ISDT X16 â?? Kleiner Erfahrungsbericht
Hallo zusammen,
Ich wollte hier mal kurz meine ersten Eindrücke & Gedanken zu dem ISDT X16 teilen. Vielleicht ist das Gerät ja auch für den ein oder anderen hier interessant.
Was ist der X16?
Ein 230V Ladegerät für 2-16 Zellen mit viel Power. Es ist ein echter Duo-Lader mit zwei Netzteilen und je 1100W pro Kanal. Das ist schon ganz ordentlich. Die genauen technischen Daten findet ihr hier: Link
Warum hab ich mir den X16 gekauft?
Ich hab zuhause und am Flugplatz 230V zur Verfügung und suchte ein kompaktes Ladegerät. Bisher hab ich meinen alten SkyRC-Lader verwendet. Das funktionierte mit 6S und zwei Akkupacks nacheinander auch ganz gut (eins fliegen, während das andere lädt). Aber seit ich einen Scale-Heli hab, der 2x 6S braucht, ist das Laden mit dem SkyRC doch sehr langatmig geworden. Fliegen, halbe Stunde warten, fliegen, ...dazu aber gleich mehr.
Preface
Als ich mir den SkyRC Ultimate Duo 400W gekauft habe, hab ich mich ehrlich gesagt nicht weiter mit der Materie beschäftigt. Als (Wieder-) Einsteiger hatte ich genug andere Baustellen. Und 2x 20A Ladestrom auf der Verpackung klangen erstmal gut. Aber wenn man sich mal das Datenblatt genauer anschaut, dann sieht man dass die 400W des Netzteils der limitierende Faktor sind. Vor allem wenn sich beide Kanäle diese 400W teilen müssen.
Wenn man einen 6S 5Ah Akku mit 2C laden möchte geht das gut, denn 22,2V x 10A = 222W, das schafft der SkyRC Lader. Bei zwei 6S Akkus gleichzeitig, hat man dann aber die Grenze von 400W schon überschritten. Und er lädt nur noch mit maximal 9Ah (also etwas weniger als 2C). Wenn man 8S nutzt, erreicht man diese Grenze natürlich noch eher. Dazu dann noch ein maximaler Balancerstrom von nur 500mA (der X16 hat hier immerhin 1,5 A). Denn sobald die erste Zelle 4,2V erreicht hat, werden die restlichen Zellen nur noch über den Balancer vollgeladen.
Verpackungsinhalt & Preis
Mit gut 600€ ist der X16 natürlich eine Hausnummer. Umso erstaunter war ich über den dürftigen Umfang des Lieferumfanges. Der Lader, Netzkabel, 2 Balancer-Verlängerungskabel, eine sehr dürftige Anleitung, ne Schutzfolie und ein paar Aufkleber. Immerhin machte der Lader selbst einen sehr soliden & hochwertigen Eindruck.
Erste Hürden
Zuerst wollte ich mir die Mac Software runterladen, um zu schauen ob ich die Firmware updaten kann. Daraus wurde leider nichts, denn die ISDT Mac Software stürzt sofort nach dem Start ab. Auch auf einem zweiten Mac. ßrgerlich.
Dann die ISDT Go App auf dem Smartphone installiert und festgestellt, dass der Lader zwar für Bluetooth vorbereitet ist, jedoch mit aktueller Firmware dieses Feature noch nicht unterstützt. Wann Bluetooth freigeschaltet wird, keine Ahnung. ISDT hat auf meine eMail-Nachfrage nicht reagiert.
Und dann das Thema Balancer-Anschlüsse: Der X16 hat einen 18-PIN-Balance-Stecker. Die sind jetzt unter Modellbauern nicht sonderlich verbreitet. Ehrlich gesagt, hab ich keinen einzigen Online-Store in Europa gefunden, der irgendeinen Adapter dafür verkauft. Erst in den USA hab ich einen Hobby-Bastler gefunden, der ein passendes Balance-Board vertreibt: Link.
