er soll 473er blätter bekommen und die vorderen Riemenspannrollen vom 500er, denke die nächsten tage wissen wir mehr
D.h. mit drehender Heckrotor bei Autorotation. Warum denn? Weil das Heckbei autorot steuerbar bleibt um kapriolen zu machen.
Fällt das servo aus, kaputtet das gestänge oder riemen ist es dann nicht besser ohne an steuerbaren Heckrotor mit dem Windfahne Eff ekt zu autorotieren. iste es nicht besser bei einer bodenberührung der heroblätter bei mechanischen defekten am hero die aurot ebenfalls mit dem wildfahneneffekt durchzuführen?
Wie viele Piloten können deren steuerbaren Heckrotor bei autorot nutzen?
Bergen die spannrollen....... nicht ein zusätzliches Risiko an Mechanismen ausfällen?
Ist dies eine Modeerscheinung weil es alle haben?
Wie viele Piloten können deren steuerbaren Heckrotor bei autorot nutzen?
Hi,
also ein mitdrehendes Heck ist schon Klasse. Das vereinfacht die Auro um einiges.
Den ohne mitdrehenden Heck ist es so das sich der Heli beim abfangen wegdreht da ja keine Heckleistung zum Aussteuern vorhanden ist. Beim mitdrehenden hast die Probleme nicht, da wird das Heck ihn Position gehalten und du musst auf nichts aufpassen.
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. Deshalb sagte ich ja auch (einschränkend)....
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