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der_rainer
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... nein, die lagen in meinem Bausatz nicht dabei. Finde auch bei Mikado nirgendwo welche.nicht alles täuscht liegen die Beilagscheiben sogar bei
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sevenfifty
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Die Scheiben die Mikado da bei packt sind um das Axialspiel ggf. zu entfernen, die zusätzlichen Scheiben damit sich die schwarzen Ringe nicht in die Dämpfungsgummis fressen gibt es nicht von Mikado. Bei denen ists einfach nur wichtig das die den Aussendurchmesser der Gummis haben, ich habe Passcheiben von meinem Protos genommen die in die Blatthalter gehören weil die Blattwurzel etwas zu dünn ist. Was man da nimmt ist peng.
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Baldi
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Zitat von der_rainer Beitrag anzeigenAlso habe ich den Kopf zerlegt und siehe da, haben sich doch tatsächlich diese schwarzen Scheiben in die O-Ringe gefressen.
Nun habe ich vor mir sechs O-Ringe liegen, von denen zwei hinüber sind.
Sry, hier wird aber schon wieder mal von ßpfeln und Birnen gesprochenZitat von hotelpapa Beitrag anzeigenEs liegen Passcheiben dabei aber die sollen bei Axialspiel zwschen Blatthalter und Lager, siehe Bauanleitung:
Bei Axialspiel bitte zusätzliche Scheibe 10x16x0,5 einfügen.
Gruß
Harald
Das Problem hier sind doch die defekten/verschlissenen Dämpfungsgummis und wie man da Abhilfe schaffen kann
Es geht nicht um das Axialspiel 
Damit sich die kleine schwarze Kunststoffscheibe nicht mehr in den letzten der 3 Dämpfungsgummis einarbeiten kann und dieser dann evtl. sogar darüber rutscht wird meisst solch eine oder von den Maßen her sehr ähnliche Scheibe verbaut Passscheibe 8x12x0,2, Henseleit Helicopters.
Diese kommt dann zwischen den äußeren Dämpfungsgummi und die kleine schwarze Kunststoffscheibe!!!
Gleichzeitig wird hier natürlich auch das Axialspiel um 0,4 mm verringert/ausdistanziert, da ja mehr vorgespannt wird. Dies ist aber nur ein Nebeneffekt
Ich hoffe es mal so erklärt zu haben das es hier um 2 verschiedene Probleme und deren Ursachenbehebung geht
Seit kurz nach Dietzenbach 2010 habe ich diese Passscheiben drin und seitdem ca. 200 - 250 Flüge gemacht. Bis jetzt läuft der SE diesbezüglich wie das vielbesagte "Schweizer Uhrwerk"
VG
Baldi
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Danke Baldi aber genau das habe ich mit meinem Post vor deinem ausgesagt.
Trotzdem danke für die ausführlichere Erläuterung.
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Baldi
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Ich weiss Timo
Aber jedes mal wenn es um die defekten Dämpfungsgummis geht lese ich auch immer: Haben die Artikel-Nr.: 02010 Paßscheibe 10x16x0,5
Kann das bloss soo........ nicht ganz nachvollziehen
Nur die Spuren des vom Kugellager im Blatthalter angekratzten Zentralstücks erinnern mich optisch noch manchmal an dieses Problem
Hab halt leider hier schon feststellen müssen das eine gewisse Beratungsresistenz vorliegt, aber what shells
VG
Baldi
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Bei Litronics2000 stoß ich immer auf diese hier:
RC Hubschrauber | Ersatzteile / Tuning | Mikado | Logo 600 | Modellbau - Parkzone - T Rex 700 - RC Flugzeuge
Hat diese jemand drin ?
Gruß
JanLOGO 700 XX/ LOGO 700/ LOGO 600 SX
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Baldi
AW: Logo 600 SE Dämpfungsgummi
Also wenn schon hart dann diese hier TrueBlood D?mpfergummis f?r Logo 500 / 600 | RC Hubschrauber | Zubeh?r | Tuning allgemein | TrueBlood D?mpfergummis f?r Logo 500 / 600 | Modellbau - Parkzone - T Rex 700 - RC Flugzeuge
Aber nur wenn es draußen schön warm ist und nicht mit Low RPM
VG
Baldi
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Sonst passiert was?Zitat von Baldi Beitrag anzeigenAber nur wenn es draußen schön warm ist und nicht mit Low RPM
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Baldi -
Schneipe
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Ich denke mit der Original Bausatzdämpfung ist man allemal gut bedient.
Wenn noch den Tip von Mikado oder den mit den anderen Scheiben, dann sollte Ruhe sein. Die Trueblood sind meiner Meinung nach zu hart. Da ich Drehzahlen von 1300-1800 fliege, reicht mir die Mikadodämpfung aus, und ich habe in keiner Drehzahl ein Wobbeln.
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Baldi
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Die sind auch extrem hart Peter. So ab 1850 aufwärts
Ist dann aber auch schön knackig/direkt
Selbst fliege ich aber auch lieber die originalen harten wegen des Drehzahl mixes
Wer es aber nur krachen lassen will.....
Kommt halt wie so oft auf die eigenen Bedürfnisse an.
VG
Baldi
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Ich dachte dass bei weichen Gummis der Heli zum Wobbeln neigt!?
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Baldi


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