T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

[kreids]

T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Kannst du dich an mein erstes video erinnern, wo du mir das erste mal erklärt hast das die gestänge nicht 90grad haben.
Nur fast doppelt soviel als vorher.
Sie zieht dann richtig sichtbar nach.

[kreids]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Was bedeutet das die Taumelscheibe wackelt?

Läuft sie nicht gerade auf dem gesamten Pitchweg?



Wenn das so ist, musst Du zuerst die Servowege wieder groß stellen, je größer umso genauer wird sie nach der Justage laufen.



Angenommen die Taumelscheibe steht bei Knüppelmitte hinten ein Lichtspalt an der Lehre nach unten und bei voll Pitch ein Lichtspalt nach oben und dazu vielleicht noch nicht 100% winklige Gestänge, dann wird die Taumelscheibe auch nicht sauber laufen.



Aber, es kommt der Punkt wo man es auch mal gut sein lassen sollte, soweit ich mich erinnere kann man die einzelnen Servos nicht in ihrer Endlage justieren, so wie man es bei 0° Pitch machen kann.



Das spielt aber keine allzu große Rolle, da sich das Stabi zwangsläufig an das Servo orientiert das den geringsten Weg fährt, da das Stabi ja immer versucht den Heli gerade zu halten.

So ich war mal draußen fliegen
Und ich denke ich habe das was du gier beschrieben hast.
Starten klappt supper
Fliegen auch
Nur wenn ich stark pitch gebe zieht er nach links weg.

Ist es das was du hier beschrieben hast?

Gruß

[vlk]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Wenn Du nicht zu viel Pitch max hast, das er einbricht, dürfte er das nicht oder fast nicht machen.

Irgendwo hast Du was unsauber eingestellt, nur was?

Wenn Du die Gestänge genau zu den genau justierten Servohebeln ausgerichtet hast und eine Taumelscheibenlehre aufsetzt, müssen alle drei Punkte auf der Taumelscheibe aufliegen.

Drückst Du jetzt leicht die rechte Seite der Taumelscheibe nach unten, müsste zwischen Lehre und Taumelscheibe ein Lichtspalt sein.

Das gleiche auch bei den anderen Servos.

Dann kann man von einer sauberen mechanischen Einstellung sprechen.

Zieht der Heli dann trotzdem zu einer Seite, kannst Du das im Beast nachtrimmen, steht so auch in der Anleitung.

Oder Du schraubst das Gestänge vom Servo zur Taumelscheibe einfach mal 1 Umdrehung rein und machst wieder Steigflüge.

Mein 250er geht Kerzengerade nach oben und genau so nach unten und auch auf dem Rücken.

[kreids]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Wenn Du nicht zu viel Pitch max hast, das er einbricht, dürfte er das nicht oder fast nicht machen.



Irgendwo hast Du was unsauber eingestellt, nur was?



Wenn Du die Gestänge genau zu den genau justierten Servohebeln ausgerichtet hast und eine Taumelscheibenlehre aufsetzt, müssen alle drei Punkte auf der Taumelscheibe aufliegen.



Drückst Du jetzt leicht die rechte Seite der Taumelscheibe nach unten, müsste zwischen Lehre und Taumelscheibe ein Lichtspalt sein.



Das gleiche auch bei den anderen Servos.



Dann kann man von einer sauberen mechanischen Einstellung sprechen.



Zieht der Heli dann trotzdem zu einer Seite, kannst Du das im Beast nachtrimmen, steht so auch in der Anleitung.



Oder Du schraubst das Gestänge vom Servo zur Taumelscheibe einfach mal 1 Umdrehung rein und machst wieder Steigflüge.



Mein 250er geht Kerzengerade nach oben und genau so nach unten und auch auf dem Rücken.

Werde das dann wieder kontrollieren.
Vielen dank für deine ausführliche hilfe.

Gruß und vielen dank

[kreids]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Also ich würde sagen das das alles gleich eingestellt ist.
Ich werde morgen auf dem Feld das gestänge verändern.
Nur wieso ist der heli mit dem 3gx soviel agiler gewesen?
Wie bekomme ich ihn wieder agiler?
Ich habe dr auf 100 und null expo

Gruß

[Frosch]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Hallo Kreids

Gehe mal in das Parametermenü unter Pkt. "B"
Dort kannst Du unter den Punkten: Normal, Sport, Pro, Extrem u. Sender auswählen - da sollte was dabei sein :-)

LG Norbert

[kreids]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Ich hab dort sender ausgewählt.

Gruß

[vlk]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Und laut Beast Anleitung kannst Du auch die Servowege vergrößern.

Ich hatte mal unter Punkt B den Sender ausgewählt und die Servowege auf 150.
Da war er zu agil und wurde für Nick auf 130 und Roll 120 gestellt.

[kreids]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Kann es sein das ich den zyklischen pitch zwar auf 6 grad habe aber im anderem punkt zu weit begrenzt habe?
Gruß

[vlk]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Die 6° sind ein Einstellwert um dem Stabi zu zeigen wo 6° sind.
Der Entwickler hätte auch 4 oder 10° in seiner Software hinterlegen können.

