Der OMPHOBBY M5 / M6 Thread

[Homer]

Nachdem ich gestern beim RS5 mit Einstellungen beschäftigt war kam heute der M5 dran.
Vorab wusste ich dank gestern welche Werte ich gleich mal umstellen musste. Alles hat natürlich nicht gepasst, aber das kommt alles noch später (Feintunig).
Vorab: Ich denke dass dieses Nachwippen bei Stops („Hauptprobelm“ der Vstabi V8) nicht nur der Software zuzuschieben sind. Wenn bei kleineren Drehzahlen das Stabi angeregt wird den Heli extrem anzustellen kommt immer Unruhe ins System. Daher schüttelte auch der M5 zunächst bei Stops mit 1800 RPM. Hauptaugemerk lag bei der Servofrequenz und dem Hauptgain. Mit Steuerverhalten konnte ich das gut entschärfen.
Im direkten Vergleich gefällt mir der M5 doch deutlich besser, speziell am Kopf. Er ist definitiv wendiger als der RS5 und macht das völlig unangestrengt und lässig, rastet super aber ohne „Bääm“. Akkustisch klingt er sehr sauber und ist dadurch leiser gegenüber dem RS5, nur das reine Getriebegeräusch ist beim RS5 etwas besser. Das Heck ist top und hat durch die höhere Heckübersetzung mehr Druck speziell bei kleineren Drehzahlen. Der M5 wiegt etwa 160 Gramm weniger, dadurch wirkt er lebendiger und beschleunigt besser.
Für mich ist der M5 der bessere Heli, er macht mir mehr Spass und hat für mich den besseren Kopf, ist aber vielleicht auch eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Es gab noch eine Änderung beim Setup. Statt dem Egodrift werkelt jetzt ein Sunnysky 4520 mit 840 KV im M5. Läuft absolut genial im M5. Der Ego wurde doch etwas warm und hat sich eine gute Schippe mehr Strom gegönnt.

[spacebaron]

So?

[spacebaron]

Hallo Jonas,
Wenn du die 20mm Servos nach außen schiebst dann fliegst ohne die Messingbuchsen weil mit den im Baukasten beiliegenden Messingbuchsen kannst nichts schieben. Dann fliegst demnach ohne die Messingbuchsen?
Wie schraubst eigentlich Theta THL 788 Servos an den Halterungen fest? Die haben nur 48 mm Bohrungsabstand. Die M6 Halter sind aber für 49mm ausgelegt.

[Johnny]

Siehe hier:

Hat keinen anderen Grund als den, dass die Servos für die gewählte Hauptzahnradgröße mit kleinen Ritzeln sonst zu nah an Motoren mit 45xx Stator kämen. Ursprünglich hatten wir etwas kürzere Servoarme für M5 und M6 geplant, mit denen das ganze dann gerade gewesen wäre, sind dann aber für die Produktion auf 18mm gegangen, fliegt nämlich besser. Am M5 konnte ich die Servos entsprechend "ausrücken" um die Gestänge gerade zu stellen, am M6 ging das, wie schon erwähnt, wegen 45xx Motoren nicht. Die leicht schräge Anlenkung hat keinerlei Auswirkung auf das Flugverhalten oder sonst irgendwas. Einfach fliegen und nicht darüber nachdenken.

[spacebaron]

Hallo,
hat jemand 20mm Servos im M5 am Start?
War bei demjenigen auffällig, dass die Anlenkungen nicht mehr exakt in der Achse der 120Grad Taumelscheibe sind?
gruss

[Thomas F.]

Japp. Ich habs mal gelöst und ohne Führung laufen lassen und neu eingestellt und festgeschraubt. Jetz is das geräusch weg.Wird scho passen.

[spacebaron]

Hallole,
Beobachte mal ob das Heckgestänge in den Führungen klappert.
gruss

[Thomas F.]

Hallo,

habt ihr auch das Phänomen, dass beim M5 plötzlich das Heck dröhnt/rasselt.
Ich hatte kürzlich ein Problem und den Motor in Verdacht und hier Lager und Welle gewechselt.
Jetzt habe ich den Motor in den Heli eingebaut und ohne BLätter laufen lassen (habe sonst NICHTS verändert) und merkte deutliches Finnenzittern und komisches Rasseln/dröhnen?!
Hab schon mal etwas mit Riemenspannung gespielt (nur kurz - wenig Zeit).

Kennt das jemand?

Danke.

[spacebaron]

Hallo,
bin auch gerade am Fertigstellen des M5. Leider fehlt der Distanzkonus am Riemenspannder und eine der vier Senkkopfschauben für die Befestigung des Sensorboardes ist viel zu kurz.
Kann ich erst nächste Woche fertig stellen bzw. bestellen.
Mir fehlen noch Teile für den Umbau für Std Servos und bin gerade abkömmlich.
gruss

[*wt98*]

Homer Bin sehr auf deine Erfahrungen gespannt. Bitte berichte. Gerne auch einen Vergleich zum Nimbus und Goosky

[Homer]

Ich habe einem guten Bekannten seinen M5 abgekauft und bin gerade am Aufbau.
Setup:
KST X15 1809 und das X855 am Heck
Egodrift Scale 4025-840 mit dem 12er Ritzel
YGE Saphir 125
Vstabi Evo
Rotortech 560 Ultimate
SLS Quantum 4000mAh 30C 8S

[Speedlulli]

Moin,

hat jemand von euch ein farbiges Heckrohr verbaut, und könnte davon mal bitte ein Bild posten

finde Online nur einzelne Heckrohre ohne Heli.....Danke

[cc1975]

Hast vermutlich auf ner "niedrigen" Drehzahl?
Gruß Christian

[Thomas F.]

Hallo mir ist heut aufgefallen, dass ich auch ein leichtes/minimales nicken (minimales auf und ab des Hecks) habe.
Kennt das Thema jemand und weiß Abhilfe.

Ausstattung:
- Vstabi EVO V8
- TS: GDW G50
- Heck: GDW G55
- YGE: Saphir 125
- XNOVA 4025-1120
- MS-Composit Rapid 580

Danke.

[Thomas F.]

Bin heute nochmal geflogen. War dann besser. Ich habe bemerkt, dass ich die Werte der Pitchzugabe und der zyklischen Zugabe vertauscht hab. Im "normalen" Flug, waren die Werte dann schon deutlich besser. Allerding habe ich dann später nochmal richtig reingelangt und 2250 Drehtzahl. Da hatte ich dann 191 a.
Ich hab mir grad das 12er ritzel bestellt.