Leider versendet er nur innerhalb der USA. Aber zum Glück hatte ich eh noch eine Sendung aus USA kommend (via MyUS) und da kam der dann mit ins Paket.
Ansonsten kann man nur schauen, dass man über Reichelt oder so einen passenden Stecker bekommt (z.B. MOLEX 430251800 sollte passen) und dann halt selber einen Adapter löten.
Als ich das gelöst hatte fiel mir auf, dass meine Anti-Blitz-Stecker nicht in das Gerät passen. Denn das hat noch zwei Daten-PINs zwischen den Kontakten (vermutlich damals noch für BattGo vorgesehen). Insofern musste ich mir noch zwei kleine XT90-Verlängerungskabel löten. Dann konnte es aber endlich (!) losgehen.
Erste Glücksmomente
Als ich mich dann zum ersten Mal mit dem Menü vertraut machte, stieg die Laune wieder. Es gibt 8 Presets, die man relativ einfach konfigurieren kann. Farblich wird hier unterschieden ob man lädt, entlädt, oder den Akku auf Storage bringt. Und so ist das künftige Laden tatsächlich nur noch eine Sache von 2 Klicks. Ich muss gestehen, dass Menü versteht man auch ohne Anleitung. Auch wenn man vorher noch keinen ISDT-Lader hatte. Daumen hoch!
Dann war es Zeit für ein kleines Shootout: SkyRC gegen X16! Okay, etwas unfair, schließlich kostet der X16 3x so viel. Aber ich wollte mal schauen welchen Einfluss die unterschiedliche Balancer-Leistung hat. Und irgendwie ist das doch naheliegend wenn zwei Ladegeräte nebeneinander stehen...
Erster Test: Einen 6S 5Ah Akku mit 2C (=10A =222W) laden, inkl. Balancing.
SkyRC: ca. 24 Minuten
X16: ca. 18 Minuten
Zweiter Test: Zwei 6S 5Ah Akkus mit 2C (=2x10A =444W) laden, inkl. Balancing.
SkyRC: ca. 27 Minuten
X16: ca. 18 Minuten
Dritter Test: Einen vollen 6S 5Ah Akku auf Lagerspannung (3,8V) bringen, inkl. Balancing.
SkyRC: 1 Stunde und 12 Minuten
X16: 1 Stunde und 2 Minuten
Weitere Tests mit höherer C-Rate hab ich dann nicht gemacht. Denn beim SkyRC war keine Steigerung mehr möglich. Beim X16 natürlich schon, der lädt auch 12S mit 4C, pro Kanal.
Der Lüfter beim SkyRC lief immer auf voller Power, wohingegen der X16 Lüfter dynamisch geregelt ist. Sehr angenehm. Beim Laden lief der kaum hörbar, nur beim Entladen durchgängig auf voller Leistung (aber das übernimmt ja in Zukunft der Heli). Positiv beim SkyRC ist der laute Piepton wenn das Laden beendet ist. Den hört man auch quer über den Modellflugplatz. Der ISDT ist da recht leise, obwohl ich die Lautstärke in den Einstellungen bereits auf -laut- habe.
Fazit
Nach den ersten Wochen bin ich sehr zufrieden mit dem Ladegerät! Sicherlich ist das Ladegerät nicht für jeden geeignet. Aber wer viel Power an 230V in einem kompakten Gerät möchte, der wird hier definitiv bedient. Ich werde das Gerät sicherlich nie ausreizen. Aber irgendwie doch angenehm zu wissen, dass ich mir über Ladepower keine Gedanken mehr machen muss. Würde ISDT passende Balancer-Stecker/Adapter beilegen, hätte der Einstieg deutlich weniger Frustpotenzial. Die bisher fehlende Unterstützung für die Smartphone App vermisse ich jedoch nicht, den 8 Presets sei Dank. Praktisch sind auch die seitlichen Griffmulden zum Tragen. Soweit erstmal.
