halten wenn man den Lipo schonen will. So Pauschal geht das nicht
Blade 230 S Smart RTF (mit DXS)
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Dem kann ich so auch überhaupt nicht zustimmen !!! Die Zeit hängt massiv von der Drehzahl, und noch mehr von der Belastung ab. Und bei 10°C sollte man eher 1 bis 2 Minuten kürzer fliegen wie bei 20°C. Und bei 5°C wird das noch extremer. Und die max Belastung sollte man auch geringerZitat von Kaktus Beitrag anzeigen
halten wenn man den Lipo schonen will. So Pauschal geht das nichtNimbus 550 / T-Rex 500X / T-Rex 450L / Goosky S2 & S1 / (M2 Evo, M2 Explorer, M1, XK K110)
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Mit 3.7 Volt gehe ich auch mit.
Ich hatte ja auch "ca." geschrieben.
Bei mir liegt die Ruhespannung meistens auch nach dem Flug bei ca. 3.75 Volt oder so.
Aber bei meinem Diabolo mit 10S sind da auch locker 11 - 12 Minuten Flugzeit drinnen und ich habe Telemetrie.
Beim 470L sind es eher 6 Minuten.Grüße, Micha
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Der Fragesteller fliegt einen 230s im Stabilitätsmodus mit neuer Batterie unter normalen Bedingungen.
Er ist Anfänger.
Oben steht: Blade 230 S Smart RTF (mit DXS) !
Von maximaler Belastung und maximalen Drehzahlen sollte hier wirklich keine Rede sein.
Ich bleibe dabei: Für 5 Minuten reicht es.
Gruß KaktusZuletzt geändert von Kaktus; 04.03.2024, 08:18.
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Danke für den Hinweis.
Bei der Durchsicht der Bedienungsanleitung der DX6e bin ich auf den Menüpunkt Telemetrie gestoßen. Dahinter verbirgt sich auch ein Punkt Empfänger Span. u.a.???
Gruss JürgenBlade 230S Smart, 360 S3 Fusion Smart, Nano S3, DX6e
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Ist doch ne Krücke - 4 Lämpchen zu haben, aber die DXS ist halt die Beipack-Funke !! Die wegen der 4 Lämpchen dann auch noch mit "Telemetrie-fähig" beworben wird.
Da kann Deine DX6e ja schon bedeutend mehr - was mir in Kombination mit Hubschraubern allerdings dennoch deutlich zu wenig wäre !
Ich kann zwar mittlerweile auch mal auf die Funke schauen - rate ansonsten aber dringend davon ab - besonders beim Hubi fliegen.
mfg
mcx,force, mqx,nano qx,micro-mqx, msr,120SR,mcpx,Nano cpx,230S + Night - / DX4/9/18.
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Bin ja noch Anfänger und deshalb gestartet mit dem RTF-Set, um festzustellen, ob Heli was für mich ist (habe vorher Modellschiffe mit Funke gebaut).
Dann gemerkt, SIM ist sehr wichtig und die DX6e passte noch ins Budget für die Grundausstattung der benötigten 6Kanäle (Gas, Pitch, Seitenr., Höhenr., Querr.) inclusive Programmieren.
Was geht da noch zu belegen?
Blade 230S Smart, 360 S3 Fusion Smart, Nano S3, DX6e
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Gyro und damit ist sie Voll. Rettung müsste dann über Gyro gesteuert werden, was wiederum das FBL unterstützen muss. 7 Kanäle sind minimum.Zitat von JWolfert Beitrag anzeigen(Gas, Pitch, Seitenr., Höhenr., Querr.) inclusive Programmieren.
Was geht da noch zu belegen?
Dann gibt es noch FBLs, bei denen du weitere Funktionen schalten kannst, wie unterschiedliche Rettungsmodi oder Parameter zur veränderung der Flugeigenschaften im Flug.
Der Kanalkiller schlechthin ist ein Spirit GT mit Geolink.
Und dann gibt es noch den Scalebereich mit Licht und weiterem Zubehör. Du kannst nicht genug Kanäle haben...Gruss Thomas
Soxos Strike 7.1L | Tron 5.8 | TRex 470LM | OMP M2 + M2 Evo | Jeti DS-16v2
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Tja, bei einigen Herstellern durfte man früher die "Anzahl der Fuktionen" durch zwei teilen und auf die Anzahl der Kanäle zu kommen
Lang ist es her.
Bei Sepktrum es auch etwas speziell - aber mit der Zeit kommt man drauf - das eher mehr " Kanäle " drinn stecken wie drauf steht
Aber da müssen Einsteiger halt durch - sind gut beraten wenn Sie auf "alte Haasen" hören - anstatt wenig performante Funken an zu häufen
( aber - ich spreche leider auch aus eigener Erfahrung ....... von daher .......)
mfg
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Welche Heli‘s verwenden diesen Kanal z.B. (ist doch der Drehmoment-Ausgleich des Heckrotors gemeint?)Zitat von toni67 Beitrag anzeigenGyro und damit ist sie Voll. Rettung müsste dann über Gyro gesteuert werden, was wiederum das FBL unterstützen muss. 7 Kanäle sind minimum.Blade 230S Smart, 360 S3 Fusion Smart, Nano S3, DX6e
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Alle. Über diesen Kanal wird dessen Empfindlichkeit via Fernsteuerung eingestellt.Zitat von JWolfert Beitrag anzeigen
Welche Heli‘s verwenden diesen Kanal z.B. (ist doch der Drehmoment-Ausgleich des Heckrotors gemeint?)
Nachtrag: Fast alle. Ausgenommen die RTF und BNF Klein Helis mit Kombi-FBL-ESC-Systemen. Dann lässt es sich aber im FBL direkt einstellen.Zuletzt geändert von toni67; 08.03.2024, 08:49.Gruss Thomas
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Nochmal zurück zur Telemetrie.
Habe heute die DX6e mit dem 230er zum Testen verbunden (hätte ich schon viel früher machen sollen). Es werden Daten auf die Funke übertragen 😊.
Voller Akku ist dran, aber es kommt die Meldung:
‘Battery not charged for flying! Volt 11,7V‘,
unter Smart Battery in der Telemetrie sind diese Daten hinterlegt, kann dort aber den Min Wert nicht unter 3,8V einstellen.
Dann noch der Eintrag zur Empf. Spann.:
(kann doch auch nicht stimmen).Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
Diese Galerie hat 3 BilderBlade 230S Smart, 360 S3 Fusion Smart, Nano S3, DX6e
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