Selbst wenn man mal einen 50A Peak dabei hat, die YGE schalten ja nicht einfach ab.
Neuer MSH Protos 380
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Bei 6A Dauerstrom ist die Frage nicht ernst gemeint, oder hast Du die Angabe überlesen?Zitat von michaMEG Beitrag anzeigen
Selbst wenn man mal einen 50A Peak dabei hat, die YGE schalten ja nicht einfach ab.
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Ich habe die Kunststoffblätter drauf und bei mir hält das Heck. Ich hatte mir noch CFK Blätter bestellt. Die bekomme ich aber nicht in den originalen Blatthalter.Zitat von Thomas F. Beitrag anzeigenMit welchen Heckblättern kann ich noch was rausholen?
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Ist der YGE 35 nicht etwas knapp bemessen?Zitat von Yellowsporty Beitrag anzeigenDer verbaute Motor ist ein Xnova 2820-890 mit YGE 35A Regler .
Zum Glück ist der YGE ja relativ gutmütig und regelt bei Überlastung einfach nur etwas runter, aber ich hätte vermutlich einen 65er YGE LVT wie bei meinem 470L eingesetzt.
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Ich meine welche sind die besten
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Hallo,
So richtig einwandfrei bekomme ich das Heck nicht ruhig
(Brain 2 und mitgelieferte Servos von xlpower).
Hab schon einiges verstellt. Integral/Differenzierung.
Auf leichtgängigkeit hab ich geachtet. Gestern hab ich die Knochen der blattanlenkung nochmal nachgearbeitet.
Danke
Ist schon relativ erträglich.
Mit welchen Heckblättern kann ich noch was rausholen?
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um 2800 rpm
XNOVA 2820-920KV LightningAngehängte DateienZuletzt geändert von bronti; 31.12.2022, 08:37.
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Mein XLP 380 Light zieht im Rundflug mit 1850 min-1 knapp 6 A Dauerstrom.
Der verbaute Motor ist ein Xnova 2820-890 mit YGE 35A Regler.
Da ist mit den 3,5 mm Buchsen (hab ich auch dran) genug Luft nach oben
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Die 3,5mm Kontakte reichen aus.
Du könntest aber, bei der Gelegenheit, auch Motor und ESC direkt verlöten.
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Hallo,
wieviel Ampere zieht der Protos 380 V2 Light in der Combo Version mit 6 S bei normalen Rund- und Kunstflug? Bin am überlegen ob ich an dem Motor die 3,5 mm Goldkkontaktstecker anlöte. Diese gehen aber nur bis 55 A kurzzeitig.
Danke!
Grüße
Werner
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Hallo,
die Kiste fliegt.
4 Flüge gleich gemacht.
Funzt einwandfrei und extrem leise.
Mechanisch sauber gebaut, kein Nachstellbedarf (auch wenn ich umständlich bin/war).
Aber gut...ma braucht halt nach langer Pause Zeit, dass ma wieder reinkommt.
Hoffentlich wird am WE Wetter gut, dass ich bei gscheiten Licht fliegen/testen kann.Angehängte Dateien
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Hallo,
ja diese R/L Gestänge gibt es hin und wieder. Aber genau die richtigen zu finden ist manchmal schwer. Wo ich meine gekauft habe, weiß ich nicht mehr. Aber ich hab noch den Beipackzettel. Da steht das wichtigste drauf. Jedoch sind diese eigentlich zu lang Man bräuchte M2x35. Ich hab bei meinen das Rechts- und das Linksgewinde nachgeschnitten und sie entsprechend gekürzt. Es gibt welche in der passenden Größe, aber die sind aus Aluminium. Das war mir etwas zu kritisch.Angehängte Dateien
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Von wo könnte man diese Beziehen ? Bzw. von wem sind diese ?Zitat von Manfred G. Beitrag anzeigenSo sieht es mit rechts/links Gestängen aus.
LG Achim
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Ich hab alles auf der rechten seite entlang. Der freistehende bogen um den pulley hab ich mit 2 lagen schrumpfschlauch verstärkt um die vibration zu minimieren. Ist allerdings bei mir ein sonderfall da der rotorflight flight controller unter der hauptachse sitzt aber alles in der box unter der heckrohr klemme eingesteckt wird.Zitat von Thomas F. Beitrag anzeigenAch und könntet ihr vllt. Bild posten wie ihrverkabelt habt?
Vielen dank


Grüße
Chris
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Ich probiere es einfach aus wie ich dann hinkomme.
Hat jemand eine Ahnung welche Ansteuerfrequenz die Servos XLpower DS304HV haben.
Ich finde nirgends was. Auch auf der Homepage von XLpower ist dazu keine Angabe.
Bzw. mit welchen Servos die baugleich sind
Für das Heckservo RS505HV stehts auf der Verpackung.Zuletzt geändert von Thomas F.; 18.12.2022, 16:02.
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