SAB GOBLIN BLACK THUNDER: T-Line

[qu4x]

Es gibt mal wieder eine neue Variation des Goblin - WOH
Damit bleibt er deutlich unter 5 kg nach den Angaben.

ciao,
Hermann

[Babbsack]

AW: SAB GOBLIN BLACK THUNDER: T-Line

Durch den Einsatz eines leichteren Motors, ESCs und leichterer Lipos...

Zumindest so dem letzten Produktfoto bei WOH zu entnehmen.

[buell47]

AW: SAB GOBLIN BLACK THUNDER: T-Line

Heute morgen war ich auch noch ganz euphorisch und wollte nur deswegen zur Rotor Live um mir den als 710er zu kaufen.

Erst später hab ich gerafft, das die BTs alle auf dem 630er basieren, wenn man Frame und Rotorkopf vergleicht. Bei Einsatz eines Cool Kosmik bleibt außerdem kein platz mehr für nen 5000er Lipo.

Die Gewichtsersparnis mit gleichen Komponenten zum 700CE ist vermutlich auch nur paar Gramm.

Irgendwie bleibt da die Begeisterung auf der Strecke.

Kommt denn nicht mal ein echter neuer 700er und kein 630 Stretch?

[Polten Sepp]

AW: SAB GOBLIN BLACK THUNDER: T-Line

Ich dachte, die Black Thunder/ Black Nitro- 650/ 700 Baureihe währe eine Neuentwicklung?
Wenn Du was völlig Neues willst, dann must Du Dir doch den LOGO 700 zulegen.

[buell47]

AW: SAB GOBLIN BLACK THUNDER: T-Line

Dachte ich auch, aber hatte mich bisher nicht damit beschäftigt.

Meinen Goblin habe ich gestern richtig gekillt und heute stellt sich die daher die Frage, neuer BT 700 T oder wieder 700CE.

Bin jetzt aber echt baff, das der BT eigentlich ne Mogelpackung ist. :-/
Gut, der T hat paar Verbesserungen, aber trotzdem bleibt es ein kleiner 630 Stretch mit etwas schwarzer Eloxierung, Lipo Schnellwechselsystem, nem blöden Landegestell und nem BT Canopy.

[Blaichi]

AW: SAB GOBLIN BLACK THUNDER: T-Line

Cool Kosmik und aktuelle 5000er geht problemlos- wenns nicht grad die fettesten 65C sind.
Der T wird meinen Infos nach über 400 Gramm leichter sein als ein 700 Competition- das ist dann schon was.

[diabolotin]

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[ATTACH]249339[/ATTACH]

Die Gewichtsangaben sind wahrscheinlich mit Hobbywing Reglern kalkuliert.
Und bei den Motoren z.B. Pyro 750/800 o.ä.

[Blaichi]

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300g ist ein Cool Kosmik mit Kabeln. HW160 wird ähnlich sein...

[qu4x]

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denke auch es sind die HW 130 mit Nova 4525 XTS das würde passen
ich dachte der Cool Kosmik hat mit Kabeln nur 250g?

[tc1975]

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...der T wird meinen Infos nach über 400 Gramm leichter sein als ein 700 Competition- das ist dann schon was.

Das glaube ich nie und nimmer - mein 700er BT wiegt 5300gr MIT:
- Kosmik 200
- Pyro 750
- Optipower 5000mAh - 12S
- Ultraguard

mit HW130, Ultraguard raus und 4200er 12S komme ich locker unter 5kg...

[buell47]

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Meine WellPower Ultima 5200mAh passen leider nicht, wenn die Angabe stimmt, das bei Cool Kosmik nur noch 54mm Höhe für den Lipo bleibt.

Warum geben die nicht das Gewicht vom Kit ohne Komponenten an, damit man alle Modelle vergleichen kann, oder hab ich es nur mal wieder überlesen? [emoji23]

Ich hab irgendwie das Gefühl, das zwischen den BT 700 T und dem 700CE nicht allzu viel Gewichtsunterschied ist, wenn man nur das Kit mit Blätter vergleicht.

[qu4x]

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das ist 2450g laut Angabe, ich nehme an die Blätter sind da mit eingerechnet

[bronti]

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ein yellow carbon mit latten und blattcaddy und pyro 750 hat

3180g der 750er dürfte so mit 450g hinkommen
2730g ohne Motor Mechanik mit latten



ein 650 black thunder hat

Heli (nur Mechanik ohne Blätter aber mit Haube, Klettbändern, Blatthalterschrauben etc) - 2.169 kg
TB 650 Hauptrotorblätter - 347 g
TB Heckblätter - 11 g

hier mal noch nen Setup auf ner guten waage!


Goblin Black Thunder
Stretched with 700 length boom
Thunder 690mm main blades
Thunder 105mm tail blades
BK 7002 cyclic servos
BK 7006 Tail Servo
Xnova 4525-560kV motor with 8mm shaft
Hobbywing 130HV esc WITH cooling fan attached
VBar NEO fbl
OPTIPower OPTIGuard backup unit
RCProplus connectors

Weight LESS battery
3.522Kg or 7.77lb










Der neue T Airframe 2450 g

[diabolotin]

AW: SAB GOBLIN BLACK THUNDER: T-Line

Das sind jetzt viele Gewichtsangaben,
da komme ich nicht ganz klar.

Wie ist das Roh-Gewicht ohne Akku, Regler, Servo, FBL etc.,
aber incl. Rotor und Heckblätter?
vom G700 competition carbon
vom Black Thunder 650
vom BlackThunder T-Line

Danke.

[diabolotin]

AW: SAB GOBLIN BLACK THUNDER: T-Line

Das sind jetzt viele Gewichtsangaben,
da komme ich nicht ganz klar.

Wie ist das Roh-Gewicht ohne Akku, Regler, Servo, FBL etc.,
aber incl. Rotor und Heckblätter?
vom G700 competition carbon
vom Black Thunder 650
vom BlackThunder T-Line

Danke.

Habe jetzt mal aus bestehenden Angaben zusammengefasst, "Airframe":
Goblin 700 competition carbon: 2.730 gr (mit echtem Landegestell, >100 gr ?)
Thunder 700: 2.580 gr
Thunder 650: 2.495 gr
Black Thunder 690/710: 2.450 gr

Sollte so passen?
Es wären kleine Schritte.