Der OMPHOBBY M5 / M6 Thread

[Thomas F.]

Hallo,

habt ihr auch das Phänomen, dass beim M5 plötzlich das Heck dröhnt/rasselt.
Ich hatte kürzlich ein Problem und den Motor in Verdacht und hier Lager und Welle gewechselt.
Jetzt habe ich den Motor in den Heli eingebaut und ohne BLätter laufen lassen (habe sonst NICHTS verändert) und merkte deutliches Finnenzittern und komisches Rasseln/dröhnen?!
Hab schon mal etwas mit Riemenspannung gespielt (nur kurz - wenig Zeit).

Kennt das jemand?

Danke.

[spacebaron]

Hallo,
bin auch gerade am Fertigstellen des M5. Leider fehlt der Distanzkonus am Riemenspannder und eine der vier Senkkopfschauben für die Befestigung des Sensorboardes ist viel zu kurz.
Kann ich erst nächste Woche fertig stellen bzw. bestellen.
Mir fehlen noch Teile für den Umbau für Std Servos und bin gerade abkömmlich.
gruss

[*wt98*]

Homer Bin sehr auf deine Erfahrungen gespannt. Bitte berichte. Gerne auch einen Vergleich zum Nimbus und Goosky

[Homer]

Ich habe einem guten Bekannten seinen M5 abgekauft und bin gerade am Aufbau.
Setup:
KST X15 1809 und das X855 am Heck
Egodrift Scale 4025-840 mit dem 12er Ritzel
YGE Saphir 125
Vstabi Evo
Rotortech 560 Ultimate
SLS Quantum 4000mAh 30C 8S

[Speedlulli]

Moin,

hat jemand von euch ein farbiges Heckrohr verbaut, und könnte davon mal bitte ein Bild posten

finde Online nur einzelne Heckrohre ohne Heli.....Danke

[cc1975]

Hast vermutlich auf ner "niedrigen" Drehzahl?
Gruß Christian

[Thomas F.]

Hallo mir ist heut aufgefallen, dass ich auch ein leichtes/minimales nicken (minimales auf und ab des Hecks) habe.
Kennt das Thema jemand und weiß Abhilfe.

Ausstattung:
- Vstabi EVO V8
- TS: GDW G50
- Heck: GDW G55
- YGE: Saphir 125
- XNOVA 4025-1120
- MS-Composit Rapid 580

Danke.

[Thomas F.]

Bin heute nochmal geflogen. War dann besser. Ich habe bemerkt, dass ich die Werte der Pitchzugabe und der zyklischen Zugabe vertauscht hab. Im "normalen" Flug, waren die Werte dann schon deutlich besser. Allerding habe ich dann später nochmal richtig reingelangt und 2250 Drehtzahl. Da hatte ich dann 191 a.
Ich hab mir grad das 12er ritzel bestellt.

[goone75]

Mit dem 13er Ritzel hast du den Heli für diese Motor KV schon sehr lang übersetzt (8,8:1). Mein Tron ist bei gleichem Motor auf 9,6:1 übersetzt und ich komme damit auf einen sinnvoll geregelten Drehzahlbereich von 1.700-2.200 RPM. Kommt halt darauf an, was du mit dem Heli vorhast...

[Thomas F.]

Hallo

Gestern habe ich den M5 endlich fertig gemacht und eingeflogen.

Das mit dem Xnova 4025/1120 funktioniert bei finaler Montage doch ohne die Haube gross zu dremeln. Ist aber knapp zu den Deckelschrauben. Hab vorsorglich aber innen an der Lippe etwas glatt geschliffen.

Kann es sein, dass das 13er Ritzel vllt doch etwas zu groß ist? Habe bei 76 % basisgas son 2330 bei vollem akku gehabt.

Gruss thomas

[goone75]

Der M6 ist ein 600er, dazu sollten die Haubenproportionen passen! Die M5 Haube ist - davon abgesehen - jetzt auch nicht gerade eine Ausgeburt an Zierlichkeit.

Seltsam, dass es andere Hersteller schaffen, eine 550er Haube so auszulegen, dass alle gängigen Motoren am Markt drunter passen . Aber nun gut: Wenn euch das gut genug ist, soll es mir auch recht sein. Dremelt meinetwegen an einer neuen Haube rum (was nach meinem Verständnis Nichts mit Modellbau zu tun hat) oder kauft euch eben einen passenden Motor. Die Branche freut`s, wenn zu jeder Mechanik neue Komponenten angeschafft werden. Ein 4020er sollte ja wenigstens passen (um auf der sicheren Seite zu sein). Qualm genug ist damit immer noch vorhanden. Von meiner Seite soll es damit zu diesem Diskussionspunkt genug sein...

[HansPeter [HP]]

Motor hätte man sich besorgen können. Ist ja nicht so, dass dies ein Exot wäre oder den finanziellen Rahmen des "OMPHobby Kosmos" gesprengt hätte ;-) Wurde Alles schon diskutiert. Verstehe nicht, warum man eine Haube wegen ein bis zwei mm so knapp konstruiert. Materialkosten?

Montiere mal eine M6 Haube, die oben höher ist, auf den M5, dann hast du die Antwort drauf, wieso die M5 Haube so ist wie sie ist 😉

[Fetzi]

Ja, sind Alles Wohltäter. Da kann man auch mal Murks verzeihen. Wenn das die Anspruchshaltung ist.

Sascha, das Ding kostet 740 EUR! Dafür erwarte ich persönlich, dass Alles "funktioniert" und ich nicht mehr eine Haube "zerfräsen" muss, um einen (wenn nicht sogar den) Standardmotor dort unterzubringen. Wie es Frank bereits erwähnt hat, möchte man sich als Kunde keine Komponenten aufzwingen lassen. Also ich zumindest nicht.

Wenn das für dich OK ist, dann ist es wohl so...

Ich hab nie behauptet, das das alles Wohltäter sind. Fakt ist halt leider, dass der Helimarkt immer kleiner wird und ich zumindest froh bin, dass sich noch einiges darin bewegt. Der Preis ist sicherlich nicht wenig, das sehe ich genauso, genauso kann ich es nicht verstehen, dass da nicht einfach mehr "Sicherheit" mit einkalkuliert wurde.
Meiner Meinung nach, kann man das wirklich sehr leicht und schnell selbst so anpassen , dass es passt. Ich persönlich habe mit so einer "Kleinigkeit" kein Problem. Nur in Zukunft sollte der Hersteller diese Problem lösen.

[Max8200]

Ich glaube Thomas F. hat einen M5, der hat eine andere Haube, hat Jonas ja auch mal irgendwo erwähnt.

[Uwe652]

Ich habe einem OMP M6 mit XNova 4025. Dort ist genügend Platz zur Haube.