Hallo zusammen
Ich finde den neuen echt gelungen, denn die PS-Freaks werden sich für den '"TOP" entscheiden. Die "Normalos" wie ich bevorzugen den anderen.
Ich fliege immer noch den V1/V2 und werde diese auch behalten, da man den Akku von hinten rein schieben kann.
Mir wird das langsam bei Align echt zu unübersichtlich...
Ständig neue Baukästen mit etwas geänderten hier und etwas geändert da.
Wenns knall blickt keiner mehr durch was wirklich für Teile benötigt werden. Und wenn dann Teile brauchst kannst bei 5 Händlern bestellen, da für mich nachvollziehbar sich wohl "kein" Händler mehr alles für jedes Modell hinlegen wird/kann/möchte.
Dann wieder den "alten" FBL Kopf als neues Upgrade zu verkaufen zeigt doch das DFC nicht der Weißheit letzter Schluss ist. Auch wenns funktioniert.
Und wie schon geschrieben - kaum hast einen Rex gekauft kommt 4-5 Monate später schon wieder ein "überarbeiteter" auf den Markt und man steht wieder mit einem "alten" Modell am Platz das sich dann auch wieder nur mit extremen Verlusten verkaufen lässt. Den "alte" Heli´s möchte keiner....
Ich persönlich hab alle Rex aus dem Haus und bin nun mit anderen Herstellern glücklich.
Eigentlich schade war mit Align immer zufrieden...
Der Thread wurde offensichtlich nur eröffnet, damit die Leute wieder auf Align schimpfen können. Ich wüsste nicht, was schlecht daran sein soll, dass Align häufig was neues ausprobiert und hier und da was verbessert. Und wenn sich etwas nicht bewährt auch nochmal ändert. Wer da nicht mehr mitkommt, kann ja einfach so weiterfliegen.
Für diejenigen (wie mich), die bei den für sie relevanten Entwicklungen den ßberblick nicht verlieren, ist das gut so, wie es läuft. Ich schau mir die ßnderungen an, und wenn sie mir zusagen kann ich ein Upgrade kaufen.
Dass man, wenn man Pech hat, nach einem Crash mal ein Upgrade kaufen muss, weil die Vorversion nicht mehr lieferbar ist, kommt erstens selten vor und ist zweitens nicht zwingend ein Nachteil, weil die Preise i.d.R. nicht ansteigen und man das Teil ja sowieso austauschen muss.
Dazu kommt, dass eine Firma nunmal Gewinn machen muss, sonst ist sie weg vom Fenster.
Die einen machen das mit hohen Preisen, die anderen mit neuen Modellen. Wenn ich denke, wie lange es gedauert hat, bis Mikado mit dem Logo 600 SX endlich eingesehen hat, dass ein dickeres Hauptzahnrad sinnvoll ist - das waren Jahre! Und die dickeren Schrauben am Heck ebenso. Und gut, dass sie es trotzdem noch umgesetzt haben. Nun kann man den schönsten Heli der Welt reinen Gewissens weiter fliegen
knallt ihr einen Akku nach dem anderen durch ? Ich kann das garnicht. Nach einem Flug mach ich meist 30min (oder mehr) Pause.. das artet sonst ja in Stress aus..
Zur Zeit ja. Nur wenn es zu heiß ist - ab 25 - 26 Grad - gönne ich meinem 700er eine kleine Abkühlung. Ansonsten bin ich meist zeitlich etwas eingeschränkt. Habe Akkus für 5 Flüge. Landen, neuer Akku rein, usw, ab nach Hause.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar