Gas und Pitchkurven

[Doktor_Rotor]

Guten Abend,

Ich bin neu und stelle mich erst mal vor.

Mein Name ist David ich komme aus Gelsenkirchen bin in einem Verein und fliege Fläche.

Vor Jahren wollte ich schon mal in die Heliwelt schnuppern und flog nach einigen Std SIM den Blade SR im Rundflug und Schweben bis ich im Garten den Schuppen angebummst habe und das Thema gegessen war. Nun nach über 3-4 Jahren will ich es doch wissen und ich warte gerade noch auf meinen TT MT E360 der Montag ankommen sollte. Das zu meiner Person.

Nun geht es wie die ßberschrift schon sagt um Gas / Pitch Kurven

Ich habe am Sim folgende Kurvenund kenne das Heli fliegen am Sim auch nur so da ich mich erst seit gestern mit den Kurven intensiv beschäftige.

Hier mal ein grobes Beispiel

Gas: 85-85-85-85-85

Pitch: 85-42-0-42-85

So habe ich es am Sim gerlernt zu fliegen und es geht wunderbar.

Jetzt da ich mich intensiv damit beschäftige und in real erst mal schweben üben möchte wenn es soweit ist, kommt die Frage auf wie ich das am besten bewerkstellige

mit einer wie oben genannten Einstellung oder wie folgt.

Beispiel:

Gas: 85-72-50-72-85

Pitch: 0-25-50-75-100

Wobei ich sagen mus es für mich total ungewohnt ist den knüppel ganz runter zu setzen beim landen und einfacher ihn in Mittelstellung zu haben

Als Regler würde ich mir einen mit funktionierendem Governor Mode besorgen aber was ist für einen Anfänger der nicht ganz unbegabt ist besser ?

So wie ich es am Sim beherrsche oder von vorn anfangen mit Kurven die mir neu sind ?

Gruß

[peter_pan]

AW: Gas und Pitchkurven

Gas ist eine gerade bei governor, wieviel das ist musst du fuer deine komponenten ausrechnen / testen.
(such hier im forum nach hobbywing regler und lies dich ein)
Pitchkurve im sender den kompletten weg, 0-100 bzw. -100 - 100 (je nach sender) und dann im flybarlesssysten deinen pitch einstellen.
Am besten direkt -12grad bis 12grad pitch....

[Taumel S.]

AW: Gas und Pitchkurven

Pitch: 85-42-0-42-85

Eine V-förmige Pitch-Kurve kann nicht funktionieren.

[Doktor_Rotor]

AW: Gas und Pitchkurven

Eine V-förmige Pitch-Kurve kann nicht funktionieren.

Diese Grafik hatte ich so im Heli-X Flugphasenmenü. Also 0 der mittelpinkt und - Negativ pitch und + Positiv

-85-42-o+42+85

[Rookie_KS]

AW: Gas und Pitchkurven

Diese Grafik hatte ich so im Heli-X Flugphasenmenü. Also 0 der mittelpinkt und - Negativ pitch und + Positiv

-85-42-o+42+85

Das macht schon mehr Sinn.

[Taumel S.]

AW: Gas und Pitchkurven

-85-42-o+42+85

Das macht schon mehr Sinn. Oben hast du es ja genau verkehrt hingeschrieben.

[Mr. M]

AW: Gas und Pitchkurven

Am besten direkt -12grad bis 12grad pitch ....

Zum Schweben lernen reicht ein Pitchbereich von -4 bis +9 oder+11 Grad.
Alles andere wird zu unruhig. Gerade bei einem Heli mit 360er Blättern.


Einen symetrischen Bereich (-12 bis +12 Grad) braucht man nur bei 3D.
Und das kommt erst später.
Viel Erfolg!

[luha]

AW: Gas und Pitchkurven

Einen symetrischen Bereich (-12 bis +12 Grad) braucht man nur bei 3D.
Und das kommt erst später.

