g770 - motorriemen zahnlos!

[jürg]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

Hallo

@Daniel
Ja wie gesagt habe den Riemen etwas strafer gespannt so das der Riemenspanner nicht mehr viel platz zum ausschlagen hat da es dann am Chassi streifen würde, habe auch am chassi schon leichte Schleifspurren vom Rad...

@Roger
Das eine Aluteil ist ja beim Big Belt mit dabei und das zweite habe noch dazu bestellt gibt es bei den Goblin 770 als Ersatzteil, ja ich habe mir M2,5 x 25mm organisiert für die Befestigung des Heckservos.

[Michal Palus]

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Also hab heut das Big Belt eingebaut,
is scho a gefummel.

Aber der normale hat auch mehr als 30 Flüge bei mir gehalten,
12s Pyro 800-48,
3D ,1400 bis 1750 am Kopf war eigtl kein Problem.
Nur den Riemen muss man halt wiiiiiiiiiiiiirklich so fest spannen wies geht ^^

Evtl kommt nächste Woche ein 4535-450 an 14s zum Big Belt testen rein.

[MrMaJo]

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Hallo zusammen,

habe viel gesucht und keine Info gefunden.
Könnte mir jemand die Breite des Big Belt Riemens nachmessen?

Das wäre sehr nett von euch

Danke und Gruß,
Marco

[tc1975]

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..glaube das sind 28mm gegenüber 23mm vom normalen Riemen

[MrMaJo]

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..glaube das sind 28mm gegenüber 23mm vom normalen Riemen

Puh, so breit? Ich hätte jetzt eher auf 12-13mm beim normalen und um die 19 beim Big Belt getippt, ohne die Riemen je Live gesehen zu haben. Also nur von Bildern im Inet.

[Stefan16]

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Puh, so breit? Ich hätte jetzt eher auf 12-13mm beim normalen und um die 19 beim Big Belt getippt, ohne die Riemen je Live gesehen zu haben. Also nur von Bildern im Inet.

Ich glaube auch. Ich glaube TC hat sich da um eine 10er Stelle vertan, also 13 und 18mm.

[im4711]

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Ich finde toll wenn man aus Fotos die Breite herleitet.
Wie man auf 28 mm kommt kann ich mir nicht erklären. Habe einfach mal gemessen.
MrMaJo liegt mit 19 mm richtig.

[C300]

g770 - motorriemen zahnlos!

Fliegt hier eigentlich noch jemand denn Originalen Motorriemen im 770er ?
Hat sich die Theorie bestätigt das ein größeres Motorritzel hier etwas Abhilfe schafft ?
Bin gerade am Umbau von 700 auf 770

[xelnaga]

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Also den orig. Riemen verwende ich länger nicht mehr sondern Omega hp. Mit damals Pyro BE und jetzt 750mx mit 1,8 Draht - verhält es sich unauffällig ... Motorritzel is nachwievor 19er und alles mit umlenkrolle...
Und ja größeres Ritzel schont den Motorriemen!

[nightfarmer]

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Hat sich die Theorie bestätigt das ein größeres Motorritzel hier etwas Abhilfe schafft ?

Ich hab damals bevor der BigBelt raus kam, sicherheitshalber auf ein 22er Riemenrad gewechselt beim G770 nachdem mit der Normale mit dem 20er auch gerissen ist.

Die Flüge die ich damit gemacht hab (ca. 30-40) hatte ich jedenfalls keine Probleme mehr. Dazu muss ich aber auch sagen, dass ich auf die ganz harten Manöver, wie z.b. knallharte Walls mit Vollpitch, verzichtet hab.

Erst jetzt, mit dem BigBelt UND dem HavyDuty Stahlrad, flieg ich wieder alles damit - hab damit einfach das bessere Gefühl.

Verbaut hab ich den standard Pyro800-48 an 14S mit Kosmik200.

[C300]

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Hallo Leute, ich habe gestern mein BigBelt Set bekommen.
Was mir nach erster Begutachtung und einbau Test doch paar Fragen aufwirft..

Wie habt ihr das mit den Unterlegscheiben gemacht?
Die Goldfarbene (Bush One Way H0110-S) die ja auf das 60T Pulley mit dem Freilauf kommt ist ja klar ist wie vorher, unten kommt jetzt aber doch nur noch ein bis paar sehr dünne rein (Washer 10x16x0,2mm)
Diese ist doch sehr breit, die würde ja im Prinzip das ganze Lager des 60T Pulley bedenken und nicht nur denn inneren Ring des Lagers, das schleift doch dann irgend wann!?
Und wieviel habt ihr unten von den Washern eingelegt (also zwischen 60T Freilauf Pulley und Heckriemenscheibe) das ihr kein oder nur wenig Spiel lässt das man das Pulley mit dem Freilauf noch etwas hoch und runter drücken,schieben kann..?

[tc1975]

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...also ich habe unten auch den messingring verbaut (hatte ich noch über) und habe so exakt zero spiel. sonst wären es 3 bis 4 x 0,2mm shims gewesen. bei mir passt´s so aber perfekt.

[C300]

g770 - motorriemen zahnlos!

Okay also genau wie bei mir ich brauche auch recht viele dünne.
Die übergebliebenen Messingringe gehen bei mir nicht da bekomme ich die Schraube nicht wirklich durch das Heckriemenrad durch..
Ich werde heute den Messingring mal versuchen ab zu Schleifen.

[cc1975]

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also beim goblin speed ist ja auch der bigbelt dabei. dort wird drauf hingewiesen, dass nach einsetzen der unterlegscheiben mit 0,2mm noch ca. 0,5mm spiel sein soll für das riemenrad!!!! den messingring würde ich für unten NICHT nehmen, da dieser sich vermutlich mit der zeit in das riemenrad "frißt". ich habe bei mir 2 0,2er scheiben untergelegt und habe so das minimale spiel von 0,5mm erreicht. messingring ging eh gar nicht rein bzw ging dann das rimenrad nichtmehr drunter. nicht das ihr euch irgendwann mal über freilaufklemmer beschwert!!!!!
gruß christian

[C300]

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Ich habe schon immer ein leichtes Spiel für das Pulley lassen, genau aus dem Grund was du sagst wegen des Riemens.
Original war ja vor BigBelt auch oben und unten dieser Messingring drinnen, habe ca 300 Flüge so gemacht da hat sich nichts reingefressen, ich denke das wenn man da etwas Spiel drin lässt es auch keine Probleme gibt