xk-k130

[M@ttis]

AW: xk-k130

Habs selbst rausbekommen. Nur leicht hecklastig. Jedenfalls besser als bei meiner Mühle!

Wo könnte ich mich als Nicht-Elektroniker leicht in die Thematik Governor oder ESC Umrüstung einlesen? Nach welchen Kenngrössen wird denn was Passendes ausgewählt? Oder gibt's Listen "kompatibel mit ..." ?

[Schrauber]

AW: xk-k130

Also lässt sich am K130 vieles verbessern!

Governor bin ich noch nie geflogen. Ich habe keine Vorstellung, was mir da entgeht.In der dicken Anleitung meines Hobels bin ich dazu noch nicht fündig geworden. Einerseits wird vom Regler (nicht vom Steller) gesprochen, andererseits sollen Gaskurven verwendet werden. Bin mir daher nicht sicher was nun verbaut ist.
Allein der komisch-ruppige zweistufige "Sanftanlauf" wäre schon Grund zur Umrüstung! Ausserdem bleibt der Motor beim Anlaufen manchmal zuckend stehen oder geht im Flug plötzlich aus und sofort wieder an. Bzw. die ganze Platine... Keine Ahnung!
Mit der BL-Helisoftware könnte man sich echt mal beschäftigen! Früher oder später kommt das ja sowieso in irgendeiner Form.
Kann man am FBL des K130 auch herumkonfigurieren?
Ohne diese Möglichkeit hätte ich meinen Rex in die E-Bucht-Tonne hauen können!!

[Schrauber]

AW: xk-k130

ich seh gerade beim Rex... "Steller, BL-Heli-Firmware, Modellsuchfunktion"
...Nix Governor!

M@ttis: Dem 130 stehen die Aufkleber besser. Der Rex sieht irgendwie unförmig aus, auch ohne Deko.

[heli_schrat]

AW: xk-k130

Danke Euch in Sachen Folien - Tipps! Ich hab mir jetzt auch a bisserl Folie bestellt und werde in Kürze ebenso kreativ werden!

Modellsuchfunktion mit Piepston hat auch was! Habe vor kurzem meinen Blade 130S in ner hohen Wiese suchen dürfen - das war ne üble Geschichte, aber zum Glück nach einer halben Stunde erfolgreich. Hatte schon fast nicht mehr dran geglaubt. Piepston hätte es bei weitem leichter gemacht...

[Schrauber]

AW: xk-k130

Der Halter für den Heckmotor ist ja richtig hand-gefertigt! Mit angepasster original Motorhalterung.
Nicht übel!

Jetzt fällt mir ein das Piepsen hatte ich auch mal. Allerdings nicht als ich ihn mit einer Stange aus einem Baum stochern musste, sondern beim Hantieren vor dem Start.

Thema ESC-Umbau und Firmware: Habe mir Bilder von BL-Suite angesehen. Meine Güte, tausend einzugebende Parameter die alle richtig sein müssen! Meine Platine hat 8 verlötete Verbindungen zum ESC-Board. Absolut winzig! Kann mir nicht vorstellen dass der ESC-Umbau ohne Schaden und elektrisch fehlerfrei hinzubekommen wäre. Ich denke, das lasse ich lieber sein!
Habe gelesen Stellermode soll ja grundsätzlich nicht schlechter sein. Manche Helis fiegen ohne Governor besser. ...Irgendwas beim Heckverhalten bei 3D.

[Schrauber]

AW: xk-k130

Bezugsquelle Folie für Schneidplotter gesucht. - Seite 2 - RC-Heli Community

siehe #17

Habe die Folien erneuert, diesmal aber noch grösser gemacht.

[heli_schrat]

AW: xk-k130

So, mein K130 ist jetzt auch ein wenig auffälliger geworden. Heute bei Wind mit Böen bis max 35kmh ein paar Testflüge gemacht und ist schon echt nen ganzes Stück besser!

Und krass wie gut der K130 mit dem Wind zurecht kommt für sein Gewicht und Größe

[Schrauber]

AW: xk-k130

Meiner ist so hässlich! Das altmodische Originaldekor will irgendwie nicht umgestaltet werden!

[roneu]

AW: xk-k130

Durch den Umbau auf Brushless Heck ist der Heli um 4g leichter geworden. Am Heck!

Servus miteinander.
Meine Frage als absoluter Umbaulaie an euch Spezialisten:
wie kann ich den brushless Heckmotor den ich mit passender ESC habe und vorallem wo muss ich die Teile anschließen damit das Ganze funktioniert?
Jeztz hab ich ja nur den 2-poligen Stecker für den Heckmotor.
Der packt es aber bei mir nicht so richtig wenn ich die throttle- werte auf 90 bzw. 100 einstelle da hält er einfach nicht die Spur ausserdem nach 5x fleigen habe ich das Gefühl als wenn der Heckmotor schon wieder an Kraft eingebüßt hat.

sorry ich hab wirklich keine Ahnung aber vielleicht gibt es ja ein Video wo es erklärt wsird, zumindest damit ich mal anfangen kann darüber nachzudenken.

vielen Dank im Voraus für Eure Bemühungen!!
robert

[M@ttis]

Autorotation mit dem xk-k130

macht richtig Laune !!!

[Joh]

AW: xk-k130

Moin,

habt ihr ne Idee an was ein auf einmal extrem eierndes Hauptzahnrad liegen kann?
Viel bin ich damit nicht geflogen und Crashs hatte ich auch keine...

HRW ist nicht krumm!

[Derfnam]

AW: xk-k130

Vielleicht einseitig erwärmt, z. B. einseitig über längeren Zeitraum von der Sonne bescheint...

[Joh]

AW: xk-k130

Gute Idee, aber da wo der Heli gelagert ist kommt keine Sonne hin.
Seltsam..

naja ich habe mir neue bestellt.

[Derfnam]

AW: xk-k130

Wen das ein Delrin-Zahnrad ist, kann es vorkommen, daß sich das einfach selbst verformt,z. B. wenn die Luftfeuchtigkeit zu hoch ist. Bei meiner Arbeit in der MTU haben wir beim Drehen von Delrin mit Kühlschmiermittel die Teile immer mit Aufmaß vorgedreht, 1 Tag trocknen lassen und dann erst Passungen fertiggedreht, weil das Zeug in Verbindung mit Feuchtigkeit gewachsen ist...

[Joh]

AW: xk-k130

Aus welchem Material das Zahnrad ist kann ich dir nicht sagen. Außer allgemein " Plastik "