Viele Grüße,
Jan
Ich wollte hier mal kurz meine ersten Eindrücke & Gedanken zu dem ISDT X16 teilen. Vielleicht ist das Gerät ja auch für den ein oder anderen hier interessant.
Was ist der X16?
Ein 230V Ladegerät für 2-16 Zellen mit viel Power. Es ist ein echter Duo-Lader mit zwei Netzteilen und je 1100W pro Kanal. Das ist schon ganz ordentlich. Die genauen technischen Daten findet ihr hier: Link
Warum hab ich mir den X16 gekauft?
Ich hab zuhause und am Flugplatz 230V zur Verfügung und suchte ein kompaktes Ladegerät. Bisher hab ich meinen alten SkyRC-Lader verwendet. Das funktionierte mit 6S und zwei Akkupacks nacheinander auch ganz gut (eins fliegen, während das andere lädt). Aber seit ich einen Scale-Heli hab, der 2x 6S braucht, ist das Laden mit dem SkyRC doch sehr langatmig geworden. Fliegen, halbe Stunde warten, fliegen, ...dazu aber gleich mehr.
Preface
Als ich mir den SkyRC Ultimate Duo 400W gekauft habe, hab ich mich ehrlich gesagt nicht weiter mit der Materie beschäftigt. Als (Wieder-) Einsteiger hatte ich genug andere Baustellen. Und 2x 20A Ladestrom auf der Verpackung klangen erstmal gut. Aber wenn man sich mal das Datenblatt genauer anschaut, dann sieht man dass die 400W des Netzteils der limitierende Faktor sind. Vor allem wenn sich beide Kanäle diese 400W teilen müssen.
Wenn man einen 6S 5Ah Akku mit 2C laden möchte geht das gut, denn 22,2V x 10A = 222W, das schafft der SkyRC Lader. Bei zwei 6S Akkus gleichzeitig, hat man dann aber die Grenze von 400W schon überschritten. Und er lädt nur noch mit maximal 9Ah (also etwas weniger als 2C). Wenn man 8S nutzt, erreicht man diese Grenze natürlich noch eher. Dazu dann noch ein maximaler Balancerstrom von nur 500mA (der X16 hat hier immerhin 1,5 A). Denn sobald die erste Zelle 4,2V erreicht hat, werden die restlichen Zellen nur noch über den Balancer vollgeladen.
Verpackungsinhalt & Preis
Mit gut 600€ ist der X16 natürlich eine Hausnummer. Umso erstaunter war ich über den dürftigen Umfang des Lieferumfanges. Der Lader, Netzkabel, 2 Balancer-Verlängerungskabel, eine sehr dürftige Anleitung, ne Schutzfolie und ein paar Aufkleber. Immerhin machte der Lader selbst einen sehr soliden & hochwertigen Eindruck.
Erste Hürden
Zuerst wollte ich mir die Mac Software runterladen, um zu schauen ob ich die Firmware updaten kann. Daraus wurde leider nichts, denn die ISDT Mac Software stürzt sofort nach dem Start ab. Auch auf einem zweiten Mac. ßrgerlich.
Dann die ISDT Go App auf dem Smartphone installiert und festgestellt, dass der Lader zwar für Bluetooth vorbereitet ist, jedoch mit aktueller Firmware dieses Feature noch nicht unterstützt. Wann Bluetooth freigeschaltet wird, keine Ahnung. ISDT hat auf meine eMail-Nachfrage nicht reagiert.
Und dann das Thema Balancer-Anschlüsse: Der X16 hat einen 18-PIN-Balance-Stecker. Die sind jetzt unter Modellbauern nicht sonderlich verbreitet. Ehrlich gesagt, hab ich keinen einzigen Online-Store in Europa gefunden, der irgendeinen Adapter dafür verkauft. Erst in den USA hab ich einen Hobby-Bastler gefunden, der ein passendes Balance-Board vertreibt: Link.
