SAB GOBLIN BLACK THUNDER: T-Line

[buell47]

AW: SAB GOBLIN BLACK THUNDER: T-Line

Thunder 700: 2.580 gr
Thunder 650: 2.495 gr
Black Thunder 690/700: 2.450 gr

Du meinst 690/710,oder?
Mit 2cm längerem Blatt sollte doch paar mehr Gramm wiegen?

Das Original heavy-duty Landegestell vom 700CE wird vermutlich nicht passen am BT. Weiß das jemand?

[diabolotin]

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Ja, Danke für den Hinweis. Habe es jetzt geändert.
In dem Flyer wird für 690 und 710 gleichviel angegeben.

[seppv8]

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Du meinst 690/710,oder?
Mit 2cm längerem Blatt sollte doch paar mehr Gramm wiegen?

Das Original heavy-duty Landegestell vom 700CE wird vermutlich nicht passen am BT. Weiß das jemand?

Nein das passt nicht.

Dafür alles andere. Habe mal die Hauben vom Competition und vom BT getauscht.
Die Competition Haube ist schon um einiges schwerer und passt nicht so gut wie die BT.

[buell47]

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Wenn man die zusätzlichen Carbonplatten am BT vorne demontiert, passt es auch nicht?
Oder meinst du wegen dem Canopy das dann nicht mehr unten in die Aufnahme passt.

Kannst du mal die Rotorköpfe vergleichen? Sind die viel filigraner beim BT?
Irgendwie komme ich damit nicht klar, warum die nen 630er Kopf mit 710 Latten nun anbieten.

[seppv8]

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Nö, habs probiert, passt nicht Wirklich.
Um das Landegestell kommst du nicht rum.

Es sind nur die Blatthalter kleiner sonst nichts, alle Lager, Zentralstück, Titan-Gestänge sind gleich.

[Simon630]

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Hallo,
wenn es aber die 630er Seitenteile sind müsste es passen. Fliege es selbst auf dem 630er

Gruß
Simon

[tc1975]

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...der normale Black Thunder (ich fliege ihn als 700er) hat original die gleichen Seitenteile wie der alte 630er - nur das die "Nasen" unten am Chassis für die Gummiringe früher jetzt weg sind und dafür 2 Schlitze für Klettband - hatte dazu auch schon mal direkt mit SAB Rücksprache gehalten - es WURDEN die original 630er Seitenteile mit eben diesen marginalen ßnderungen verwendet um Geld bei dem Chassis zu sparen da schon soweit vorhanden.

[buell47]

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Soweit vorhanden...... und kaum einer haben wollte [emoji1]

Ich denke auch das das HD-Landegestell passt, aber die Canopyaufnahme dann zu weit oben ist. Soweit ich das erkennen kann, ist diese mit dem original Landestummel/Zusatzplatten tiefer.

Warum ist Blattlagerwelle anders als vom 700?
Ist die kürzer?
Wie gerade hier gesagt wurde, ist das Zentralstück ja das gleiche wie vom 700C, nur die Blatthalter sind anders.
Wie anders?
Nur dünner, oder auch kürzer dort wo die Lager sitzen?

Irgendwas muss ja sein, wenn es ne andere BLW ist.

Was mich auch noch interessiert ist, ob die Angabe, das bei Verwendung des Kosmik Cool nur noch 54mm Höhe für den Lipo bleibt, mit dem Lüfter gerechnet ist?

Was bleibt für den Lipo, wenn der Kosmik ohne Lüfter verbaut wird?

[Franky13]

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...und der Carbon-Hauptrahmen ist vom T nur 1,5mm!
(Thema Gewichtsdiskussion)

[tc1975]

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...ist mein 700er BT auch - 1,5mm (1,6mm gemessen)

[buell47]

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Jetzt bin ich verwirrt, die 630/700erC hatten doch 2mm.

[tc1975]

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...was mich auch noch interessiert ist, ob die Abgabe, das bei Verwendung des Kosmik Cool nur noch 54mm Höhe für den Lipo bleibt. Ist das mit dem Lüfter gerechnet? Was bleibt für den Lipo, wenn der Kosmik ohne Lüfter verbaut wird?

...bei allem Respekt: wer braucht beim 700er Goblin einen Cool Kosmik MIT Lüfter???
Ich bekomme meinen "normalen" 200er Kosmik (Black Edition) ohne Lüfter selbst im Sommer nicht ins schwitzen...

[buell47]

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Nein, ich habe meinen Lüfter auch nicht montiert, aber wenn die es mit einem Lüfter gerechnet haben, dann habe ich ja noch mehr Platz. [emoji1]

[Polten Sepp]

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Es gibt ja für den Black Thunder ein normales passendes Kufengestell, nämlich das des Black Nitro, oder?

[tc1975]

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...ich habe das hier verbaut - alternativ zu den Entenfüssen: