Ich schiebe an einem Flugtag mindestens 10 und bei guten Tagen auch mal 35 Flüge durch. Irgendwann ist es eine Kombination as dem Wissen wo der Heli sein müsste (durch Steuereingaben) und Rest ist das Sehen und Erkennen selber. Da kommt dann schlicht das viele Eben zum Tragen.
Allerdings - ich sehe auch bei einigen meiner HeliFreunde das es leider auch zu Problemen mit dem Sehen selber kommen kann. Nicht die Fernsicht allein sondern die Tiefenerkennung und/oder Lichtempfindlichkeit. In solchen Fällen sollte man zumindest eine zweite Person dabei haben. Da hilft leider ßbung nur noch bedingt.
Eine zweite Person, die dir die Fluglage beschriebt? 10 bis 38 Flüge lang? Was geht hier denn ab?
Die Farbe(n) der Haube spielt eine sehr große Rolle. Z.B. die Farbkombination vom neuen Logo 700 ist richtig gut. Ich habe zusätzlich noch ein weisses LG verbaut, dass die Lageerkennung noch weiter verbessert.
Am Besten ist es natürlich, wenn man den Rotorkreis richtig sieht. Aber man fliegt halt leider nicht immer bei strahlendem Sonnenschein. Schwierig finde ich, wenn der Himmel fast weiss ist. Man ist 20 Meter weg und hat nur noch einen schwarzen Schatten.
Was mir jetzt geholfen hat ist die Sportbrille EV Zero Pitch in weiss von Oakley. Das war aber eher ein Zufall, weil mir im Urlaub meine Sonnenbrille kaputt gegangen ist und ich beim Optiker mehrere Modelle probiert habe. Als ich diese Brille aufgezogen hatte, kam der "Aha"-Effekt.
Normalerweise sind die Brillen garnicht mein Typ, aber fürs Fliegen ist die echt genial.
Mir hilft eine neben mir stehende Person sehr. Vier Augen sehen mehr als zwei Augen.
In meinem Fall sind es nur 3,5 Augen die besser sehen...
Bide.
Die zweite Person kann bestimmt hilfsreich sein, aber dabei gibt ein Problem: wo diese zweite Person, die sich für Fliegen auch so sehr interessiert, zu finden?..
Aktuell habe ich mit der tiefstehenden Sonne ein Problem. Ich habe abends die Sonne im Rücken und irgendwie bin ich mir bei der Lage immer wieder so komische Unsicherheiten. Mittags oder im Sommer fühle ich mich sicherer. Aber ich denke einfach üben und üben.
Aktuell habe ich mit der tiefstehenden Sonne ein Problem. Ich habe abends die Sonne im Rücken und irgendwie bin ich mir bei der Lage immer wieder so komische Unsicherheiten. Mittags oder im Sommer fühle ich mich sicherer. Aber ich denke einfach üben und üben.
Und am besten, wenn man unsicher ist, nur so fliegen wir man es sich traut!
Ist zwar nicht einfach sich bestimmte Sachen zu verkneifen, aber nach einer bestimmten Zeit hat man vieles im Gefühl und kann einiges auch nach Geräusch und Ahnung fliegen oder man kann zumindest die Zeit bis zur korrekten Lagerkennung überbrücken.
Beim TREX 470L finde ich die Originale Haube nicht so toll, ich habe jetzt eine mit hellgrünen Streifen oben.
Die erkenne ich viel besser!
Am Anfang ist wirklich alles schwierig.... Sonne, Platzverhältnisse, Fluglage und so weiter... wahrscheinlich ist der Stuhlgang auch noch von Bedeutung ich spreche da als Anfänger (ist bei mir noch nicht so lange her) aber wie hier schon oft geschrieben.... irgendwann macht es Klick.... und man macht sich kein Kopf drum. Da bin ich echt froh schon ein Schritt weiter zu sein
Seit ich ihn in dieser Lackierung und mit dieser Beleuchtung fliege habe ich keine Probleme mit der Lageerkennung mehr
Gibt bestimmt schönere, aber kaum besser sichtbare
Einfach fliegen, fliegen und nochmal fliegen.
Ich habe mir den Goblin 500 Sport in weiß/rot gekauft. Je nach Wetter, besonders wenn weiße Wolken am Himmel sind, äußerst besch... zu erkennen. Zumal steht die Sonne morgens bei uns am Platz halb rechts vor einem.
Mit der Zeit bekommst Du ein Gefühl dafür. Du weißt was Du gesteuert hast und welche Lage der Heli haben muss.
Zu Anfang war ich tierisch nervös, wenn ich ausversehen vor die Sonne geflogen bin, da es ein zwei Sekunden blind weiter geht. Inzwischen hat sich das gelegt.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar