TDF: 8S Setup mit Pyro 700, welchen Regler

[Max8200]

Timo Wendtlandsme Asterix-007 und natürlich auch alle anderen.
Hab mal eine Messreihe zwischen Tür und Angel gemacht (Frau ist krank und ich darf nicht wirklich in die Werkstatt ), daher keine Messung ohne Freilauf.

Alle mit dem Heli auf dem Werkstattboden stehend mit VStabi Evo FBL. Vibrationswerte in blau, im von/bis Bereich wenn diese konstant schwankten:

Setup/Drehzahl	1260	1580	1860
Volles Setup bis auf Hauptrotorblätter	100	150	120-200
HZR entfernt	100	170	100-130
HZR entfernt + Riemen von der Riemenscheibe genommen, also nur Motor mit Ritzelwelle	30	20-100	50-90
HZR eingebaut, ohne Hauptrotorblätter	30-40	30-120	70-230
Ohne Freilauf	N/A	N/A	N/A

Was mich wundert: Teilweise gehen die Vibrationswerte konstant rauf/runter im angegebenen Bereich. habt ihr ne Idee? Für mich sieht das Primär nicht nach Freilauf aus...

VG
Lars

[cc1975]

Also das sind eigentlich keine so hohen Vibrationswerte.........Zumindest im Stand. Im Flug unter Last sieht das dann natürlich wieder anders aus......

[Max8200]

Danke Christian,
bin was das angeht bei Mikado noch recht frisch, "früher" bei Graupner ist man einfach geflogen
Jetzt ist der Vibrationswert halt teilweise gelb und im Kopf direkt ne Master Caution getriggert, zumal gerade mit HZR und Heckriemen der Heli schon merkbar vibriert, kann aber auch am Zahnrad selber liegen, hab da keinen Vergleich.

Was mich wundert, ich habs aber noch bei den anderen Helis nicht so verfolgt: Warum pendelt der Vibrationswert in diesem von/bis Bereich...das kann ja nur eine Resonanz sein und den inneren Monk stört das
Ich kann aber auch einfach mal Blätter drauf machen, den Hobel in den Himmel werfen und schaue mir das ganze da mal an

[Max8200]

So, hab den Motor einmal ohne Freilauf drehen lassen mit folgendem Ergebnis:

Setup / Drehzahl	1260	1580	1860
Ohne Freilauf (also nur der Motor)	30-40	30-70	40-140

Wo sind die Profis...was sagt ihr dazu?!
Fliegen und glücklich sein oder mal nen anderen Motor testen?

[Timo Wendtland]

Jetzt wo man die Vibrationswerte sieht machst du dir vermutlich zuviel Gedanken. Das ist alles relativ niedrig.

[tinob]

Moin, ich finde die Werte auch nicht so besorgniserregend.

Ich würde Fliegen gehen, und danach bewerten, vibriert der Heli im Flug, Heckfinne zittert, etc.. ich meine mich daran erinnern zu können das die Vstabi Neos da gerne mal gelbe Werte angezeigt hatten, ich aber nie Probleme hatte.

@ Timo, ich bin bestimmt nicht so gut wie du was das Fliegen anbelangt, eher das Gegenteil 😉 das weniger Können mit mehr Pitch und härterem Einsatz aller Knüppelbewegungen kompensieren.

Grüsse Tino

[JMalberg]

Zeig doch mal das Diagramm der Vibrationsanalyse bei 1580/min. Bisher sind die Vibrationen eher unauffällig

[Max8200]

JMalberg
Here it is, volles Setup bis auf Hauptrotorblätter. Diesmal kurzzeitiger Peak auf 500 Vibs
11007170_00146_TDF.png 11007170_00148_TDF.png 11007170_00150_TDF.png

[JMalberg]

Heb dir diese Vib-Analyse mal auf um sie mal später vergleichen zu können.
In der Sensoranalyse sehe ich nur beim Antrieb ein bisschen was von Vibrationen, um das du dich kümmern kannst, wenn es durch Verschleiß am Antrieb mal mehr werden sollte. Der Rest ist nur Gekriesel und Grundrauschen.
Was jetzt dann noch dazu kommt, sind Vibs bei montierten Blättern.

Aktiv werden musst du dann wenn beim Schweben im VBAR-Log dann Vibrationen gemeldet werden. Aber erst dann.

Ansonsten.... fliegen gehen und Spaß haben!