AW: 3Digi Flybarless System - jetzt schon zusammengebaut erhältlich
Das müsstest du jetzt etwas genauer erklären...
Ich hab noch NIE wert auf eine ReFu gelegt (niemand den ich persönlich kenne hat das).
Also warum soll das 3Digi sich ohne ReFu nicht verkaufen?
Weil du wert auf die ReFu legst, heisst das nicht das alle anderen das auch tun. ;-)
AW: 3Digi Flybarless System - jetzt schon zusammengebaut erhältlich
Habe ich irgendwo erwähnt das ich persönlich eine refu haben will? In meinen Helis habe ich keine refu drin. Aber Marketing technisch ist es sicher nicht ideal ein neues stabi auf den Markt zu bringen, welches die Funktion nicht mitbringt. Es werden so wie s scheint alle am Markt etablierten fbl mit der Funktion kommen.
Heute würde auch niemand mehr ein Auto ohne ABS, Airbag etc kaufen...
Was hast du denn für ein Problem? Geht's noch? Wenn er das Ding wirklich verkaufen will und Geld verdienen will fehlt die Rettungsfunktion. Also hör auf mich dumm anzulabern. Du kennst mich ja gar nicht.
Das "Ding" kostet 95,-- Euro. Wenn es halbwegs mit dem Beast und dem
vStabi (jeweils ohne ReFu-Update) mithalten kann, wird es sich verkaufen.
Ich habe es jedenfalls im Hinterstübchen vermerkt, dass es in Frage kommt,
wenn ich mal wieder ein neues fbl brauche. Und das kann schnell gehen ....
BTW: Die Anschlüsse für die Spektrum-Sats tragen die Bezeichnung
"Master" und "Slave". Darf man davon ausgehen, dass das Handling
der Spektrum-Sats korrekt implementiert ist? Gibt es ßberlegungen,
dass man z.B. über den Governor-Anschluss auch ein TM1000 betreiben
kann?
Wie kann man einen "richtigen" Spektrum-Rx anschliessen? Geht das "nur"
über SRXL? Dann kämen ja nur relativ teure Spektrum-Rxen in Frage.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
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Hinter dem 3Digi steht aber nicht ein team von 10-20 leuten die an der ReFu tüfteln und sie testen...
Das ist ein projekt von einem Forumkollegen...
Und diejenigen die die ReFu nicht brauchen, werden sich eventuell für dieses stabi interessieren.
Eine ReFu ist auch eher mit einem Autopilot zu vergleichen...
Ich fahr dann lieber selbst.
Heute würde auch niemand mehr ein Auto ohne ABS, Airbag etc kaufen...
Doch, wenn es entsprechend preisgünstig ist, also im Niedrigpreissegment.
Ich könnte zumindest ohne ABS und ASR leben, im Grunde auch ohne Airbag,
aber der Nutzen des Airbag ist leider nicht allein vom eigenen Fahrverhalten begründet.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
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Geht mal ein Thread ohne ReFu? Danke.
Brauch ja nicht einmal ich, obwohl meine Flugkünste immer noch beschränkt sind.
Hauptsache, das Ding kostet unter dreistellig!
aber wie es immer noch nicht verkraftet wird, dass einige ohne ReFu lernen mussten ist immer noch voll witzig.
Na, ich würde das voll verkraften, kenne aber keinen, der mit ReFu
fliegen gelernt hat.
Ich definiere "fliegen können" so:
1. Langsame Pirouetten in Normalfluglage, der Heli muss die Höhe einhalten
und darf nicht wegwandern.
2. Langsame Pirouetten in Rückenfluglage, der Heli muss die Höhe einhalten
und darf nicht wegwandern.
3. In allen vier Fluglagen sicher in einem Korridor hin und her fliegen.
4. In allen vier Fluglagen Kreise fliegen, dabei Höhe halten
Ob man bis dahin eine ReFu hatte oder nicht, ist mir völlig wurscht, auf
jeden Fall sollte die ReFu zum abfliegen der o.g. Punkte nicht benötigt
werden.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
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hehe ja ok da kann ich sogar zustimmen, wer da den Heli verliert kann ihn auch nach der Rettung nicht retten. (heutzutage noch nicht)
Nur leider ist das ja nicht das Ende der Fahnenstange und da wird die Diskussion schon schwieriger. Ich war gestern froh als ich beim ßben von stationären Piroflips öfter mal den Taster betätigen konnte, sonst hätte ich 1,5sec später das Hobby länger pausiert. Mittlerweile kann ich Piroflips schon ganz gut
BTW: Die Anschlüsse für die Spektrum-Sats tragen die Bezeichnung
"Master" und "Slave". Darf man davon ausgehen, dass das Handling
der Spektrum-Sats korrekt implementiert ist?
Zwischen den Sats wird bei Empfangsverlust umgeschaltet. Kann man auch im Eventlog sehen und dann z.B. Positionierung der Sats am Heli optimieren.
Gibt es ßberlegungen,
dass man z.B. über den Governor-Anschluss auch ein TM1000 betreiben
kann?
Wieso über den Governor Anschluss?!
Wie kann man einen "richtigen" Spektrum-Rx anschliessen? Geht das "nur"
über SRXL? Dann kämen ja nur relativ teure Spektrum-Rxen in Frage.
Einzeleingänge von Empfängern werden ja nicht mehr unterstützt, nur Summeneingänge. Wenn Spektrum mal das SRXL Protokoll richtig implementiert, wird das auch gehen bzw. angepasst werden.
Ansonsten halt über die Sat Eingänge gehen.
Hast du für uns mal ein Bild wie und wo der Strom angeschlossen wird?
Strom wird bei dem Fertiggerät erst mal ganz normal über die Servostecker angeschlossen.
Hochstromanschluss ist bereits vorgesehen, aber noch nicht nach außen geführt.
Könnte dann z.B. so wie bei den Jeti EPC Empfängern aussehen.
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