Grundsätzlich wird erst einmal alles mit 100% am Sender eingestellt.
Unter L Taumelscheibe - zyklische Begrenzung werden bei Knüppelmitte die maximalen Ausschläge eingestellt, so dass die Taumelscheibe unten im Kegel nicht an die Rotorwelle anschlägt.

Dabei musst Du beachten das Nick und Roll nie genau den gleichen Ausschlag haben wird.

Sollte also Roll bis kurz vor dem Anschlag eingestellt sein aber Nick anschlagen, musst Du Nick entsprechend nachjustieren wodurch Roll automatisch auch weniger Ausschlag bekommt.

Würdest Du jetzt Nick bis kurz vor dem Anschlag einstellen und danach nochmal Roll, würde Nick wieder anschlagen.

Du brauchst also nur die Funktion einstellen die zuerst anschlagen würde.

Schwer zu verstehen, probiere es aus.

Danach macht Du alles über MenüB und Servowege.

[kreids]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Die 6° sind ein Einstellwert um dem Stabi zu zeigen wo 6° sind.
Der Entwickler hätte auch 4 oder 10° in seiner Software hinterlegen können.

Grundsätzlich wird erst einmal alles mit 100% am Sender eingestellt.
Unter L Taumelscheibe - zyklische Begrenzung werden bei Knüppelmitte die maximalen Ausschläge eingestellt, so dass die Taumelscheibe unten im Kegel nicht an die Rotorwelle anschlägt.

Dabei musst Du beachten das Nick und Roll nie genau den gleichen Ausschlag haben wird.

Sollte also Roll bis kurz vor dem Anschlag eingestellt sein aber Nick anschlagen, musst Du Nick entsprechend nachjustieren wodurch Roll automatisch auch weniger Ausschlag bekommt.

Würdest Du jetzt Nick bis kurz vor dem Anschlag einstellen und danach nochmal Roll, würde Nick wieder anschlagen.

Du brauchst also nur die Funktion einstellen die zuerst anschlagen würde.

Schwer zu verstehen, probiere es aus.

Danach macht Du alles über MenüB und Servowege.

Servus,
ich hab das bis jetzt alles gemacht bis auf das Trimmen im Beast.

Jetzt zieht er gerade hoch aber runter zieht er jetzt nach rechts.

Ich versteh es nicht, warum wechselt er nun die seite?

MFG

[vlk]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Dann mache mal 3 Bilder von vorn bei Taumelscheibe oben/mitte und unten.

[Traudl]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Mal grundsätzlich:
Wenn er nicht gerade steigt oder sinkt, bleibt die TS bei CP-ßnderung nicht gerade. Das kann mechanische oder elektronische Ursachen haben. Die beteiligten Komponenten sind HRW, TS, TS-Servos und Steuergerät. Grundsätzlich müsste ein Kippen der TS bei CP-Gabe auch im Stand (bei abgeklemmten Motor) beobachtbar sein.

Ich gehe mal davon aus, dass deine 3 TS-Servos alle gleichen Typs sind und auch alle gleichviel Betriebsstunden haben, so dass ihre mechanischen und elektrischen Eigenschaften identisch sind. Wenn sich bei einfachem Test im Stand kein Fehler zeigt, d. h. die TS läuft über den gesamten Bereich einwandfrei horizontal und ruckfrei hoch und runter, müsste man anfangen die Belastungssituationen des Fluges zu simulieren (Servos gegen Widerstand laufen lassen, drehende HRW (ohne Blätter), etc.).

Das kann sehr aufwändig werden, bis der Fehler gefunden ist. Aber eines ist sicher: Wenn der Heli beim Steigen oder Sinken systematisch in eine Richtung driftet, liegt ein Fehler vor! (Nach dem Motto: Wo Rauch ist, ist auch Feuer.) Welcher Fehler, lässt sich aus der Ferne nur spekulieren. Die Lösung muss vor Ort systematisch erarbeitet werden. Vielleicht findest du in deiner Nähe jemanden, der dir helfen kann.

Falls nicht: Bleib dran. Es ist nur eine Frage von Zeit und logischem Denken, ob der Fehler gefunden wird. LGT

[vlk]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Der 250er ist bei der Anlenkung der Taumelscheibe eine Besonderheit, da beide Rollservos übereinander sind und die Gestänge dadurch einen unterschiedlichen Winkel haben.
Das Nickservo ist auch noch mal anders.

Wenn der TS die Gestänge wie schon mehrfach erwähnt bei gelöschten Trimmungen im Stabi nicht weit genug nach innen setzt und dabei peinlich genau die 90° einstellt, wird das nichts.

[kreids]

AW: T - Rex 250 DFC Laber und Erfahrungs Thread

Dann mache mal 3 Bilder von vorn bei Taumelscheibe oben/mitte und unten.

Unten
ImageUploadedByTapatalk1438266131.781155.jpg


Mitte
ImageUploadedByTapatalk1438266167.078990.jpg


Oben
ImageUploadedByTapatalk1438266193.662390.jpg

So da wären mal die bilder.
Ein servo ist neu.
Hab sie aber auch unter einander getauscht.
Hat nichts gebracht.

Mfg