differenzgewicht von ca. 4,1 kg (Logo 600 SE) bis zur 5-Kg-Grenze*?? Niemals wird das geschehen...und die Käufergruppe ist wie gesagt schon längst bedient worden!!!!

[Heli-Ralle]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

[...]

P.S.: Glaubt Ihr wirklich, dass Mikado einen neuen Heli entwerfen wird für das Differenzgewicht von ca. 4,1 kg (Logo 600 SE) bis zur 5-Kg-Grenze*?? Niemals wird das geschehen...und die Käufergruppe ist wie gesagt schon längst bedient worden!!!!

Genau, vielleicht wird einfach nur gegrillt.

[Steppo]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

Und es wird sicher keinen "DFC-Kopf" geben

ist zwar offtopic aber: compass Kopf, bitte. DFC ist die schlechte Kopie...


Zum 700er: wäre auch mal an der Zeit, aber dann bitte kein Plastikbomber, sondern das CFK-Konzept des Xtreme beibehalten.

[Steppo]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

P.S.: Glaubt Ihr wirklich, dass Mikado einen neuen Heli entwerfen wird für das Differenzgewicht von ca. 4,1 kg (Logo 600 SE) bis zur 5-Kg-Grenze*?? Niemals wird das geschehen...und die Käufergruppe ist wie gesagt schon längst bedient worden!!!!

ich nehme mir die freiheit und zitiere dich:

Das ist Quatsch

Wer einen logo 600se kauft dann nur mit dem hintergedanken, dass er die kiste nicht zum harten knüppeln mit hohen drehzahlen nutzen will. Ein echter 700er der sowohl low rpm als auch hartes 3D ausgelegt ist fehlt bei mikado definitiv.
und da spielt nicht einfach nur das Gewicht eine Rolle, sondern ein ordentliches 700er Frame das sich nicht bei hohen Lasten nicht verwindet und der Größe entsprechend einem 700er nah kommt und eben nicht einem 600er.

[gerhold]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

Wer einen logo 600se kauft dann nur mit dem hintergedanken, dass er die kiste nicht zum harten knüppeln mit hohen drehzahlen nutzen will. Ein echter 700er der sowohl low rpm als auch hartes 3D ausgelegt ist fehlt bei mikado definitiv.
und da spielt nicht einfach nur das Gewicht eine Rolle, sondern ein ordentliches 700er Frame das sich nicht bei hohen Lasten nicht verwindet und der Größe entsprechend einem 700er nah kommt und eben nicht einem 600er.

Hallo,

das Gewicht ist natürlich eine ausschlaggebende Größe bei allen dynamischen Bewegungen und darum geht es ja beim 3D, oder? Sieh dir nur mal den Motorsport an. Da rechnet man in Zeiteinheiten pro kg und in jeder Klasse werden Mindestgewichte vorgegeben, weil sonst der gewinnt, der am meisten Geld ausgibt. Beim Helifliegen gibt es nur kein nachvollziehbares objekives Programm, wo du feststellen kannst, wie sich die Modifikationen auswirken, ist halt subjektiver Kunstflug. Bei F3A baut man aber komischerweise auch so leicht, wie möglich, Steinzeitbaustoffe wie Alu gibt es dort auch nicht. Carbon und Alu werden vom Helikunden gewünscht und deshalb angeboten. konstruktiv ist eine 2mm Carbonplatte wie meist beim Heli montiert Unfug. Im letzten Monat hat der Uli Röhr sich in eineer 3D Helizeitung auch mal in diese Richtung geäußert. Ich habe jahrelang F3B Wettbewerbe geflogen, wo man das Gerät ebenso entwickeln muss. Da kommt doch keiner auf die Idee ein Gerät schwerer als nötig zu machen und Aluminium verwendet dort seit Jahrzehnten keiner mehr, außer dem Hochstarthaken natürlich, der muss ja auch weich sein, dass er nicht bricht. Wenn du ein schwerers Chassis montiert, erhälst du wieder größere Kräfte aufs Modell, evtl. bist unter dem Strich damit noch schlechter bedient.

Gruß

[detonator]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

P.S.: Glaubt Ihr wirklich, dass Mikado einen neuen Heli entwerfen wird für das Differenzgewicht von ca. 4,1 kg (Logo 600 SE) bis zur 5-Kg-Grenze*?? Niemals wird das geschehen...und die Käufergruppe ist wie gesagt schon längst bedient worden!!!!

Hallo


Der Heli ist doch entwickelt - muß nur noch nach unten skaliert werden ....


Grüße

[Squenz]

AW: Logo 700 (ja, 700) bestätigt?

Hallo,

das Gewicht ist natürlich eine ausschlaggebende Größe bei allen dynamischen Bewegungen und darum geht es ja beim 3D, oder?

Das Gewicht alleine für sich sagt eigentlich recht wenig aus, viel wichtiger ist meiner Ansicht nach die Kreisflächenbelastung. Ist die Kreisflächenbelastung zu gering verschlechtert sich u.U. auch das Flugverhalten. Mein 6S Ultraleicht SE wird bei 3-4 Bft buchstäblich "Wie ein Blatt im Wind" und ist dann mit 600mm Blättern sehr viel angenehmer zu fliegen.

Ein Heli für 700mm Blätter mit der passenden Auslegung und Kreisflächenbelastung wäre also durchaus wünschenswert.

Grüße
Markus