Man kann es auch gleich so lernen und muss sich dann später nicht umgewöhnen. Da ich selbst bereits beim Einstieg wusste, ich möchte 3D fliegen, habe ich direkt mit -12° - +12° Pitch angefangen.

[Mr. M]

AW: Gas und Pitchkurven

Man kann es auch gleich so lernen und muss sich dann später nicht umgewöhnen. Da ich selbst bereits beim Einstieg wusste, ich möchte 3D fliegen, habe ich direkt mit -12° - +12° Pitch angefangen.

Dann empfehle ich Dir, Dr. Satan, doch beide Einstellungen am Sim auszuprobieren. Vielleicht liegt Dir der symetrische Pitchbereich ja wirklich mehr.
Wie Du siehst, gibt es hier verschiedenste Erfahrungen und dementsprechend unterschiedliche Meinungen.
Was für Dich das richtige ist, kannst Du am Sim ja gefahrlos -und vor allem kostenneutral- austesten.

Auf jeden Fall sollte am Sim alles klappen, bevor der 360er in die Luft darf.

[Helipilot77]

AW: Gas und Pitchkurven

Da ich selbst bereits beim Einstieg wusste, ich möchte 3D fliegen, habe ich direkt mit -12° - +12° Pitch angefangen.

So habe ich das auch gemacht und hat gut funktioniert! Man muss halt beim landen etwas feinfühliger steuern
Aber natürlich jeder wie er mag und am besten zurecht kommt!

Grüße und viel Erfolg

Christoph

[Doktor_Rotor]

AW: Gas und Pitchkurven

Danke für die rege Beteiligung !

Ich hab jetzt schon nasse Hände obwohl ich mir sicher bin das alles gut gehen wird. Die meiste Zeit werde ich wohl viel einstellen um 100% sicher zu sein und mich noch theoretisch mit allem befassen was man wissen sollte/muss zum einstellen. Am Montag wird er da sein, dann wird ein neuer Regler gekauft da der Stock regler TT ACE RC 50A ja nicht so dolle sein soll. / Pitchlehre, vielleicht Digital. Ich freue mich aber schon riesig.

Jetzt frage ich mich nur, sollte ich gleich mit dem Governor Mode fliegen oder die Gaskurve selber einstellen.

Danke erst mal und ich hoffe ich werde ein gelungenes Erstflugvideo vorzeigen können.

[Robert Englmaier]

AW: Gas und Pitchkurven

dann wird ein neuer Regler gekauft da der Stock regler TT ACE RC 50A ja nicht so dolle sein soll.

Kauf dir den Hobbywing-Regler -->> Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch - RC-Heli Community

oder den 60er V4!

[peter_pan]

AW: Gas und Pitchkurven

direkt mit governor und wie mehrfach schon erwähnt, am beten einen hobbywing regler...

[luha]

AW: Gas und Pitchkurven

Am Montag wird er da sein, dann wird ein neuer Regler gekauft da der Stock regler TT ACE RC 50A ja nicht so dolle sein soll. / Pitchlehre, vielleicht Digital. Ich freue mich aber schon riesig.

Jetzt frage ich mich nur, sollte ich gleich mit dem Governor Mode fliegen oder die Gaskurve selber einstellen.

Danke erst mal und ich hoffe ich werde ein gelungenes Erstflugvideo vorzeigen können.

Spar Dir das Geld für einen neuen Regler erst mal für Ersatzteile. Für die ersten 100 Flüge reicht der Stock Regler locker aus. Fang nicht an den Heli zu "vertunen" bevor Tuning wirklich nötig ist. Programmiere Dir 3 V Kurven (70,65,60,65,70) (75,70,65,70,75) (80,75,70,75,80) und übe damit erst einmal Schweben und Rundflug. Ganz wichtig trainiere Dir die Handhabung vom Ein- und Ausschalten des Motors über wenigstens einen besser zwei Schalter an.

[Mr. M]

AW: Gas und Pitchkurven

Wollte gerade schreiben: "3 User, eine Meinung!!! "

Da kommt einer ums Eck und alles ist hin...