T-Rex 550 - Starrantriebswelle eingeschnitten

[Grosser]

AW: T-Rex 550 - Starrantriebswelle eingeschnitten

ich habe die Welle ordentlich mit Brennspiritus gesäubert und "reichlich" Sekundenkleber genommen. Das hält bombenfest . . .
Zum Lagerwechseln musste ich deshalb schon eine neue Welle kaufen . . .


Gruß Lutz

[SoloPro]

AW: T-Rex 550 - Starrantriebswelle eingeschnitten

Auch mit einem Lager bekommt man den Starrantrieb vibrationsfrei,

Ich habe es bei meinem 450 Rex schon mit 3 neuen Heckantriebswellen und mit unzähligen Kegelrädern versucht: die Schwingungen gehen nicht ganz weg, da alle Wellen leicht schlagen und alle Kegelräder eiern. Jetzt will ich es auch noch mal mit einem zweitem Lager versuchen.
Gruß Norbert

[PetJumper]

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Jetzt will ich es auch noch mal mit einem zweitem Lager versuchen.

Yup - bin lernfähig - berichte bitte über den Erfolg.

Viele Grüße
Peter

[ArguZ]

AW: T-Rex 550 - Starrantriebswelle eingeschnitten

Ich habe es bei meinem 450 Rex schon mit 3 neuen Heckantriebswellen und mit unzähligen Kegelrädern versucht: die Schwingungen gehen nicht ganz weg, da alle Wellen leicht schlagen und alle Kegelräder eiern. Jetzt will ich es auch noch mal mit einem zweitem Lager versuchen.
Gruß Norbert

Yep, es ist ein Kreuz mit dem Ding.
Also die Welle selber ist aus duennem Aluminium.
Meine ersten zwei waren beide etwas verbogen.
Dann kann auch der Anschnitt leicht krumm sein und schlussendlich das 4-Stern Stueck an beiden seiten.
Die Kegelræder sind nicht das Problem.
Meine 6 ( jaa jaa ) waren alle gleich, erst die Wellen haben einen Unterschied gemacht.

[Osprey]

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habs genauso gemacht und das gleiche "Problem".

ich habe die Welle ordentlich mit Brennspiritus gesäubert und "reichlich" Sekundenkleber genommen. Das hält bombenfest . . .
Zum Lagerwechseln musste ich deshalb schon eine neue Welle kaufen . . .


Gruß Lutz

[Osprey]

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Hi

Am wichtigsten ist, das Lager nicht mittig zu verbauen sondern leicht zu versetzen.

Dann darf man die Welle nie auf Anschlag verbauen sondern man steckt alles zusammen und zieht dann das Heckrohr wieder ca 2mm aus der Aufnahme.

Beherzigt man diese zwei Punkte hat man eigentlich keine Probleme es sei den die Welle ist wirklich arg krumm (hab selbst nen 250,450,550 mit TT)

MfG

[Grosser]

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diese Erfahrungen hatte ich beim 700er gemacht. Vielleicht sollte ich mal mir den Starrantrieb am 550er ansehen . . . ;-)
Mein Heck steht sowieso schief . . . das wollte ich mal beheben . . .


Gruß Lutz

[SoloPro]

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Die Kegelræder sind nicht das Problem.

Hast du schon mal das Heckgetriebe abgenommen, in den Anschluss geschaut, die Heckrotorwelle gedreht und den Mitnehmerstern im Kegelrad beobachtet? Der eiert hin und her. Habe gerade hier ein neues Heckgetriebe liegen (ich baue auf die neue Heckrotoranlenkung um), auch bei diesem eiert der Mitnehmerstern. Das ist jetzt bestimmt das 10 Kegelrad welches nicht in Ordnung ist.
Gruß Norbert

[Rabid121]

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Also beim 450er Pro würde ich das bestätigen: die TT-Welle ist ein (kleiner) Schwachpunkt in dem sonst genialen Power-Zwerg und eiert ein wenig. Aber am 500er und 550er habe ich da - jeweils mit 1 Lager - keinerlei Probleme mit Vibs... das läuft bei mir absolut problemlos. Am 550er seit mittlerw. ca. 1 Jahr ohne Tausch / Verschleiss. Und das waren schon so 2 oder 3 Flüge

LG, Michael

[freaki2k]

AW: T-Rex 550 - Starrantriebswelle eingeschnitten

Und wie stellst Du sicher, das beim einschieben der Welle ins Heckrohr das Lager auf der Welle an Ort und Stelle bleibt ?

Wo ist das Problem?

Der Gummi um das Lager lässt sich ziemlich schwer verschieben.

Dem zufolge bleibt das Lager im Gummi und ohne Gewalt Steck ich einfach die Starrantriebswelle durch ...