Also ganz ehrlich , beim Speed bin ich raus ! Hatte extra drauf gewartet, aber das ist mir zuviel des Guten. Hoffentlich wird TDR nicht ganz so komplex .
TDR II Speed mit Pyro 900 Custom
DiaboloS mit Scorpion 4540 Custom
Wäre der Heli jetzt zimlich baugleich mit dem Tdr, dann würde gemeckert das es alles dasselbe ist.
Jetzt wird eine grundlegend neue Mechanik gebracht und es wird wieder nur gemeckert.
Leute wartet es doch erstmal ab wenn das Teil fliegt und wie es fliegt.
Vielleicht ist die Mechanik ja zu viel, vielleicht aber auch genau richtig. Wer weiss?
Eines ist fix, aufgrund der ganzen "verspielten" Lösungen wird der Preis entsprechend ausfallen. Wenn sich dann aber der ganze technische Aufwand nicht wirklich lohnt und sich somit nicht die erwarteten Ergebnisse einstellen, kann das auch ein Rohrkrepierer bzw. teurer Flop werden.
Ich hoffe für Jahn, dass es nicht so wird. Aber an einen saftigen Crash beim Speeden will ich bei den vielen Teilen gar nicht denken. Das kann fast nur teuer werden.
Gruß
Helmut
You can't make it safe, because fools are too innovative!
Meine nördlichen Nachbarn werde ich nie verstehen. Sie haben den weltbesten Modellhubschrauberkonstrukteur im Lande, von dem das Aus- und Inland entweder abkupfert oder ideenlos danebensteht, und dann wird nur gemeckert.
So wie ich das heute auf dem Vortrag von Herrn Henseleit verstanden habe, wird im neuen TDR die selbe Mechanik wie im TDS verbaut sein.
Das ganze ist ja auch noch nicht voll ausgereift, nach weiteren Tests wird vielleicht noch das eine oder andere geändert. Den neuen TDR wird es auch mit zwei-Blatt-Rotor geben.
Der Preis des Speed-Helis soll bei 2700 bis 3000€ liegen.
Er wird als erster einen reinen Speedheli mit Zelle in Serie anbieten.
Wenn ich meinen 800er 3 Blatt im Vergleich zu dem Zweiblatt höre, dann wird er bei den angepeilten 2700-3000 Umin schon einen satten Sound hinbekommen.
Was keiner bedenkt, ist, dass er über die Untersetzungsverhältnisse der Linearservos viel höhere Haltekräfte am Kopf realisieren kann.
beim Speeden braucht er ganz feinfühlige Steuerung bei gleichzeitig grossem Pitchbereich.
je nachdem wie er die Blätter auslegt, hat er Vorspannung auf den Lineargetriebe somit ist das Ganze auch noch spielfrei.
Da er nun nicht mehr auf die Stützmomente der Servolager angewiesen ist, kann er präziser steuern.
Ist wie mit der Push-Pull beim ersten TDNT, auch da hat er sich nicht auf die Servogehäuse/Lager verlassen.
Aufwendig?
Das alte Futura Nova Conzept war auch aufwendig, flog aber perfekt.
Was ist denn an ein paar Frästeilen aufwändig?
Metallverarbeitung hat er doch im Griff.
Das innere des 3 Blattkopfes würde mich mal interessieren.
Wenn ich meinen 800er 3 Blatt im Vergleich zu dem Zweiblatt höre, dann wird er bei den angepeilten 2700-3000 Umin schon einen satten Sound hinbekommen.
Wo hast Du denn die Drehzahlvorgabe her? Das wären schon recht hohe Drehzahlen für einen Dreiblattkopf, oder nicht?
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