Rund um den HD 750

[Long Beach]

AW: Rund um den HD 750

Ich möchte Euch heute Mal über die Crash-Erfahrungen des HD750 informieren.

Wir hatten bisher mit jedem unserer 3 Prototypen jeweils 1 Crash.

1) "Dumb-Thumb". Verknüppelt. Unsere #1 hat es in Arizona vor 4 Wochen mit 2.200 am Kopf erwischt. Seitlich auf einen knochentrockenen Boden aufgeschlagen. Auf den 1. Blick übel zugerichtet. Getauscht haben wir dann folgende Teile: Blätter (meistens fällig, bei allen Helis), Blattagerwelle, 1x Seitenchassis, 1x Landegestell, 1x Heckrohr und 1x Anlenkgestänge mit Pfannen. Das war´s. Er fliegt wieder.

2) Anlenkgestänge am Gewinde gebrochen. Wichtiger Erfahrungswert. Werden wir in der Fertigung etwas stärker auslegen und das Gewinde anders fertigen. Getauscht haben wir: 2x Landegestell und 1x Heckblätter. Das war´s.

3) Servo ausgestiegen im Flug. Getauscht haben wir: 2x Seitenchassis, 1x Heckrohr und 1 Satz Blätter am Kopf. Das war´s.

Bis jetzt mehr also positiv. So kann´s weitergehen.

VG
Jens

[Lunar]

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Ich finds toll dass auch solche Erfahrungen gepostet werden. Verstehe allerdings eines nicht.. Ihr habt eine soweit kaputte Maschine dass ihr seitenplatten tauschen müsst, aber keine Wellen (hrw blw Heck?) und Lager?

[Long Beach]

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Die HRW ist bei den Prototypen noch eine Welle aus 12er Vollmaterial. Hatte nichts. (Wir testen es aber auch noch mit einer Hohlwelle )

Die Energie ging beim besagten Crash Nr. 1 in´s Heckrohr und in die BLW sowie in das Chassis und Ladegestell.

Einschlag Nr. 1 war aber schon heftig und wir schonen unser Material auch nicht.
Aber jeder Crash ist anders. Es ist und war nur eine 1. Erfahrung. Von 3 bis jetzt.

Auf der anderen Seite brauchen wir auch die Crasherfahrungen um über Deformationen und Brüche Rückschlüsse ziehen zu können.

[tc1975]

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...es gab ja bis dato scheinbar 2 Varianten zur Heckfinne: Die "alte" etwas kantigere und die "neue" Runde Version - ich würde die kantigere Variante bevorzugen da diese optisch besser zum Landegestell passt oder gibt es dazu noch andere Ansätze?

...gibt es schon Neuigkeiten zur Haube / Design des vorderen "Buckels" und/oder Farben?

[Fr3kayz]

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Definitiv die kantige Version, die Runde passt mal gar nicht...

[freakystylez]

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Ist Ansichtssache, mir würde die geschwungene besser gefallen...

[Timo Wendtland]

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Hi,

kleines test Update von mir, ich teste gerade fleissig mit 713er Haupt- und 115er Heckblätter hohe Drehzahlen ( 2200-2400 u/min ).

Schlägt sich gut, er steckt die Belastungen locker weg... das selbe Programm muss er dann dauerhaft mit 750er Blättern und einem 14s Antrieb überstehen




[YOUTUBE]TtjNk1eEYuk[/YOUTUBE]

Viele Grüße

Timo

[thomas21]

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Hört sich schön satt an. Und nebenbei mal wieder sauber geflogen.
Gruß Thomas

[Ing. Düsentrieb]

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das selbe Programm muss er dann dauerhaft mit 750er Blättern

Welche Blätter bevorzugst in der 750er-Klasse? Die Edge 753? NHP Agressor 750? Allzu viel Auswahl gibt es da eigentlich nicht.

[Timo Wendtland]

AW: Rund um den HD 750

Hi,

hab Edge, NHP und Switch 750er zum Testen hier.
Die neuen Rail 766 werden auch getestet sobald verfügbar.

Denke aber das man mit keinem Blatt so schlecht fliegt....alles gute bewährte Hersteller.

[Timo Wendtland]

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btw:

erste Crasherfahrungen konnte ich auch schon sammeln, ich bin nach einem technischen Ausfall recht hart auf die Kufen aufgeschlagen.

Die Kufen sind direkt am Aluminumhalter abgebrochen und das Chassis blieb komplett unbeschädigt. Befürchtungen das die Chassisplatten evtl. ausreissen haben sich nicht bestätigt, das Chassis ist an der Stelle sehr steif ausgelegt und die Kufen brechen dort wo sie sollen.

[Fr3kayz]

AW: Rund um den HD 750

@Timo
Um was für einen technischen Ausfall handelt es sich denn??

Gruss

[tc1975]

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Welche Blätter bevorzugst in der 750er-Klasse? Die Edge 753? NHP Agressor 750? Allzu viel Auswahl gibt es da eigentlich nicht.

...es gibt noch

- SAB Blackline 750
- RotorTech 760
- FunTech 740 / 760
- Zealblades 750

[Long Beach]

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Wurde weiter vorne schon beschrieben.
Anlenkgestänge am Gewinde gebrochen (Stahl) . Nichts, was man nicht
kurzfristig ändern kann.

[freakystylez]

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Aus Facebook:

HD750 P1 Testing still ongoing, now getting to see how the production belts function. Just think the belt on the right is what some companies consider a BIG Belt... The one on the left is our standard production belt. I think that it can handle any power we can put to it with ease.