Leider versendet er nur innerhalb der USA. Aber zum Glück hatte ich eh noch eine Sendung aus USA kommend (via MyUS) und da kam der dann mit ins Paket.
Ansonsten kann man nur schauen, dass man über Reichelt oder so einen passenden Stecker bekommt (z.B. MOLEX 430251800 sollte passen) und dann halt selber einen Adapter löten.
Als ich das gelöst hatte fiel mir auf, dass meine Anti-Blitz-Stecker nicht in das Gerät passen. Denn das hat noch zwei Daten-PINs zwischen den Kontakten (vermutlich damals noch für BattGo vorgesehen). Insofern musste ich mir noch zwei kleine XT90-Verlängerungskabel löten. Dann konnte es aber endlich (!) losgehen.
Erste Glücksmomente
Als ich mich dann zum ersten Mal mit dem Menü vertraut machte, stieg die Laune wieder. Es gibt 8 Presets, die man relativ einfach konfigurieren kann. Farblich wird hier unterschieden ob man lädt, entlädt, oder den Akku auf Storage bringt. Und so ist das künftige Laden tatsächlich nur noch eine Sache von 2 Klicks. Ich muss gestehen, dass Menü versteht man auch ohne Anleitung. Auch wenn man vorher noch keinen ISDT-Lader hatte. Daumen hoch!
Dann war es Zeit für ein kleines Shootout: SkyRC gegen X16! Okay, etwas unfair, schließlich kostet der X16 3x so viel. Aber ich wollte mal schauen welchen Einfluss die unterschiedliche Balancer-Leistung hat. Und irgendwie ist das doch naheliegend wenn zwei Ladegeräte nebeneinander stehen...
Erster Test: Einen 6S 5Ah Akku mit 2C (=10A =222W) laden, inkl. Balancing.
SkyRC: ca. 24 Minuten
X16: ca. 18 Minuten
Zweiter Test: Zwei 6S 5Ah Akkus mit 2C (=2x10A =444W) laden, inkl. Balancing.
SkyRC: ca. 27 Minuten
X16: ca. 18 Minuten
Dritter Test: Einen vollen 6S 5Ah Akku auf Lagerspannung (3,8V) bringen, inkl. Balancing.
SkyRC: 1 Stunde und 12 Minuten
X16: 1 Stunde und 2 Minuten
Weitere Tests mit höherer C-Rate hab ich dann nicht gemacht. Denn beim SkyRC war keine Steigerung mehr möglich. Beim X16 natürlich schon, der lädt auch 12S mit 4C, pro Kanal.
Der Lüfter beim SkyRC lief immer auf voller Power, wohingegen der X16 Lüfter dynamisch geregelt ist. Sehr angenehm. Beim Laden lief der kaum hörbar, nur beim Entladen durchgängig auf voller Leistung (aber das übernimmt ja in Zukunft der Heli). Positiv beim SkyRC ist der laute Piepton wenn das Laden beendet ist. Den hört man auch quer über den Modellflugplatz. Der ISDT ist da recht leise, obwohl ich die Lautstärke in den Einstellungen bereits auf -laut- habe.
Fazit
Nach den ersten Wochen bin ich sehr zufrieden mit dem Ladegerät! Sicherlich ist das Ladegerät nicht für jeden geeignet. Aber wer viel Power an 230V in einem kompakten Gerät möchte, der wird hier definitiv bedient. Ich werde das Gerät sicherlich nie ausreizen. Aber irgendwie doch angenehm zu wissen, dass ich mir über Ladepower keine Gedanken mehr machen muss. Würde ISDT passende Balancer-Stecker/Adapter beilegen, hätte der Einstieg deutlich weniger Frustpotenzial. Die bisher fehlende Unterstützung für die Smartphone App vermisse ich jedoch nicht, den 8 Presets sei Dank. Praktisch sind auch die seitlichen Griffmulden zum Tragen. Soweit erstmal.
Viele Grüße,
Jan
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